“以前灰塵大，家里門窗都不敢打開。”安徽省馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)白橋鎮(zhèn)陳橋洲民族村村民吳文木接受采訪時說，“自從非法碼頭拆了之后，空氣好多了，我們睡覺也安靜多了、踏實多了。”

吳文木感受變化的背后，是近年來安徽省交通運輸系統(tǒng)著力綠色發(fā)展，全面推動沿江非法碼頭整治的成效。截至目前，安徽已經(jīng)拆除224座非法碼頭，釋放岸線41公里。

優(yōu)化船舶運力加快發(fā)展江海直達船型

今年4月，全國首艘江海直達船——“江海直達1”輪在馬鞍山市完成首航。這是馬鞍山市推動江海聯(lián)運發(fā)展的新舉措，也是推動長江航運綠色發(fā)展，更好發(fā)揮黃金水道綜合效益的重要探索。

“我在江船和海船都當過船長，這艘江海直達船真的很棒!”“江海直達1”輪船長程頤介紹，這是專為馬鞍山港開發(fā)的特定海域、特定航線、特定船型的江海直達船型，可把礦砂、煤炭等大宗商品由沿海港口直接運輸?shù)介L江腹地。“全程只需36個小時，節(jié)約了60多個小時。”

優(yōu)化船舶運力結(jié)構(gòu)，是推動長江內(nèi)河航運綠色發(fā)展的關(guān)鍵舉措。為此，安徽交通加快發(fā)展江海直達船型，合理選擇干支直達船型和水網(wǎng)地區(qū)標準化船型，并積極引導(dǎo)航運企業(yè)和船東加快船型標準化步伐。目前，安徽累計拆改船舶15501艘，改造生活污水排放不達標船9349艘，有力提升船舶安全運營能力。

一江清水，百舸爭流，強化風(fēng)險防控必不可少。當前，安徽正在充分利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺對車船運輸情況進行實時監(jiān)控，構(gòu)建高效無縫的內(nèi)河航運安全監(jiān)控體系。

推進長三角綜合交通互聯(lián)互通

日前，《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》通過審議。其中，交通互聯(lián)互通是重點合作任務(wù)。

在推動長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展理念的引領(lǐng)下，安徽省堅持把消除與江蘇、浙江的“斷頭路”作為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重。據(jù)了解，連接皖北和蘇北的“斷頭航道”——新汴河航道整治工程今年已經(jīng)開工，建成后將更好地發(fā)揮內(nèi)河水運對沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和帶動作用;安徽與江蘇、浙江兩省高速公路的9條“斷頭路”，經(jīng)過強力推動建設(shè)，已經(jīng)貫通4條，另外5條正在快速推進。

為進一步提升區(qū)域內(nèi)通行效率，安徽積極推動馬鞍山港與上海港、寧波舟山港等沿海港口合作，拓展馬鞍山港輻射半徑。同時，推動蕪湖港成為上海港洋山港區(qū)的重要喂給港，拓展沿江港口與沿海港口合作的新模式。

安徽省交通運輸廳廳長施平表示，安徽省將與滬蘇浙交通運輸部門共同推進跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建更加完善的長三角一體化綜合立體交通走廊。

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