廣州市交委著力建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市,利用新興技術(shù)使其更智能化

十九大報(bào)告摘要

“完善公共服務(wù)體系,保障群眾基本生活,不斷滿足人民日益增長的美好生活需要”;

“保障和改善民生要抓住人民最關(guān)心最直接的現(xiàn)實(shí)的利益,既盡力而為,又量力而行,一件事情接著一件事情辦,一年接著一年干”;

“……建設(shè)交通強(qiáng)國……”

■新快報(bào)記者 代國輝 通訊員 交通宣

節(jié)假日避堵路線從何而來?

今年9月30日傍晚,佛山的李先生早早訂好了機(jī)票準(zhǔn)備從廣州白云機(jī)場(chǎng)飛回福建廈門老家和一家人團(tuán)聚。結(jié)果他在前往機(jī)場(chǎng)的高速公路上狠狠地堵了一次。所幸提前早早地出發(fā),才沒耽誤航班。10月7日,他乘坐飛機(jī)返回廣州,再一次堵在了機(jī)場(chǎng)高速上。他告訴記者,他是白云機(jī)場(chǎng)的�？�,平常出差外地都要從這里中轉(zhuǎn)。每逢節(jié)假日,他都好希望能有一條更快速、不擁堵的路線。

其實(shí),若李先生有關(guān)注廣州市交委發(fā)布的避堵信息,或許能避免如此長時(shí)間在高速路上緩行。10月7日當(dāng)天,廣州市交委通過即時(shí)的交通狀態(tài)和根據(jù)以往的交通擁堵情況,畫出了7條避堵路線。這當(dāng)中就包括李先生要從廣州返回到佛山樂從的路線。這些避堵路線通過微博、微信、媒體等多種渠道向外界發(fā)布。

聽完新快報(bào)記者的建議,李先生不禁反問:“這些數(shù)據(jù)是怎么得到的?有用嗎?”

“超強(qiáng)大腦”讓交通一覽無余

還能自動(dòng)生成擁堵點(diǎn)

在廣州市交委辦公大樓內(nèi),新快報(bào)記者見到幾乎占據(jù)一整面墻的大型顯示屏。顯示屏上,輪番滾動(dòng)播報(bào)的是廣州市交通系統(tǒng)的即時(shí)情況,包括公交車、出租車、地鐵、水巴等等多種交通工具。不僅廣州交通即時(shí)情況呈現(xiàn)得一覽無余,而且還能自動(dòng)生成擁堵點(diǎn)及擁堵程度。

這是一個(gè)“超強(qiáng)大腦”,負(fù)責(zé)著廣州市635條主次干道共1100多公里道路狀態(tài)的實(shí)時(shí)分析、動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè),研判交通擁堵黑點(diǎn),監(jiān)測(cè)交通擁堵指數(shù),強(qiáng)化交通管理預(yù)判性和科學(xué)性。

據(jù)了解,廣州市交委近年來在著力建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市上,充分運(yùn)用了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù),多模式多維度采集交通信息,包括無人機(jī)、手機(jī)信令、車輛GPS、一卡通等,實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、路、場(chǎng)(停車場(chǎng)等)的全面感知,以形成更精準(zhǔn)即時(shí)交通狀況。

將來,廣州市的交通將更加智能化。根據(jù)“十三五”規(guī)劃,廣州市交委將搭建“一個(gè)中心,三大平臺(tái)”的城市智能交通大數(shù)據(jù)體系,即以“大數(shù)據(jù)交換與共享子平臺(tái)”“交通云計(jì)算子平臺(tái)”“交通骨干光纖通信網(wǎng)絡(luò)”三位一體的城市智能交通大數(shù)據(jù)中心,利用數(shù)據(jù)資源來支撐企業(yè)和政府應(yīng)用、滿足公眾交通服務(wù)需求。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用帶來諸多福利

大數(shù)據(jù)手段在交通系統(tǒng)的運(yùn)用及規(guī)劃,體現(xiàn)出了為民打造的諸多福利。這些福利有的現(xiàn)在已經(jīng)感受到,有的在迎來的路上。

在廣州,城際客運(yùn)專線可“私人定制”,公交車、出租車可“一鍵叫車”。“線上購票二維碼乘車”的出行方式將在廣州得到更多普及。

此前,廣州推出了全國首個(gè)綜合交通信息服務(wù)系統(tǒng)“行訊通”手機(jī)APP,目前總用戶數(shù)已經(jīng)超過680萬。“行訊通” 打造廣州市全方位、多模式、全覆蓋的交通服務(wù)體系,為公眾提供包括公交、路況、航空、鐵路、氣象、旅游等20項(xiàng)交通信息的“一站式”服務(wù)。

記者在“行訊通”手機(jī)APP發(fā)現(xiàn),關(guān)于交通的擁堵情況也能即時(shí)顯示,擁堵、緩慢、暢通的交通的情況一覽無余。同時(shí),關(guān)于交通出行中的羊城通、交通資訊、汽修等服務(wù)也一應(yīng)俱全。

目前,廣州已經(jīng)基于市內(nèi)14000多輛公交車、1200多條公交線路、7000多個(gè)站點(diǎn)、日均700多萬人次客流數(shù)據(jù),建成了大規(guī)模的、效果突出的、成熟的智能公交系統(tǒng)。未來,廣州將基于大數(shù)據(jù)的智能調(diào)度,將廣州BRT打造成為世界一流的快速公交系統(tǒng),日均承載80多萬客流。

將來,廣州將以交通大數(shù)據(jù)感知平臺(tái)為資源基礎(chǔ),以交通大數(shù)據(jù)中心為技術(shù)支撐,通過數(shù)據(jù)處理與分析,挖掘道路擁堵產(chǎn)生、擴(kuò)張、消散規(guī)律,及時(shí)發(fā)布更為精準(zhǔn)的道路即時(shí)情況。明確公眾出行需求,打造“如約”信息化服務(wù)平臺(tái),升級(jí)優(yōu)化“行訊通”等各類綜合信息服務(wù)、交通誘導(dǎo)服務(wù)等等。

心中有數(shù)

PB級(jí)

搭建跨部門的數(shù)據(jù)共享平臺(tái),推進(jìn)36類198項(xiàng)專題數(shù)據(jù)的共建共享,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)交通業(yè)務(wù)相關(guān)100多項(xiàng)數(shù)據(jù)共享,日均處理數(shù)據(jù)交換約1.7億條,日交換數(shù)據(jù)量14T,行業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)模已達(dá)PB級(jí)(注:PB是一個(gè)計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)容量的單位,它等于2的40次方,或者接近一萬億個(gè)字節(jié))。

82%

根據(jù)第三方調(diào)查報(bào)告,2016年廣州市公共交通乘客總體滿意度為82%,同比逐年上升,處于全國領(lǐng)先水平。

(新媒體責(zé)編：wb001)