冬至已過(guò)，將赴廣州出差的市民高先生依然穿著薄棉衣就出了家門，步行兩分鐘進(jìn)入地鐵站，駛向長(zhǎng)春站綜合交通換乘中心，在這個(gè)通達(dá)的地下空間，實(shí)現(xiàn)了地鐵、高鐵的“零換乘”，直至登機(jī)再未長(zhǎng)時(shí)間接觸室外冷空氣。“高效、便捷、舒適”，這是高先生對(duì)該換乘中心的評(píng)價(jià)。

一個(gè)交通樞紐，可以激活一座城市。

今年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，將長(zhǎng)春定位為全國(guó)性綜合交通樞紐。

《長(zhǎng)春市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》提出，打造長(zhǎng)春站、長(zhǎng)春西站、長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大綜合交通換乘中心。它們是我市乃至全省對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)的重要樞紐，其建設(shè)和發(fā)展對(duì)于進(jìn)一步增強(qiáng)群眾出行獲得感、完善區(qū)域空間結(jié)構(gòu)、提升城市形象和對(duì)外開放度，具有重要意義。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀：3分鐘內(nèi)“零換乘”讓城市四通八達(dá)

城市交通網(wǎng)包含多種交通方式，出行是否便捷順暢，與各種交通方式的銜接程度息息相關(guān)，綜合交通換乘中心在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

長(zhǎng)春站綜合交通換乘中心由樞紐北廣場(chǎng)、樞紐南廣場(chǎng)、長(zhǎng)春站站場(chǎng)及配套服務(wù)中心組成。面積8.4萬(wàn)平方米的樞紐北廣場(chǎng)，已成為地鐵、輕軌、高鐵、公交、出租車等九種交通方式的“零換乘”地點(diǎn)，每種交通工具均能實(shí)現(xiàn)3分鐘內(nèi)換乘;同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)春站B1、B2出口，地面換乘出口，長(zhǎng)春站南北地下通道及東西兩側(cè)出租車候車通道等四大功能區(qū)域接駁。

數(shù)據(jù)見(jiàn)證：客流五年翻番，詮釋發(fā)展脈動(dòng)

據(jù)長(zhǎng)春站綜合交通換乘中心管理單位——長(zhǎng)春城開集團(tuán)綜合交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司統(tǒng)計(jì)，該換乘中心樞紐北廣場(chǎng)自2012年9月運(yùn)行以來(lái)，五年間日均途經(jīng)旅客由5萬(wàn)人次增至10萬(wàn)人次，高峰時(shí)期可達(dá)12萬(wàn)至15萬(wàn)人次;五年來(lái)已累計(jì)安全輸送旅客逾1億人次。

管理公司調(diào)度中心負(fù)責(zé)人張占峰說(shuō)，客流增多的同時(shí)，客群也呈現(xiàn)出“四多”新趨勢(shì)：到達(dá)及始發(fā)旅客多，旅游團(tuán)、學(xué)生、國(guó)際交流團(tuán)體增多，這也說(shuō)明長(zhǎng)春對(duì)內(nèi)對(duì)外開放度進(jìn)一步提高。

“現(xiàn)在即使小長(zhǎng)假，在此等候換乘輕軌的乘客也會(huì)排起長(zhǎng)龍。”張占峰說(shuō)，鐵路新線路不斷開通、高鐵一日生活圈的形成，加速了長(zhǎng)春人“走出去”的步伐。

創(chuàng)新服務(wù)：打造幸福城市的文明窗口

開放的長(zhǎng)春，需要樹立文明城市窗口形象。如何做到“讓本地人自豪、外地人向往”?在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，提升安全監(jiān)管及服務(wù)水平是關(guān)鍵。

中午時(shí)分，走進(jìn)長(zhǎng)春站北廣場(chǎng)換乘中心指揮大廳，只見(jiàn)指揮人員全員在崗，對(duì)講機(jī)里不時(shí)傳來(lái)各種喊話，協(xié)調(diào)處理“大事小情”。

