大瑞鐵路是貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，加快中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)際大通道建設(shè)的關(guān)鍵性交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，是泛亞鐵路西線中國(guó)境內(nèi)的最后一段，也是我國(guó)西南進(jìn)出境通道之一中緬國(guó)際路通道的重要組成部分，涉及大理、保山、德宏3州市，分大理至保山、保山至瑞麗兩段分期建設(shè)，保山境內(nèi)全長(zhǎng)116.4公里，總投資約93億元。大理至保山段可望今年12月建成開(kāi)通動(dòng)車(chē)，保山境內(nèi)25.4公里，保瑞段計(jì)劃2023年建成通車(chē)。

保山火車(chē)站位于隆陽(yáng)區(qū)白塔社區(qū)，為中型鐵路旅客車(chē)站，原設(shè)計(jì)站房規(guī)模為4000平方米，經(jīng)積極向上爭(zhēng)取，站房規(guī)模變更設(shè)計(jì)擴(kuò)大至12000平方米，站房尺寸擴(kuò)至面寬162米、進(jìn)深54米、高23.7米，包括售票廳、候車(chē)廳、出站廳、車(chē)站辦公設(shè)備用房及衛(wèi)生間等。

目前，保山境內(nèi)瀾滄江大橋、大柱山隧道主體工程已完工，附屬工程正在有序推進(jìn);保山火車(chē)站站前工程橋梁、隧道、路基已完成;站后工程站房二次結(jié)構(gòu)全部完成，正在開(kāi)展裝修工程，電力牽引供電、通信工程進(jìn)展順利。

保山站站前廣場(chǎng)、旅客服務(wù)中心3層樓板均已澆筑完成;配套市政管廊工程、白塔路段纜線溝工程、西山引入段纜線溝、保山站銜接道路、保山北站地方配套基礎(chǔ)設(shè)施正在有力實(shí)施。

大瑞鐵路建成后，將重塑古代南方絲綢之路的輝煌，進(jìn)一步凸顯云南面向東南亞、南亞開(kāi)放的橋梁和紐帶作用，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升云南對(duì)外開(kāi)放水平，推動(dòng)我國(guó)與東南亞、南亞國(guó)家的交流合作具有深遠(yuǎn)意義。

大瑞鐵路通車(chē)將給人們的生活帶來(lái)的最大改觀是“速度”，建成通車(chē)后，大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至約3個(gè)小時(shí)，而從昆明到瑞麗乘火車(chē)也只需6個(gè)小時(shí)左右，真正實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。(文/保山市交通運(yùn)輸局 張國(guó)君)

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