智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為當(dāng)下熱門(mén)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，就讀德國(guó)萊茵TUV國(guó)際技術(shù)中心上海博世汽車(chē)學(xué)校的就業(yè)前景如何?

據(jù)悉上海博世汽車(chē)學(xué)校(別名上海博世國(guó)際汽車(chē)人才學(xué)院，上海博世汽車(chē)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，上海博世汽修學(xué)校等，下文簡(jiǎn)稱(chēng)上海博世汽車(chē)學(xué)校)，是全國(guó)行指委汽車(chē)專(zhuān)指委副主任委員單位、國(guó)家教育部批準(zhǔn)中德合作項(xiàng)目華東“德國(guó)汽車(chē)機(jī)械電子師資格證書(shū)項(xiàng)目”唯一授權(quán)單位、保時(shí)捷唯一授權(quán)品質(zhì)實(shí)習(xí)生項(xiàng)目(PEAP)上�；�地、德國(guó)萊茵TUV授權(quán)大中華區(qū)唯一新能源智能汽車(chē)認(rèn)證培訓(xùn)中心(汽車(chē)院校類(lèi))等，開(kāi)設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)檢測(cè)與運(yùn)用、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)應(yīng)用技師、中德電動(dòng)車(chē)國(guó)際認(rèn)證班、新能源汽車(chē)高壓電技師班等專(zhuān)業(yè)。

隨著5G、AI人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)(各種信息傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等各種裝置與技術(shù))等科技技術(shù)的發(fā)展，以及在電動(dòng)化等新能源汽車(chē)新業(yè)態(tài)下，汽車(chē)動(dòng)力新能源+智能科技的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)已成為新趨勢(shì)。

就整個(gè)車(chē)界而言，歐美日和中國(guó)等主要國(guó)家都已在頂層設(shè)計(jì)出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)加速推進(jìn)智能汽車(chē)發(fā)展，中國(guó)政策定調(diào)智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同。

2018年工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》的通知;2020年年初中央網(wǎng)信辦、科技部、工信部、公安部、財(cái)政部、自然資源部、住建部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等11個(gè)部委，聯(lián)合下發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。

2020年4月工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司就汽車(chē)工業(yè)發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》;2020年6月新華社報(bào)道發(fā)布，工信部將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合，提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，為汽車(chē)后市場(chǎng)教育培訓(xùn)智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，也同時(shí)緊迫。

目前而言，特斯拉是自動(dòng)駕駛商業(yè)化引領(lǐng)者，獨(dú)辟蹊徑推動(dòng)智能化發(fā)展，2014年10月推出Autopilot1.0首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)商業(yè)化，目前正在向L3以上邁進(jìn)。傳統(tǒng)車(chē)企聯(lián)盟化成趨勢(shì)，包括大眾-福特、戴姆勒-寶馬、通用-本田等，共享技術(shù)和推動(dòng)商用化，L2搭載率顯著提升，L3正在開(kāi)始滲透。

除此之外，新能源汽車(chē)品牌保時(shí)捷、莎瑪拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪、福特、豐田、本田、蔚來(lái)、威馬、小鵬、榮威、比亞迪、北汽、廣汽等眾多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌的智能網(wǎng)聯(lián)化多路進(jìn)軍。

9月24日，由中國(guó)自主品牌研發(fā)的首款純電品牌智能豪華電動(dòng)車(chē)高合HiPhiX正式亮相。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高端化趨勢(shì)明顯。

在5G全面商用的背景下，華為、高通、Google、百度、騰訊等科技巨頭和中國(guó)移動(dòng)等科技央企的推動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)品逐漸落地，車(chē)載OS品類(lèi)，傳感器、通訊設(shè)備、中控芯片等硬件以及車(chē)載信息服務(wù)、通信服務(wù)、云服務(wù)等軟件供應(yīng)與日劇增。

近期全國(guó)多家院校、機(jī)構(gòu)、車(chē)企職員在上海博世汽車(chē)學(xué)校培訓(xùn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)技術(shù).

隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)進(jìn)一步遍布市場(chǎng)，品牌汽車(chē)4S店、品牌汽車(chē)連鎖門(mén)店和大型汽車(chē)維修廠等汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源人才的需求，相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才緊缺，對(duì)新能源智能網(wǎng)聯(lián)人才需求陡然增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)人才結(jié)構(gòu)正呈現(xiàn)顛覆性革新態(tài)勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)以高端汽車(chē)技術(shù)、前沿汽車(chē)技術(shù)等人才教育培訓(xùn)為核心的上海博世汽車(chē)學(xué)校，不僅培養(yǎng)保時(shí)捷品質(zhì)實(shí)習(xí)生、奔寶奧捷豹路虎等全車(chē)系傳統(tǒng)汽車(chē)人才，以滿足目前2.7億輛存量且還在呈千萬(wàn)級(jí)增長(zhǎng)的人才需求，并與德國(guó)萊茵TUV達(dá)成戰(zhàn)略合作，建立了大中華區(qū)唯一一家德國(guó)萊茵TUV授權(quán)的新能源智能汽車(chē)人才培訓(xùn)中心，為已經(jīng)到來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)(品牌汽車(chē)4S店、連鎖門(mén)店、大型汽車(chē)維修廠等)教育培訓(xùn)前沿的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。

據(jù)上海博世汽車(chē)學(xué)校官網(wǎng)、微信公眾號(hào)等官方平臺(tái)顯示，上海博世汽車(chē)學(xué)校開(kāi)設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)檢測(cè)與運(yùn)用、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)應(yīng)用技師、中德電動(dòng)車(chē)國(guó)際認(rèn)證班、新能源汽車(chē)高壓電技師班等專(zhuān)業(yè)，正在火熱招生中。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)