設(shè)置單人通行圍欄，扶梯專員管理有效保障了南北通道的南出入口主扶梯安全“零事故”;每日11時(shí)至23時(shí)，分7~8次派專人疏散瞬時(shí)集中到站的大批乘客;對(duì)殘疾人等特殊旅客提供進(jìn)站幫扶，讓乘客無(wú)憂出行。

實(shí)行網(wǎng)格化管理，60余名保潔員輪值分工，人均清潔墻面、地面逾1000平方米，“相當(dāng)于每人每天打掃了10個(gè)130平方米的大戶型。”保潔班班長(zhǎng)王芬說(shuō)。

“我們集中在‘夜間特護(hù)期’檢修電梯，因?yàn)榱璩?點(diǎn)至5點(diǎn)是客流低峰，對(duì)乘客的影響最低。”維修工程師唐家輝說(shuō)。

200余封感謝信、380面錦旗、4000余件好人好事溫暖著這座城市。

對(duì)標(biāo)高位：努力躋身中國(guó)一級(jí)綜合客運(yùn)樞紐

新年、寒假、春運(yùn)即將來(lái)臨，又是一次服務(wù)“大考”，亦是一次服務(wù)升級(jí)。

長(zhǎng)春城開集團(tuán)綜合交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司主動(dòng)對(duì)標(biāo)高位，考察學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市綜合交通樞紐的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。更重要的是，對(duì)照交通部已實(shí)施的中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)暨綜合客運(yùn)樞紐分類等級(jí)，對(duì)換乘區(qū)域設(shè)施設(shè)備配置、換乘服務(wù)、導(dǎo)向指引、信息服務(wù)、安全和應(yīng)急保障等要求進(jìn)行逐項(xiàng)梳理，“我們95%以上均已達(dá)標(biāo)”，管理公司總經(jīng)理王忠寬說(shuō)，這增強(qiáng)了他們躋身中國(guó)一級(jí)綜合客運(yùn)樞紐的信心，更將以實(shí)際行動(dòng)為長(zhǎng)春建設(shè)東北亞區(qū)域性中心城市獻(xiàn)力。

冬至已過(guò)，將赴廣州出差的市民高先生依然穿著薄棉衣就出了家門，步行兩分鐘進(jìn)入地鐵站，駛向長(zhǎng)春站綜合交通換乘中心，在這個(gè)通達(dá)的地下空間，實(shí)現(xiàn)了地鐵、高鐵的“零換乘”，直至登機(jī)再未長(zhǎng)時(shí)間接觸室外冷空氣。“高效、便捷、舒適”，這是高先生對(duì)該換乘中心的評(píng)價(jià)。

一個(gè)交通樞紐，可以激活一座城市。

今年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，將長(zhǎng)春定位為全國(guó)性綜合交通樞紐。

《長(zhǎng)春市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》提出，打造長(zhǎng)春站、長(zhǎng)春西站、長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大綜合交通換乘中心。它們是我市乃至全省對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)的重要樞紐，其建設(shè)和發(fā)展對(duì)于進(jìn)一步增強(qiáng)群眾出行獲得感、完善區(qū)域空間結(jié)構(gòu)、提升城市形象和對(duì)外開放度，具有重要意義。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀：3分鐘內(nèi)“零換乘”讓城市四通八達(dá)

城市交通網(wǎng)包含多種交通方式，出行是否便捷順暢，與各種交通方式的銜接程度息息相關(guān)，綜合交通換乘中心在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

長(zhǎng)春站綜合交通換乘中心由樞紐北廣場(chǎng)、樞紐南廣場(chǎng)、長(zhǎng)春站站場(chǎng)及配套服務(wù)中心組成。面積8.4萬(wàn)平方米的樞紐北廣場(chǎng)，已成為地鐵、輕軌、高鐵、公交、出租車等九種交通方式的“零換乘”地點(diǎn)，每種交通工具均能實(shí)現(xiàn)3分鐘內(nèi)換乘;同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)春站B1、B2出口，地面換乘出口，長(zhǎng)春站南北地下通道及東西兩側(cè)出租車候車通道等四大功能區(qū)域接駁。

