近日,由貴州橋梁集團承建的榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段主體工程施工ZT10標段南拒馬河特大橋85#主墩左幅邊跨合龍,為全線首個連續(xù)剛構(gòu)邊跨合龍段,為南拒馬河特大橋中跨合龍和全線貫通創(chuàng)造有力條件。

據(jù)悉,南拒馬河特大橋全長2907m,結(jié)構(gòu)形式為16×30m+12×40m+54×30m預(yù)制小箱梁+45m+80m+45m連續(xù)剛構(gòu)+3×30m預(yù)制小箱梁。橋梁上部采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺、柱式臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎(chǔ),連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃施工。

據(jù)了解,大橋開工以來,受疫情影響,大橋工期耽誤一個多月,為挽回疫情影響,確保實現(xiàn)年底主體工程完工。貴州橋梁集團黨委靠前指揮,成立由黨委委員為組長的專班工作組對項目進行幫扶指導(dǎo),項目部持續(xù)推進常態(tài)化疫情防控,始終堅持施工力度不減、速度不降、目標不變,成立“黨員突擊隊、青年突擊隊、工人先鋒隊”,積極調(diào)動所有參建人員搶晴天、戰(zhàn)雨天、斗酷暑,不斷掀起施工高潮。

此次項目取得新突破,是貴州橋梁集團榮烏ZT10標始終以“雄安標準”“雄安質(zhì)量”“雄安速度”爭創(chuàng)雄安精品工程為目標,以“雙先工程”“同心向黨、共建雄安”“交通先鋒·橋梁先行”為引領(lǐng),硬核助推項目高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影,充分展現(xiàn)了貴州橋梁人迎難而上,“跑在時間前面”的開路先鋒精神,不斷打響“貴州橋梁”品牌,為項目按期完成“百日攻堅”目標任務(wù),加速完善雄安新區(qū)對外交通骨干網(wǎng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

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