7月3日上午，世界主跨跨徑最大的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋主拱順利合龍，標志著大橋順利完成施工風險最高、難度最大的關鍵節(jié)點工程。該橋位于四川省瀘州市合江縣，建成后將徹底結束長江北岸百姓擺渡過江的歷史。

合江長江公路大橋由中交第二公路工程局有限公司投資承建。據介紹，大橋全長1420米，分為南北兩岸引橋及跨江段主橋，其中主橋為668米的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，主跨跨徑達507米;主拱拱肋采用“纜索吊裝、斜拉扣掛”的“吊扣合一”體系分節(jié)段對稱吊裝，上下游共計40個節(jié)段，單節(jié)段最大吊重達170噸。

大橋于2016年2月開工，預計2020年9月30日建成通車。合江長江公路大橋是規(guī)劃省道S438跨越長江的重要橋梁，也是連接瀘渝高速和省道S308的重要紐帶。作為瀘州市“渡改橋”重點工程和合江縣扶貧攻堅的關鍵性民生工程，其建成后不僅將為當地百姓出行提供便捷通道，也將對合江縣江北新城的整體城市規(guī)劃和經濟發(fā)展帶來促進作用。

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