數(shù)據(jù)見(jiàn)證：客流五年翻番，詮釋發(fā)展脈動(dòng)

據(jù)長(zhǎng)春站綜合交通換乘中心管理單位——長(zhǎng)春城開集團(tuán)綜合交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司統(tǒng)計(jì)，該換乘中心樞紐北廣場(chǎng)自2012年9月運(yùn)行以來(lái)，五年間日均途經(jīng)旅客由5萬(wàn)人次增至10萬(wàn)人次，高峰時(shí)期可達(dá)12萬(wàn)至15萬(wàn)人次;五年來(lái)已累計(jì)安全輸送旅客逾1億人次。

管理公司調(diào)度中心負(fù)責(zé)人張占峰說(shuō)，客流增多的同時(shí)，客群也呈現(xiàn)出“四多”新趨勢(shì)：到達(dá)及始發(fā)旅客多，旅游團(tuán)、學(xué)生、國(guó)際交流團(tuán)體增多，這也說(shuō)明長(zhǎng)春對(duì)內(nèi)對(duì)外開放度進(jìn)一步提高。

“現(xiàn)在即使小長(zhǎng)假，在此等候換乘輕軌的乘客也會(huì)排起長(zhǎng)龍。”張占峰說(shuō)，鐵路新線路不斷開通、高鐵一日生活圈的形成，加速了長(zhǎng)春人“走出去”的步伐。

創(chuàng)新服務(wù)：打造幸福城市的文明窗口

開放的長(zhǎng)春，需要樹立文明城市窗口形象。如何做到“讓本地人自豪、外地人向往”?在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，提升安全監(jiān)管及服務(wù)水平是關(guān)鍵。

中午時(shí)分，走進(jìn)長(zhǎng)春站北廣場(chǎng)換乘中心指揮大廳，只見(jiàn)指揮人員全員在崗，對(duì)講機(jī)里不時(shí)傳來(lái)各種喊話，協(xié)調(diào)處理“大事小情”。

設(shè)置單人通行圍欄，扶梯專員管理有效保障了南北通道的南出入口主扶梯安全“零事故”;每日11時(shí)至23時(shí)，分7~8次派專人疏散瞬時(shí)集中到站的大批乘客;對(duì)殘疾人等特殊旅客提供進(jìn)站幫扶，讓乘客無(wú)憂出行。

實(shí)行網(wǎng)格化管理，60余名保潔員輪值分工，人均清潔墻面、地面逾1000平方米，“相當(dāng)于每人每天打掃了10個(gè)130平方米的大戶型。”保潔班班長(zhǎng)王芬說(shuō)。

“我們集中在‘夜間特護(hù)期’檢修電梯，因?yàn)榱璩?點(diǎn)至5點(diǎn)是客流低峰，對(duì)乘客的影響最低。”維修工程師唐家輝說(shuō)。

200余封感謝信、380面錦旗、4000余件好人好事溫暖著這座城市。

對(duì)標(biāo)高位：努力躋身中國(guó)一級(jí)綜合客運(yùn)樞紐

新年、寒假、春運(yùn)即將來(lái)臨，又是一次服務(wù)“大考”，亦是一次服務(wù)升級(jí)。

長(zhǎng)春城開集團(tuán)綜合交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司主動(dòng)對(duì)標(biāo)高位，考察學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市綜合交通樞紐的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。更重要的是，對(duì)照交通部已實(shí)施的中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)暨綜合客運(yùn)樞紐分類等級(jí)，對(duì)換乘區(qū)域設(shè)施設(shè)備配置、換乘服務(wù)、導(dǎo)向指引、信息服務(wù)、安全和應(yīng)急保障等要求進(jìn)行逐項(xiàng)梳理，“我們95%以上均已達(dá)標(biāo)”，管理公司總經(jīng)理王忠寬說(shuō)，這增強(qiáng)了他們躋身中國(guó)一級(jí)綜合客運(yùn)樞紐的信心，更將以實(shí)際行動(dòng)為長(zhǎng)春建設(shè)東北亞區(qū)域性中心城市獻(xiàn)力。

(新媒體責(zé)編：news1166)