近年來，隨著杭黃高鐵、金建鐵路、衢建鐵路三條鐵路落戶建德，富春江船閘改造后錢塘江上游黃金水道復(fù)興，全省“美麗渡口”三河渡口創(chuàng)建，以及省內(nèi)唯一經(jīng)國家民航局認(rèn)可的千島湖通用機(jī)場擴(kuò)建完工，320國道、23省道、臨金高速等干線路網(wǎng)日漸完善，建德市覆蓋水陸空的立體式交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)鋪就，浙西綜合交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯。

一是加快公路交通路網(wǎng)建設(shè)。全力推進(jìn)320國道、規(guī)劃S311省道、351國道等干線公路改建工程，加快臨金高速建設(shè)，與杭新景高速、龍游支線以及千島湖支線形成一縱一橫兩連的高速公路網(wǎng)，打造建德市域半小時(shí)交通圈的同時(shí)，全面拉開建德東西向公路框架格局。交通成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，在航頭鎮(zhèn)，杭新景高速、320國道、23省道等交通四通八達(dá)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年到2017年，該鎮(zhèn)的桃子、莼菜、蓮子等果蔬產(chǎn)品銷量增加了120%，給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1.3億元的營收，是過去五年的1.4倍。

二是釋放浙西水運(yùn)市場潛力。在新安江、富春江、蘭江交匯處新建20個(gè)泊位的姚塢集散中心碼頭，是目前錢塘江中上游最大的客旅碼頭，與梅城七郎廟碼頭、乾潭碼頭形成七里揚(yáng)帆景區(qū)南北呼應(yīng)的兩個(gè)主入口，預(yù)計(jì)接待能力達(dá)50萬人次，為錢塘江水上旅游西進(jìn)，黃金航線回歸奠定基礎(chǔ)。富春江船閘擴(kuò)建改造工程完工后，年設(shè)計(jì)過閘量提升至2500萬噸，可同時(shí)容納10到12艘500至1000噸級(jí)的船舶過閘。同時(shí)，引導(dǎo)十里埠綜合作業(yè)區(qū)預(yù)留集裝箱裝卸泊位，為打通杭州與浙西南、皖南和贛北的水運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，謀劃“散改集”綠色水運(yùn)轉(zhuǎn)型提供基礎(chǔ)保障。目前，建德市共有4個(gè)旅游碼頭、11個(gè)貨運(yùn)碼頭。

三是搶抓高鐵樞紐交通機(jī)遇。未來四年，杭黃、金黃、衢建三大高鐵線路將在建德交匯，38分鐘到達(dá)杭州，60分鐘到黃山，68分鐘到上海的發(fā)展黃金期即將到來。通過制定《建德市公共客運(yùn)交通規(guī)劃》，制定高鐵客流接駁方案，設(shè)立高鐵站汽車租賃點(diǎn)位、充電樁，推進(jìn)杭黃高鐵站配套場站及進(jìn)場道路、新安江城鄉(xiāng)公交樞紐站建設(shè)等措施，滿足高鐵開通后客旅通行需求，爭取實(shí)現(xiàn)公路、水運(yùn)、鐵路三種交通方式的“無縫銜接、立體換乘”，加快融入長三角城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃建設(shè)楊村橋梅城物流基地、馬南園區(qū)物流基地等6個(gè)貨運(yùn)場站，結(jié)合鐵路站場和碼頭、工業(yè)園區(qū)布設(shè)，構(gòu)建貨運(yùn)樞紐體系。僅在乾潭鎮(zhèn)就有10多家物流中心前來洽談，杭州中策橡膠物流中心也已經(jīng)完成落戶。

四是培育通航產(chǎn)業(yè)國家級(jí)競爭力。建有省內(nèi)唯一經(jīng)國家民航局認(rèn)可并正常運(yùn)營的千島湖通用機(jī)場，可供全重5700公斤、19座以下的航空器起降，擁有1200米以下4500平方公里的低空報(bào)告區(qū)域。目前，世界最大的通航飛機(jī)制造廠家——美國德事隆航空正式授權(quán)浙江虹灣通航作為其在中國唯一的維修授權(quán)服務(wù)中心(ASF)。該公司于2015年入駐建德航空小鎮(zhèn)千島湖通用機(jī)場，主要從事通航飛機(jī)維修、工程管理、改裝設(shè)計(jì)、零部件研發(fā)制造等。此次跨國合作，是美國德事隆航空對我國通航獨(dú)立維修單位首次授權(quán)批準(zhǔn)。

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