昨天，平谷區(qū)早鮑路新建工程完成全部施工、養(yǎng)護(hù)工作，今起正式通車。 孫戉攝

12.88公里長的平谷早鮑路今天通車，為河北三河市、北京平谷區(qū)和順義區(qū)近20個村莊的市民出行添“綠色通道”。

市交通委路政局表示，早鮑路不僅打通平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)至東高村鎮(zhèn)斷頭路，更串聯(lián)起了京冀兩地三個市區(qū)、6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近20個村，縮短了河北三河、北京平谷和順義的時空距離。從地圖上看，這條路是平谷區(qū)“七橫八縱”路網(wǎng)規(guī)劃中的“一橫”，也是河北三河市北部、北京平谷區(qū)南部和順義區(qū)東南部的一條重要東西向主干線。

早鮑路全線設(shè)計時速為60公里/小時。路政部門介紹，工程同步實施了生命安全防護(hù)工程。其中，道路標(biāo)志板面全部采用高強(qiáng)級反光膜，交通標(biāo)線均采用熱熔反光標(biāo)線，提高夜間行車的安全性。同時，村鎮(zhèn)段交叉口處主路設(shè)置橫向減速震動標(biāo)線，交叉路口設(shè)置停讓標(biāo)志和標(biāo)線。

途經(jīng)東店、南宅兩村鎮(zhèn)段的路段，民宅距道路較近，路政部門特別設(shè)置了314米長的隔音墻，盡量降低過往車輛產(chǎn)生的噪音對道路兩側(cè)居民的影響。另外，施工過程中，馬坊環(huán)島做了個“瘦身”工程，為主路讓出一個車道，提高周邊通行能力。

早鮑路下穿大秦鐵路框架地道橋，形成下凹路段。路政部門介紹，該區(qū)域地下水位較淺，汛期易產(chǎn)生積水。為此，該段施工時同步建設(shè)了排水泵站和積水監(jiān)測系統(tǒng)。逢汛期，視頻監(jiān)控和水位監(jiān)測設(shè)備24小時將橋下實況傳送到后臺，平谷公路分局可以通過軟件系統(tǒng)實時監(jiān)測道路積水情況，通過排水泵站進(jìn)行排水，并通過可變情報板發(fā)布積水深度、出行提示等信息，引導(dǎo)行人、車輛安全出行。

工程還在平三路大旺務(wù)治超站前安裝超載預(yù)檢系統(tǒng)。這套由高速動態(tài)稱重子系統(tǒng)，監(jiān)控和車牌、車型識別子系統(tǒng)及信息顯示誘導(dǎo)子系統(tǒng)組成的系統(tǒng)，可以對車輛總重、軸重、軸數(shù)、車速等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;監(jiān)控和車牌、車型識別子系統(tǒng)對車型、車輛高度、寬度等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。經(jīng)預(yù)檢超限超載的車輛通過可變情報板被立即告知進(jìn)入附近的治超站，“攔路虎”限高門同步攔截超限超載的車輛，預(yù)檢未超限超載的車輛則正常行駛。路政部門介紹，該系統(tǒng)全天候運(yùn)行，全自動檢測，數(shù)據(jù)自動上傳。

揭秘

涂抗衰老霜

新路增壽8年

早鮑路路面設(shè)計使用年限從普通公路的12年提升至20年，其奧秘就在于對原材料和路基、路面結(jié)構(gòu)的升級。

平谷公路分局相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例，在路基工程頂面設(shè)置40厘米填石路基，提高道路“骨骼”強(qiáng)度。瀝青路面面層采用SBS改性瀝青混合料等，并相應(yīng)增加路面基層和面層厚度，抗車轍性能高。另外，瀝青面層下采用了橡膠瀝青防水黏結(jié)層。這是一種性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)防水、黏結(jié)材料，是由廢舊橡膠輪胎和普通瀝青加工而成。“這種‘再利用’可以有效提高道路的防水性能和穩(wěn)定性”。

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