一是推動(dòng)車型船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。優(yōu)先發(fā)展并推廣應(yīng)用環(huán)保、高效、低耗的新能源車船，持續(xù)開展老舊、高耗能船舶拆解行動(dòng);積極引導(dǎo)水運(yùn)企業(yè)結(jié)合各營運(yùn)船舶和經(jīng)營航區(qū)實(shí)際，采用經(jīng)濟(jì)航速、新型燃油添加劑、提高裝載率等方式深挖節(jié)能潛力;引導(dǎo)企業(yè)逐步淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車?yán)吓f車，推廣應(yīng)用高效、節(jié)能、環(huán)保運(yùn)輸裝備。

二是優(yōu)化交通能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。加大新能源和清潔能源在城市公共交通、出租汽車和道路客貨運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，貫徹節(jié)能減排目標(biāo)。2018年，新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于60%，逐年增加新能源車輛在公交車中占比;新增巡游出租車使用新能源汽車比例不低于30%，積極引導(dǎo)網(wǎng)約車平臺(tái)引進(jìn)新能源車輛或混合動(dòng)力車輛入駐。

三是推進(jìn)港口岸電設(shè)施建設(shè)。積極宣傳港口岸電實(shí)施優(yōu)惠政策，對已建碼頭、在建碼頭企業(yè)宣傳到位，鼓勵(lì)申請靠港船舶使用岸電2016-2018年度項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)資金;積極爭取岸電電價(jià)扶持政策，鼓勵(lì)到港船舶優(yōu)先使用岸電，逐步提高岸電設(shè)施使用率，有效降低船舶在港內(nèi)耗能;推動(dòng)港內(nèi)裝載機(jī)械“油改電”或“油改氣”。

四是創(chuàng)建綠色節(jié)能交通工程。在新(改)建一級(jí)公路全面實(shí)施綠色公路建設(shè)，續(xù)建二級(jí)以下(含二級(jí))普通國省道項(xiàng)目，鼓勵(lì)創(chuàng)建綠色公路;積極開展綠色公路試點(diǎn)項(xiàng)目工作。將綠色發(fā)展理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施工可、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)全過程，通過土地節(jié)約、材料節(jié)約及再生循環(huán)利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等舉措，積極推進(jìn)綠色公路建設(shè)。

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