近日，西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目配套鐵路輸油專(zhuān)用線改擴(kuò)建工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著青藏高原首條標(biāo)準(zhǔn)化航空用油鐵路運(yùn)輸通道正式建成，將為西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)打造青藏高原航空樞紐提供堅(jiān)實(shí)的航油保障。

此次驗(yàn)收由中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司等20家單位組成專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收組，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施全領(lǐng)域、全流程核驗(yàn)，確保工程質(zhì)量符合高標(biāo)準(zhǔn)要求。作為西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建的關(guān)鍵配套工程，這條鐵路專(zhuān)用線承擔(dān)著機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目啟用后的航油輸送重任，是名副其實(shí)的“能源動(dòng)脈”，將為機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行源源不斷地輸送航空燃油。

該改擴(kuò)建工程自2024年7月開(kāi)工以來(lái)，施工團(tuán)隊(duì)克服了高原地區(qū)缺氧、低溫、晝夜溫差大等諸多施工難題，順利完成了地面擴(kuò)建、舊線改造、新線鋪設(shè)等關(guān)鍵工程，最突出的是實(shí)現(xiàn)了線路的擴(kuò)容升級(jí)。施工團(tuán)隊(duì)將原有3股線拓展為4股獨(dú)立作業(yè)線，使得中石油與中航油可同步進(jìn)行4列罐車(chē)卸油作業(yè)，徹底改變了以往共用線路相互制約的局面，大幅提高了作業(yè)效率。

在硬件升級(jí)方面，工程為中航油新鋪兩股共542米平直軌線，并對(duì)中石油既有線路進(jìn)行全面改造。具體包括將木枕全部更換為混凝土枕，拆除1組手扳木枕道岔，新增2組單開(kāi)道岔等。這些措施顯著提升了線路運(yùn)行的安全性與作業(yè)效率。

西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)鐵路輸油專(zhuān)用線的投用具有重大戰(zhàn)略意義。專(zhuān)線投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)航油年運(yùn)輸量將由2019年的15.3萬(wàn)噸躍升至2030年的45萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期更可實(shí)現(xiàn)75萬(wàn)噸的輸送規(guī)模。這將極大地增強(qiáng)西寧機(jī)場(chǎng)的航油保障能力，為打造青藏高原航空樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，該專(zhuān)線的建成也標(biāo)志著青藏高原航油運(yùn)輸進(jìn)入了一個(gè)新的階段，將進(jìn)一步完善區(qū)域能源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。隨著這條鐵路專(zhuān)用線的正式投入運(yùn)營(yíng)，青藏高原的航空運(yùn)輸保障體系將得到進(jìn)一步優(yōu)化和提升，為區(qū)域航空事業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。(《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者路濘 報(bào)道)

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