11月22日13時，隨著寧波舟山港調(diào)度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)跳動至“25000000.00”標準箱，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量突破2500萬標準箱，較2018年突破“2500萬箱”提前近20天。

今年以來，寧波舟山港充分發(fā)揮浙江海洋港口一體化優(yōu)勢，打造“一帶一路”最佳結(jié)合點，優(yōu)化集疏運網(wǎng)絡體系，搶抓腹地貨源組織，海陸兩向齊頭并進，助力集裝箱吞吐量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

海向方面，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，加大與全球航運巨頭合作，加強絲路沿線國家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度，1至10月份，開拓多條“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線，相關航線總數(shù)已達88條，完成箱量1000萬標準箱，占集裝箱總吞吐量的四成。其中，東南亞航線從年初的28條增至目前的31條，覆蓋了越南、泰國、緬甸、馬來西亞等東南亞主要國家。

陸向方面，寧波舟山港積極做好重點區(qū)域、重點客戶及物流項目開發(fā)，啟動鐵路箱下水出境業(yè)務、煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務，開行寧波-皋埠雙層班列超百班，成功設立中國國內(nèi)首個海港鐵路集裝箱無軌站，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運業(yè)務較好增長。(完)

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