2016年共享單車(chē)開(kāi)始大熱，它的出現(xiàn)，在有效解決最后一公里出行難的問(wèn)題同時(shí)，也在全國(guó)掀起了綠色出行，健身騎行的新風(fēng)潮�，F(xiàn)在共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對(duì)這一新鮮事物也正處于善意的觀察期。

街道上五顏六色的共享單車(chē)

不過(guò)凡事都有兩面性，共享單車(chē)在方便人們生活的同時(shí)也帶來(lái)了一些問(wèn)題，比如亂停亂放嚴(yán)重，兒童騎共享單車(chē)出現(xiàn)意外等事情時(shí)有發(fā)生，為了了解共享單車(chē)目前在人們心中的情況，小編在街頭隨機(jī)采訪了一些市民，詢問(wèn)了一下他們對(duì)共享單車(chē)的感受以及一些相關(guān)事件的看法。

于女士，上班族，是一名信用卡銷(xiāo)售，我們對(duì)她進(jìn)行采訪時(shí)她剛剛工作完，從大樓里走出來(lái)徑直走向了一堆共享單車(chē)，在車(chē)堆中看了看選定了一輛，為了不耽誤共享單車(chē)計(jì)時(shí)的時(shí)間，我們?cè)谒�進(jìn)行掃碼開(kāi)鎖前跟她溝通，對(duì)她進(jìn)行了采訪，她表示會(huì)用共享單車(chē)是因?yàn)橛X(jué)得很方便，去上班的路上不會(huì)用因?yàn)楣�司和地鐵站挨著，一般在走路遠(yuǎn)但是坐車(chē)又近的情況下會(huì)使用，對(duì)于共享單車(chē)的現(xiàn)狀她覺(jué)得小黃車(chē)的損壞現(xiàn)象太嚴(yán)重“很多人挺沒(méi)素質(zhì)的”。我們通過(guò)溝通了解到于女士家里目前還沒(méi)有小孩，但是對(duì)于年紀(jì)小的孩子自己騎共享單車(chē)的現(xiàn)象覺(jué)得很不應(yīng)該，因?yàn)椴话踩�，而�?duì)于應(yīng)該誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)的問(wèn)題并沒(méi)有明確表態(tài)，她覺(jué)得每款單車(chē)都還行并沒(méi)有很傾心哪一款。

小徐，剛畢業(yè)的大學(xué)生，看到他在尋找合適的單車(chē)進(jìn)行掃碼已經(jīng)找了很久，我們決定去采訪一下他，他表示“一般出去玩為了方便會(huì)使用共享單車(chē)，上下班會(huì)步行因?yàn)殡x單位比較近”，在多款單車(chē)中他表示最喜歡摩拜，因?yàn)轵T起來(lái)比較舒適而且壞的少，他覺(jué)得現(xiàn)在幾款共享單車(chē)中問(wèn)題比較大的是ofo，因?yàn)閴牡奶�多�?ldquo;我剛剛就掃到了一輛壞的車(chē)子”他表示ofo的單車(chē)很不好找，在對(duì)于年齡小的孩子騎單車(chē)這個(gè)問(wèn)題上，小徐覺(jué)得應(yīng)該有一個(gè)年齡限制，并且廠商要進(jìn)行把關(guān)。

郝先生，泊車(chē)員，在我們進(jìn)行觀察記錄的時(shí)候，郝先生把路邊的幾輛共享單車(chē)擺到了人行道上的堆放點(diǎn)，而他并不是共享單車(chē)的工作人員，因此我們對(duì)他進(jìn)行了采訪，問(wèn)他出于什么原因會(huì)幫忙擺車(chē)，他很無(wú)奈的向我們陳述了一個(gè)現(xiàn)狀，現(xiàn)在共享單車(chē)太多了，大家都亂停亂放，這里(商場(chǎng)門(mén)口)沒(méi)有固定的停放共享單車(chē)的停車(chē)位，而且也沒(méi)見(jiàn)有共享單車(chē)的工作人員來(lái)擺車(chē)，大家都把車(chē)子隨便放，把汽車(chē)要用的停車(chē)位都占了，每天要整理很多遍，有的時(shí)候吃完午飯回來(lái)，這些車(chē)子就又堆成了亂糟糟的一堆，他形容這種現(xiàn)象叫“車(chē)災(zāi)”。

