銳思華創(chuàng)的demo樣車已完成路測超過八個月，當前正在進行全新demo樣車二代升級。二代demo樣車功能全面升級并搭載Raythink最新光粒子空間成像技術(shù)以及二代optical core光核引擎。

未來的智能座艙系統(tǒng)將被重新定義，ARHUD作為唯一一個能夠支持駕駛者透過擋風(fēng)玻璃與外界環(huán)境進行實時交互的窗口，將成為車內(nèi)主要的HMI顯示載體。而目前大家所期待極具未來科技感的AR交互遲遲未能到來，除了ARHUD本身顯示范圍與距離的不足外，還牽涉到整個圍繞AR交互的車載生態(tài)系統(tǒng)未能被準確定義。

近幾年隨著5G及智能網(wǎng)聯(lián)的崛起，整個智能座艙產(chǎn)業(yè)快速成長，市場潛力不可小覷。然而智能座艙所涵蓋領(lǐng)域廣泛，無法靠單一廠家實現(xiàn)落地，因此市場出現(xiàn)不少車載行業(yè)產(chǎn)生技術(shù)連手的合作型態(tài)，以完整生態(tài)體系各個技術(shù)領(lǐng)域。為促使智能座艙應(yīng)用落地，近年來已有相關(guān)技術(shù)企業(yè)嘗試布局此區(qū)塊。

為了實現(xiàn)真正的AR智能座艙，銳思華創(chuàng)(Raythink)提供廣角AR空間成像的HUD解決方案，面向整個AR交互車載生態(tài)系統(tǒng)提供技術(shù)解決方案與產(chǎn)品。備受青睞的ARHUD前沿技術(shù)，目前已有多家國際主流Tier1汽車零部件巨頭進行戰(zhàn)略性技術(shù)探討與深入交流，共同圍繞ARHUD的座艙系統(tǒng)進行全面的數(shù)據(jù)打通，包括ADAS傳感系統(tǒng)、DMS傳感系統(tǒng)、地圖導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、等技術(shù)領(lǐng)域，其中不乏已有近千萬元AR智能座艙的實車聯(lián)合開發(fā)項目正在進展中。預(yù)計于明年第二季度攜手給市場提供真正落實極度科技感的AR智能座艙實車駕乘體驗!

(新媒體責編：syhz0808)