“這位司機師傅，您提出的希望增加新區(qū)至膠州的通道問題提得很好。目前經(jīng)積極爭取做工作，膠州尚德大道連接新區(qū)珠宋路跨洋河橋和膠州溫州路連接新區(qū)黃漁路跨洋河橋兩項工程，已經(jīng)青島市有關部門立項。目前交通部門正在統(tǒng)籌推進中，計劃今年年底前開工。將來，新區(qū)與膠州之間將增加兩條南北方向干線，兩地經(jīng)濟文化交流及交通出行將更為便捷直達，感謝您對新區(qū)交通工作的關心支持。”這是7月31日青島西海岸新區(qū)交通運輸局主要領導在廣播電臺直播間回復聽眾時的一個場景。

7月31日至8月3日，新區(qū)交通運輸局主要領導和3名分管負責人，先后走進FM92.6西海岸城市生活廣播電臺直播間，做客行風熱線節(jié)目，通過空中電波傾聽群眾意見建議和訴求，并現(xiàn)場予以解答回復。4天時間，通過與聽眾互動，與主持人交流，累計在線接聽解答有關交通運輸規(guī)劃建設、客貨運輸、公交出租、物流快遞、駕培汽修、公路養(yǎng)護、港口碼頭等內(nèi)容的熱線18件，通過整理行風熱線微信留言平臺、抖音、魚鱗直播和行風留言板收到轉(zhuǎn)送問題92件。截至目前，已辦結(jié)并按時反饋聽眾109件，辦結(jié)率達99%，群眾滿意率達99.1%。

線上真誠互動，線下快速追蹤。7月31日，新區(qū)交通運輸局主要領導上線時，有聽眾反映辛安街道山陳村回遷小區(qū)錦匯嘉園，只有一趟公交線路回遷，村民出行不方便，建議增加通往主城區(qū)的公交線路。

群眾利益無小事。當日，新區(qū)交通運輸局主要領導下線后，即帶領有關分管同志和科室負責人，會同有關公交企業(yè)，赴小區(qū)實地調(diào)研、現(xiàn)場辦公，查看路況和周邊公交線路情況。經(jīng)聯(lián)合會商認真研究，結(jié)合周邊施工路段及道路通行條件，最終確定了聽眾反映問題具體解決方案。當事人陳先生得到反饋，得知不久后將延伸公交線路后表示了滿意，并希望相關部門盡快把路修通，解決出行難題。

情況在一線摸透，問題在一線解決。就聽眾提出的駕駛員培訓、快遞網(wǎng)點派件效率、行道樹茂盛影響村民果樹生長等訴求，其他三位上線領導分別“接招”認領后，線下第一時間組織相關責任科室，來到問題現(xiàn)場督導辦理。有的還約見了當事人，現(xiàn)場就反映問題作進一步溝通交流。通過調(diào)查核實情況，掌握第一手材料，弄清來龍去脈，確定了辦理意見和時限，并及時將結(jié)果反饋當事人，取得了當事人的理解支持，體現(xiàn)了實干擔當、敢于負責、雷厲風行的作風效能和為民情懷。

訴求提出來，解決是關鍵。4位領導上線中，有關公共交通運營班次少、間隔時間長、新建小區(qū)不能覆蓋等涉及線路規(guī)劃調(diào)整優(yōu)化的意見建議占比近40%。這反映出新區(qū)在滿足群眾公共交通出行、優(yōu)化服務供給、提升服務品質(zhì)等方面還存在差距不足，城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的理念樹立得還不牢。新區(qū)交通運輸局聚焦短板弱項，不護短不遮丑，針對目前公交日客運量較2019年銳減、地鐵網(wǎng)約車私家車等替代交通工具發(fā)展快等情況，研究制定了進一步調(diào)整優(yōu)化線路、服務公眾出行的若干措施。

“在城區(qū)這一塊，今年3月份，隨著客流量的穩(wěn)步回升，我們已對西1路、西5路和K22路等18條常規(guī)線路，加密了發(fā)車班次，平均每條線路增加了5~10個運行班次。8月份起，將繼續(xù)對城區(qū)干線班次加密，縮短候車時間，計劃部分線路高峰和平峰間隔調(diào)整為10~15分鐘和20~30分鐘。”新區(qū)交通運輸局客運辦負責人王翔介紹說。

在提升主城區(qū)的公交出行水平的同時，連接主城區(qū)與鎮(zhèn)街的城鄉(xiāng)公交以及鎮(zhèn)街之間的鎮(zhèn)際公交也有了“升級版”。同樣，從今年3月份起，區(qū)交通運輸局對包括513路、517路在內(nèi)的15條城鄉(xiāng)公交線路，增加了8~12個運行班次，目前絕大部分城鄉(xiāng)線路日運行量在30~35個班次范圍。自今年7月份起，根據(jù)鎮(zhèn)村公交客流調(diào)查情況，49條線路增加了2~7個運行發(fā)車班次，現(xiàn)大部分鎮(zhèn)村公交日運行量達到4~15個班次范圍。

鑒于市民對新區(qū)公交出行的訴求比較集中、關注度高、社會面廣的實際，下步新區(qū)交通運輸局計劃邀請高水平規(guī)劃研究院，對全區(qū)公交線網(wǎng)進行全面優(yōu)化論證，統(tǒng)籌研究公交線網(wǎng)規(guī)劃布局。通過編制新區(qū)公共交通發(fā)展專項規(guī)劃方案，進一步優(yōu)化調(diào)整新區(qū)公交線路和班次，制定更加合理有效的首末車運行時間，做到既合理有效利用公共資源，又能滿足大多數(shù)市民出行需求。

民有所呼，我有所應。近年來，新區(qū)交通運輸局把“行風熱線”作為轉(zhuǎn)變作風、改進工作、提升服務、接受監(jiān)督的重要平臺，牢固樹立人民交通為人民的服務理念，不斷暢通聽民意、解民憂、惠民生的渠道，持續(xù)解決了一批群眾反映強烈的急難愁盼交通問題，也展示了交通部門良好的政風行風形象，擦亮了黃島交通開路先鋒的品牌，人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感進一步增強。

新區(qū)交通運輸局社會綜合治理辦公室負責人劉鵬說：“自2020年以來，先后有11位局領導走進‘行風熱線’直播室，介紹交通運輸職能及工作開展情況，并通過熱線電話、微信平臺、網(wǎng)絡留言等形式與聽眾互動。到目前，已累計傾聽社情民意、受理聽眾問題398個，群眾滿意率超過98%，辦結(jié)率達到99.8 %。新區(qū)交通運輸局連續(xù)多年被授予‘行風熱線’優(yōu)秀上線單位，主要負責同志也多次被授予‘行風熱線’優(yōu)秀上線嘉賓。”(李國華 譚娜)

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