在機動車上路前申領(lǐng)牌照時體檢是必不可少的，每一輛新車都要在車管所通過查驗，每一臺二手車都要在車管所復(fù)查“健康”，而為這些車輛給出最終“診斷結(jié)果”，就是各地車管所車輛查驗員的工作，是無數(shù)車輛查驗員用責(zé)任為上路的機動車把牢了第一道“安全防線”。據(jù)公安部交管局公布的最新數(shù)據(jù)，截至2020年年底，全國機動車保有量達3.65億輛。巨大的機動車保有量給機動車查驗監(jiān)管工作帶來巨大壓力，亟需引入新技術(shù)、新應(yīng)用以滿足日益增長的機動車查驗需求。

查驗業(yè)務(wù)智能化是大勢所趨

當(dāng)前，我國大部分車管所仍然遵循傳統(tǒng)的查驗工作流程，需要通過人工將車輛查驗過程中采集到的圖片和視頻等資料一一進行審核，存在很大的弊端：

一是投入資源高。按照每天面對2000輛車的審核數(shù)據(jù)，平均審核一輛車3分鐘，工作8小時，連續(xù)不間斷，至少需要15人進行日審。

二是人為因素大。因人工審核標(biāo)準不一，面對大量且繁瑣的圖片，容易出錯，造成審核不規(guī)范等情況，影響了查驗工作的公正性、準確性。

三是查驗效率低。鑒于人工審核的局限性，繁瑣的圖片、證表和文字信息審核使得審核工作效率低下，從而耗費大量的業(yè)務(wù)辦理及群眾辦事等候時間。

四是查驗標(biāo)準不統(tǒng)一。查驗員自由裁量權(quán)過大、查驗車輛不到位等問題。

隨著新一代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，人工智能技術(shù)加速應(yīng)用于各行各業(yè)。2019年，在公安部發(fā)布的《機動車查驗工作規(guī)程》(GA081-2019)中進一步明確了機動車查驗智能監(jiān)管的方式，人工智能技術(shù)應(yīng)用于機動車查驗成為大勢所趨。

眼控科技助力查驗監(jiān)管智慧升級

眼控科技依托領(lǐng)先的人工智能技術(shù)和對行業(yè)多年的探索總結(jié)，推出“機動車查驗監(jiān)管智能審核系統(tǒng)”。該系統(tǒng)以現(xiàn)有機動車查驗監(jiān)管系統(tǒng)為前提基礎(chǔ)平臺，在不改變現(xiàn)有機動車查驗流程和數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)上，在車管所專網(wǎng)中部署智能審核系統(tǒng)，實現(xiàn)查驗監(jiān)管數(shù)據(jù)的智能審核。可應(yīng)用于新車注冊登記、車輛轉(zhuǎn)移登記、車輛變更登記、車輛注銷登記等業(yè)務(wù)活動。

與傳統(tǒng)機動車查驗監(jiān)管系統(tǒng)相比，眼控科技機動車查驗監(jiān)管智能審核系統(tǒng)將原本需要人工審核的部分交由機器進行，將審核流程線上化。依靠領(lǐng)先的計算機視覺識別與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，該系統(tǒng)能準確識別采集到的各種圖文表格，如車架號識別比對、發(fā)動機號識別比對、合格證照識別比對、發(fā)票憑證等，識別準確率達到99%以上，極大地降低了審核所需的人力資源成本與時間成本。

隨著公安部“放管服”改革措施的深入推行，降低群眾辦事成本，提高群眾辦事效率，減少車主業(yè)務(wù)辦理時間將成為各地車管所的核心訴求，機動車查驗監(jiān)管智能審核系統(tǒng)將為推動機動車查驗監(jiān)管審核的智能化發(fā)展，為行業(yè)發(fā)展不斷貢獻力量。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)