當(dāng)問(wèn)到他本人會(huì)不會(huì)使用共享單車(chē)時(shí)，他說(shuō)自己有電動(dòng)車(chē)，路很遠(yuǎn)騎共享單車(chē)也累，所以上班不會(huì)騎，但是有騎過(guò)的經(jīng)歷因此他還是覺(jué)得挺好挺方便的，最大的問(wèn)題就是亂停亂放，讓他的工作增加很頭疼。

共享單車(chē)亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重

彭小姐，上班族，我們?cè)诒姸嗍褂霉蚕韱诬?chē)的人中發(fā)現(xiàn)了彭小姐在騎著自己的自行車(chē)，于是我們決定采訪一下她，當(dāng)問(wèn)到“現(xiàn)在共享單車(chē)這么盛行，像您在用自己的單車(chē)的人越來(lái)越少了，那會(huì)不會(huì)使用共享單車(chē)呢?”這個(gè)問(wèn)題時(shí)，她笑著說(shuō)“這是我媽讓我騎的”，她說(shuō)她也經(jīng)常騎共享單車(chē)，一般要去的地方距離很近的時(shí)候她就會(huì)騎，但大多數(shù)看心情，一看彭小姐就是一個(gè)很隨性的人。

她個(gè)人更傾向于摩拜的單車(chē)，因?yàn)樗�開(kāi)關(guān)鎖都很方便，而且車(chē)的質(zhì)量好壞的少，對(duì)于共享單車(chē)的其他看法，她表示小黃車(chē)現(xiàn)在之所以被破壞的那么嚴(yán)重，是因?yàn)樾↑S車(chē)的零件和自家用的自行車(chē)的零件可以配合，就會(huì)有人把零件缷走換到自家車(chē)子上去，而且可以換錢(qián)賺取利益，同時(shí)因?yàn)樾↑S車(chē)的二維碼是在鐵牌上的，所以可以隨便刮很容易壞。而對(duì)于小孩子騎共享單車(chē)的現(xiàn)象她覺(jué)得無(wú)所謂“既然騎了那就是會(huì)騎，無(wú)所謂啊”，但是對(duì)于發(fā)生事故的問(wèn)責(zé)方面，她表示孩子自己有問(wèn)題，主要的責(zé)任還是要自己負(fù)，但是出事了肯定事故的雙方都是要負(fù)一定的責(zé)任的。

被劃掉二維碼與編號(hào)的“小黃車(chē)”

李大媽，為了得到不同年齡段的感受反映，我們把采訪的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了李大媽，李大媽正牽著小狗在散步，我們上前與其進(jìn)行了溝通，當(dāng)我們問(wèn)到“您對(duì)現(xiàn)在很流行的共享單車(chē)是否了解?”時(shí)，李大媽表示她了解并且自己也騎過(guò)，她騎過(guò)摩拜和ofo兩種單車(chē)，她覺(jué)得摩拜更好騎一些，有了共享單車(chē)以后很方便，但是她也反映壞車(chē)到處都是，卻沒(méi)有人管，她的女兒還報(bào)過(guò)修，但是單車(chē)的定位系統(tǒng)并不精確，沒(méi)有辦法準(zhǔn)確定位，找不到壞單車(chē)，在維修這方面應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)她還說(shuō)單車(chē)的客服問(wèn)題回饋太慢，甚至有的時(shí)候都得不到回饋。

我們采訪的過(guò)程中遇到了一個(gè)帶著孩子的家長(zhǎng)，孩子看上去也就只有5歲左右，我們本想對(duì)其進(jìn)行采訪，了解一些情況，但是家長(zhǎng)以“帶孩子不方便”為由，拒絕了我們的采訪，之后，我們看到家長(zhǎng)讓孩子站在單車(chē)的梁上，推著車(chē)子走了。

正準(zhǔn)備載著孩子騎共享單車(chē)離開(kāi)的家長(zhǎng)

