8月26日下午，錢塘江中上游航道首對(duì)固定式鋼管燈樁側(cè)面標(biāo)航標(biāo)在衢江航道蘭溪段一航道彎道處安裝完成進(jìn)入“試用”階段。

錢塘江中上游衢江(金華段)航道目前共有3處彎道，且均位于深開挖的基巖段航道，擱淺、觸底風(fēng)險(xiǎn)較大。據(jù)航道維護(hù)資料顯示，僅2020 年航標(biāo)維護(hù)就達(dá) 62次，其中 50 次為雙船式鋼質(zhì)船標(biāo)傾覆、移位，其余為浮筒式航標(biāo)移位，雙船式鋼質(zhì)船標(biāo)傾覆多發(fā)生在彎道段。

蘭溪轄區(qū)航標(biāo)維護(hù)單位蘭溪市交投集團(tuán)順達(dá)公司技術(shù)員汪巧林介紹說，試驗(yàn)航標(biāo)位于衢江航道較大的一個(gè)彎道處，發(fā)生洪水或者姚家樞紐開閘放水，水流較急，航道上的航標(biāo)容易發(fā)生移位、傾覆，給安全航行造成隱患，采用固定式航標(biāo)以后，能夠極好地克服這些弊端，同時(shí)固定式航標(biāo)較高，比較醒目、定位準(zhǔn)確，安全航行有保障。

此次投入試驗(yàn)的固定式航標(biāo)樁基采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，航標(biāo)主體水上水下總長(zhǎng)10米，鋼柱直徑為30公分，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性與可視性。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，該固定式鋼管燈樁側(cè)面標(biāo)航標(biāo)待適用性、安全性等各項(xiàng)指標(biāo)通過試驗(yàn)后，后續(xù)將根據(jù)航道實(shí)際狀況進(jìn)行優(yōu)化推廣。(通訊員/項(xiàng)早偉 )

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