令人頭痛的交通擁堵已成為大城市的“常見(jiàn)病”，在機(jī)關(guān)、學(xué)校、商場(chǎng)、醫(yī)院等人員車(chē)輛比較密集的地方，幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。毫不夸張地說(shuō)，現(xiàn)如今如果出門(mén)不堵車(chē)，人們的幸福感就會(huì)大大提升。那么，如何緩解城市交通擁堵問(wèn)題呢?在市十六屆人大二次會(huì)議上，市人大代表宋寶全建議，打造便捷的城市路網(wǎng)，緩解城市交通擁堵現(xiàn)象。

宋寶全說(shuō)，隨著沈陽(yáng)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年上升，市內(nèi)交通擁堵問(wèn)題日趨嚴(yán)重，道路空間分布不均衡、城市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)不完善、停車(chē)泊位不足等都是造成交通擁堵的原因，而周期性的線(xiàn)路、管道維護(hù)施工等也增加了路面通行壓力。

為此，宋寶全建議，制定城市綜合交通規(guī)劃，完善城市道路系統(tǒng)，通過(guò)打通斷頭路、改造T字路來(lái)加強(qiáng)與主次道路的有效銜接，將一些狹窄路段或潮汐式擁堵路段改為單行線(xiàn)道路，形成便捷的城市路網(wǎng);積極推進(jìn)有條件的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)階梯式有償向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放，降低智慧停車(chē)分時(shí)、分段停車(chē)居民區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，解決停車(chē)難、停車(chē)貴問(wèn)題。他還認(rèn)為，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，形成科學(xué)合理的交通管理體系是緩解城市交通擁堵、提升城市品質(zhì)的必然要求。

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