每到濱海旅游旺季，前往惠州惠東巽寮濱海旅游度假區(qū)的車流就會(huì)大增，擁堵情況經(jīng)常出現(xiàn)。道路擁堵已成為惠東巽寮等濱海景區(qū)的常態(tài)化頑疾。

近年來，惠東縣先后建成了廣惠高速東延線一期(海灣大橋段)，X210線大埔屯至鳳池島段、X207稔響線、鹽州跨海大橋、港口濱�？绾４髽颉�環(huán)大亞灣公路惠東段、稔平半島環(huán)島公路等項(xiàng)目，完成建設(shè)里程86.61公里，基本完成了“三縱三橫三環(huán)”的規(guī)劃要求。然而，道路建設(shè)卻始終趕不上游客增長的速度，再加上部分道路等級(jí)較低，高速公路出口比較單一，不少道路難以承載濱海旅游市場擴(kuò)張后迅速增長的車流量。今年“五一”假期，10公里長的堵車車流，讓惠東不得不再次發(fā)出旅游預(yù)警。

規(guī)劃建設(shè)環(huán)島高速

為進(jìn)一步加強(qiáng)稔平半島運(yùn)輸承載能力，“治療”濱海景區(qū)交通擁堵頑疾，目前惠東正重點(diǎn)推進(jìn)國道G324線、縣道X213線、鄉(xiāng)道Y007線、廣惠高速惠州海灣大橋延長線、鐵巽公路等島內(nèi)道路項(xiàng)目建設(shè)。其中，處于半島中線的縣道X213線已經(jīng)完成1/3的建設(shè)計(jì)劃，最快在2020年底前竣工。

除了島內(nèi)交通建設(shè)規(guī)劃外，惠東縣還在爭取省內(nèi)各大骨干交通設(shè)施的建設(shè)機(jī)會(huì)，以帶動(dòng)稔平半島交通升級(jí)完善。

“我們希望河惠汕高速公路能夠延伸進(jìn)入稔平半島，以構(gòu)建形成半島高品質(zhì)快速交通網(wǎng)絡(luò)。”惠東縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，河惠汕高速公路最早計(jì)劃連通河源、惠東山區(qū)和汕尾，并未將稔平半島列入建設(shè)范圍內(nèi)，但經(jīng)過積極爭取，該高速線路或?qū)⒀由烊雿u，與正在籌建的廣惠高速惠州海灣大橋延長線連接貫通，形成環(huán)狀高速公路網(wǎng)，徹底解決交通擁堵現(xiàn)狀，“延伸段建設(shè)現(xiàn)已被列入省交通運(yùn)輸廳研究議程，處于規(guī)劃研討階段。”

在2018年公布的廣東省濱海旅游公路規(guī)劃中，惠東段的建設(shè)也被納入其中：根據(jù)規(guī)劃，惠東段主線長104.7公里，將經(jīng)過黃埠鎮(zhèn)、平海鎮(zhèn)、鐵涌鎮(zhèn)、稔山鎮(zhèn)、霞涌鎮(zhèn)、澳頭鎮(zhèn)等6個(gè)鎮(zhèn)及環(huán)大亞灣新區(qū)，輻射稔平半島雙月灣、平海南門海濱旅游區(qū)、三角洲旅游區(qū)、巽寮灣旅游區(qū)、亞婆角旅游區(qū)、海濱溫泉旅游度假區(qū)等6處旅游景區(qū)。

在稔平半島形成環(huán)島高速路網(wǎng)后，入島通路增多，景區(qū)交通將實(shí)現(xiàn)車輛分流，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。但上述負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，高速道路的建設(shè)還需要通過多方認(rèn)證和審核，預(yù)計(jì)在2020年才能正式動(dòng)工。

探索開通海上旅游航線

攤開地圖可清晰看到，除了陸路交通線路外，從深圳大鵬半島到稔平半島的海上路程遠(yuǎn)小于陸路的曲折，海運(yùn)不失為解決陸路交通擁堵的一個(gè)方式。在前不久發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中也提到，將探索開通香港—深圳—惠州—汕尾的海上旅游航線。

事實(shí)上，惠東在多年前便已建成碧甲、大澳塘及亞婆角、鹽州等港口碼頭，但利用率不高，均處于停業(yè)狀態(tài)。記者采訪得知，目前，惠東已將海上航運(yùn)列入了臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃日程。

上述負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步優(yōu)化港口碼頭功能，目前已編制完成《惠東臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展及空間布局規(guī)劃研究》，明確了打造臨港服務(wù)業(yè)集群的目標(biāo)，航線建設(shè)規(guī)劃將分為深惠旅游客運(yùn)航線和遠(yuǎn)期深惠港微郵輪航線，通過引進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)，把大澳塘碼頭建設(shè)成為旅游客運(yùn)碼頭，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

值得一提是，2018年，惠東縣和深圳航運(yùn)集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃投資10億元在港口濱海旅游度假區(qū)建設(shè)大澳塘旅游客運(yùn)碼頭及配套設(shè)施，以開通深惠海上旅游交通航線，將深圳大鵬半島至巽寮灣等地的行程縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

據(jù)悉，深惠海上旅游客運(yùn)通道開通后，不僅能夠緩解陸路交通壓力，還能提高濱海旅游的現(xiàn)有規(guī)模，將客運(yùn)碼頭與海洋旅游、航海教育、水上運(yùn)動(dòng)、酒店度假、購物娛樂等旅游綜合業(yè)態(tài)結(jié)合，提升碼頭周邊景區(qū)商業(yè)、休閑購物、酒店業(yè)、游艇業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)等開發(fā)建設(shè)，吸引周邊旅游資源聚集。

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