在觀察的過(guò)程中，我們還發(fā)現(xiàn)了有家長(zhǎng)讓10歲左右的小孩子在馬路上騎自行車(chē)的現(xiàn)象，我們本想上前制止并對(duì)其進(jìn)行采訪，但是由于一家人很快騎著車(chē)子走了，我們沒(méi)有采訪到。對(duì)于12歲以下孩子騎自行車(chē)的現(xiàn)象，之前的采訪中我們也有提問(wèn)到，采訪對(duì)象的回答多是覺(jué)得不應(yīng)該或者無(wú)所謂的態(tài)度，并沒(méi)有意識(shí)到這已經(jīng)是違法行為了。不得不說(shuō)，正是由于大多數(shù)人對(duì)法律條例的不清晰，導(dǎo)致兒童騎共享單車(chē)發(fā)生意外的事件數(shù)不勝數(shù)。

我國(guó)法律是有相關(guān)規(guī)定的，我國(guó)早在1988年就頒布了《道路安全管理?xiàng)l例》，當(dāng)中規(guī)定“未滿12歲兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)”，2004年實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定：駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲。12周歲以下的未成年人在道路上獨(dú)自騎自行車(chē)，其行為有安全隱患，屬交通安全問(wèn)題，應(yīng)引起家長(zhǎng)重視。如遇到交通事故，監(jiān)護(hù)人需要承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。但是可能許多人并不清楚這些法律條例，也沒(méi)有考慮到可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題，即使在發(fā)生了小孩子騎單車(chē)出事故的前提下，兒童騎共享單車(chē)的現(xiàn)象仍然屢見(jiàn)不鮮，令人擔(dān)憂。

另外，共享單車(chē)中出現(xiàn)的大量問(wèn)題車(chē)輛似乎成了新的難題，特別是小黃車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題車(chē)輛的狀況尤其嚴(yán)重。采訪中很多人都會(huì)反映小黃車(chē)的質(zhì)量差，有的人自從注冊(cè)了小黃車(chē)以后就只騎過(guò)一次，之后再也沒(méi)騎過(guò)是因?yàn)榇蠼稚细�本找不到閑置的車(chē)子，不是被劃了二維碼就是車(chē)身有損壞，要么就是上了鎖，被推到了自家的院子里，所以做了退押金的打算。

對(duì)于碰見(jiàn)有問(wèn)題的車(chē)輛每個(gè)人的態(tài)度也是不同的，少數(shù)人會(huì)選擇報(bào)修，但更多的人是置之不理，繼續(xù)尋找下一輛，不及時(shí)報(bào)修就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛修理不及時(shí)。同時(shí)，有些共享單車(chē)沒(méi)有GPS定位，因此就算用戶報(bào)修，商家對(duì)于報(bào)修的反饋也很慢，效率低下。在觀察采訪的過(guò)程中，我們看到過(guò)一輛車(chē)鎖被破壞的共享單車(chē)，有幾個(gè)人看到它都一致的選擇不騎它并且也沒(méi)有報(bào)修，最后，一位女士直接把它騎走了。

總的來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)的出現(xiàn)有好有壞，它在一定程度上為人們提供了方便，但同時(shí)也存在問(wèn)題，支持和不看好的意見(jiàn)并存。

以目前最為常用的兩款單車(chē)摩拜和ofo為例，摩拜質(zhì)量好，私有化的現(xiàn)象不嚴(yán)重，設(shè)計(jì)合理，但是活動(dòng)太少，押金貴;小黃車(chē)輕便省力，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠活動(dòng)多，但存在漏洞導(dǎo)致私有和被破壞現(xiàn)象嚴(yán)重，客服和整體設(shè)計(jì)都不夠人性化。從本次采訪的結(jié)果來(lái)看，在眾多共享單車(chē)中最受歡迎的是摩拜，而受詬病最多的則是小黃車(chē)ofo。

其實(shí)說(shuō)到好處與壞處，使用者的感受是最深的，共享單車(chē)提供了便利，但在未來(lái)的發(fā)展有多大可能主要還是看使用者對(duì)其滿意度，因此，存在的問(wèn)題是需要面對(duì)和解決的。質(zhì)疑聲的存在證明了共享單車(chē)正在備受關(guān)注，共享單車(chē)這樣提供便利、保護(hù)環(huán)境的一種存在，讓我們單調(diào)的生活多了份色彩，但共享單車(chē)未來(lái)的發(fā)展會(huì)如何，它是否經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)?讓我們拭目以待吧。(實(shí)習(xí)記者 安博 何北)

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