“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。”這是社會(huì)進(jìn)步的呼喚，也是徹底改變民族地區(qū)貧困落后面貌、全面建成小康社會(huì)的要求。疏通“毛細(xì)血管”，激活“神經(jīng)末梢”，把地處西北邊陲的各族群眾帶出崇山峻嶺，對(duì)于甘肅交通的管理和建設(shè)者而言，是挑戰(zhàn)、是機(jī)遇，更是神圣的職責(zé)。

作為新時(shí)期甘肅民族工作的重要內(nèi)容，交通運(yùn)輸對(duì)于加強(qiáng)各民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、扶貧開(kāi)發(fā)、共同發(fā)展、共同繁榮具有基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用。正因如此，自“十二五”以來(lái)，我省堅(jiān)持將民族地區(qū)交通發(fā)展當(dāng)作大事來(lái)抓，積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，全力以赴加快全省民族地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，在項(xiàng)目安排上優(yōu)先考慮，在資金投入上重點(diǎn)傾斜，為加快民族地區(qū)脫貧致富步伐、全面建成小康社會(huì)、奮力開(kāi)創(chuàng)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步事業(yè)新局面提供了交通支撐和保障。

“幫助修房水入戶(hù)，油路進(jìn)村百姓富。交通架設(shè)連心橋，為民鋪就小康路。”在積石山縣柳溝鄉(xiāng)流行的幾句民謠，道出了老百姓致富奔小康的心聲。談到變化，村民馬哈錄乃的喜悅之情溢于言表：“活了半輩子，走了幾十年的山路、泥路。如今，黨和政府把柏油路修到了咱家門(mén)口，我們奔小康的勁頭更足了。”

在前往積石山縣的路上，就能讓人切身感受到鄉(xiāng)村道路的變化。從曾經(jīng)坑坑洼洼的黃土小路到現(xiàn)在四通八達(dá)的農(nóng)村路網(wǎng)，從步行到騎自行車(chē)再到村村通班車(chē)，農(nóng)民出行方式的變化，正是積石山縣交通發(fā)展的縮影。

作為一個(gè)少數(shù)民族貧困縣，過(guò)去的積石山縣絕大部分自然村都沒(méi)有一條像樣的道路，有的只是最原始的土筑“馬路”，“晴天一身灰、雨天一身泥”是這里的常態(tài)，行路難問(wèn)題一直制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。該縣柳溝鄉(xiāng)更是地處偏僻，常年不通路也不通汽車(chē)，村民們采購(gòu)生產(chǎn)生活資料都是個(gè)大大的難題。修路，成了村民們最迫切的愿望。

“柳溝鄉(xiāng)氣候適宜，適合種植冬花、百合、牛蒡子等中藥材。這些年，在群眾自發(fā)種植的基礎(chǔ)上政府又引導(dǎo)鼓勵(lì)擴(kuò)大了面積，但是由于道路崎嶇，一下雨別說(shuō)車(chē)了，連人都走不出去�，F(xiàn)在好了，路通了，我們的中藥材運(yùn)出去，就能把外面的錢(qián)掙進(jìn)來(lái)，這路真是一條‘致富之路’。”說(shuō)起新修的這條路，柳溝鄉(xiāng)袁家村村民龔林平打開(kāi)了話匣子。

據(jù)積石山縣交通局局長(zhǎng)馬文義介紹，積石山縣是全省唯一的多民族自治縣，也是國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)重點(diǎn)縣。這里山大溝深，自然條件嚴(yán)酷，交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，行路難長(zhǎng)期困擾著廣大群眾的生產(chǎn)生活，制約著全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。但從“十二五”開(kāi)始到現(xiàn)在，全縣農(nóng)村公路建設(shè)取得了歷史性突破，這也是積石山自1981年建縣以來(lái)農(nóng)村公路建設(shè)史上投資力度最大、建設(shè)里程最長(zhǎng)、發(fā)展速度最快的幾年。

俗話說(shuō)，要想富，先修路。一條條道路的改造建成，徹底改變了區(qū)域交通條件和發(fā)展環(huán)境，有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。如今，一條條連城通鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶(hù)的鄉(xiāng)村道路，正在成為廣大農(nóng)村的發(fā)展路、農(nóng)民群眾的致富路。

據(jù)了解，截至2016年底，全省少數(shù)民族地區(qū)公路通車(chē)總里程達(dá)到24049公里。其中，高速公路430公里，二級(jí)及以上公路2982公里，農(nóng)村公路17339公里，實(shí)現(xiàn)了五個(gè)縣市通高速(臨夏縣、永靖縣、天�？h、肅北縣、合作市)，所有縣市通二級(jí)公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通等級(jí)公路，98.2%的建制村通瀝青(水泥)路。

“十三五”期間，我省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將繼續(xù)加快推進(jìn)對(duì)加強(qiáng)民族地區(qū)聯(lián)系具有重要意義的高速公路建設(shè)，將重點(diǎn)建設(shè)合作至郎木寺、尕秀至賽爾龍、舟曲至迭部、臨夏雙城至達(dá)里加、臨夏至積石山等高速公路，并完善全省民族地區(qū)高速公路網(wǎng)主骨架，力爭(zhēng)在“十三五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)全省民族地區(qū)縣縣通高速，主要高速省際出口暢通。

同時(shí)，繼續(xù)加大對(duì)民族地區(qū)國(guó)省干線公路、縣際公路的改造力度，提高路網(wǎng)通行能力，重點(diǎn)建設(shè)夏河至同仁段(已建成)、碌曲至青海河南、瑪曲至青海久治(已建成45公里)等普通國(guó)道和永靖至大河家、迭部至四川若爾蓋等普通省道，力爭(zhēng)在“十三五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)全省民族地區(qū)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通國(guó)省道，主要普通國(guó)省干線省際出口暢通。

此外，還將繼續(xù)實(shí)施建制村通瀝青(水泥)路建設(shè)，到2017年，實(shí)現(xiàn)全省包括民族地區(qū)在內(nèi)具備條件的所有建制村通瀝青(水泥)路，進(jìn)一步加快“三路一危”(斷頭路、瓶頸路、年久失修路以及危橋)改造，加快完善農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，深化交通扶貧工作，進(jìn)一步解決民族地區(qū)人民群眾愿望迫切的農(nóng)村公路建設(shè)問(wèn)題，不斷提高農(nóng)村公路的通暢水平。

可以說(shuō)，“十三五”期間，是民族地區(qū)與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)的決勝期，國(guó)家將進(jìn)一步加大對(duì)民族地區(qū)的支持力度，我省也將積極搶抓機(jī)遇，主動(dòng)作為，努力推進(jìn)我省民族地區(qū)交通運(yùn)輸取得突破性成果，開(kāi)創(chuàng)全省民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通先行的新局面。

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