據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，近年來(lái)臺(tái)灣警察處理交通事故殉職或受傷新聞?lì)l傳，分析原因，系與缺乏合格的安全防護(hù)裝備有關(guān)。為此，新北市警局率先采用“交通管制預(yù)警系統(tǒng)”，讓警察能夠閃避，爭(zhēng)取保命的“黃金3秒”。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)研究，當(dāng)車輛時(shí)速達(dá)80公里時(shí)，每秒行進(jìn)22米，也就是撞擊到60米以外的交通錐時(shí)，警察反應(yīng)時(shí)間已不到3秒。

新北市警察局2017年制訂“處理隧道交通事故現(xiàn)場(chǎng)管制作業(yè)程序”，針對(duì)轄內(nèi)設(shè)有車道管制號(hào)志(LCS)隧道，除隧道內(nèi)車禍現(xiàn)場(chǎng)的管制外，在隧道口就開始警戒與交通管制，開啟警示燈及危險(xiǎn)警告燈，以漸變段管制方式布設(shè)交通錐，引導(dǎo)車輛在隧道口就先減速并變換到安全車道行駛再進(jìn)入隧道。

新北市警局更率先采用“交通管制預(yù)警系統(tǒng)”，其作用的原理是當(dāng)有車輛因疏忽撞擊管制交通錐，即會(huì)觸發(fā)交通錐上的傳感器，觸發(fā)聯(lián)結(jié)所有的傳感器，將訊息傳回現(xiàn)場(chǎng)的主機(jī)，警察身上所佩戴的警報(bào)器便會(huì)發(fā)出聲光震動(dòng)，借以提醒執(zhí)勤警察注意閃避，爭(zhēng)取保命的“黃金3秒”。

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