新牌坊一路調整為單向行駛并增設停車位，有效提升道路通行能力。

新牌坊豎三路車輛停放有序，路面暢通。

交巡警和志愿者護送市民過馬路。

新牌坊豎三路設置人行過街安全島和中央隔離護欄，引導行人車輛有序通行。

今年起至2019年，渝北區(qū)委、區(qū)政府將按照“立足當前、著眼長遠，建管并重、綜合施策”的原則，緊緊圍繞基礎設施、公共交通、交通管理等內容，實施265個項目，強力推進主城區(qū)解決交通擁堵三年行動計劃，構建安全、便捷、綠色、高效的現代化城市綜合交通體系。

如果說投入大、項目多的基礎設施建設致力于改善的是渝北交通的硬環(huán)境，那么投入相對較少的交通管理則著眼于提升渝北交通的軟實力。主導此項工作的渝北區(qū)公安分局堅持以群眾為中心，以問題為導向，與區(qū)城鄉(xiāng)建委等相關責任單位并肩作戰(zhàn)，系統(tǒng)治理區(qū)域擁堵。4個月過去，收獲明顯成效。

A、挖潛增效

“小投入”實現“大產出”

家住渝北區(qū)新牌坊一路、二路、三路附近的居民發(fā)現，近期住家附近的交通環(huán)境有了較大的改變——不少背街的支路變成了單行道、路邊新劃了不少停車位、交巡警巡邏的頻率也增加了。隨之而變的是，見縫插針式的亂停車行為不見了，車輛通行比原來明顯通暢了許多。

新牌坊片區(qū)機關單位云集，居民小區(qū)眾多，商鋪食肆林立，加之地處渝北與江北交界要沖，交通管理壓力極大。

渝北區(qū)公安分局曾在新牌坊最繁華的一路、二路、三路附近進行過調查。3條路周邊停放的車輛最多的時候高達800余輛，而附近的公共停車位僅有100多個。亂停的車輛導致這里的交通經常發(fā)生嚴重擁堵。

今年6月，伴隨著主城區(qū)解決交通擁堵三年行動的實施，渝北區(qū)公安分局啟動了交通管理挖潛增效三年行動。

“所謂管理挖潛增效，就是要在少投入的情況下，通過科學的管理最大限度提升交通通行能力，同時統(tǒng)籌兼顧，滿足市民的停車需求。” 渝北區(qū)公安分局交通巡邏警察支隊秩序大隊相關負責人解釋道。

新牌坊片區(qū)成為首批采用統(tǒng)籌方法，系統(tǒng)治理擁堵的區(qū)域之一。在依托大數據和實地充分調研的基礎上，渝北區(qū)公安分局在新牌坊一路、二路、三路周邊的支路，規(guī)劃出多條單行道，并攜手市政部門，把騰出的路面資源設置成正規(guī)的停車位，讓整個片區(qū)的合法公共停車位從100多個提升到了500多個，同時還加大巡邏和處罰力度，嚴查車輛亂停和逆行行為。

疏堵并舉、統(tǒng)籌兼顧的治理方式，在短時間內有效地改善了新牌坊一、二路、三路周邊的交通狀況。目前，新牌坊一路、二路、三路附近正在建設6套電子警察和14套停車自動抓拍系統(tǒng)，以進一步改善周邊交通環(huán)境。

在渝北，近期交通環(huán)境得到明顯改善的片區(qū)并非新牌坊一處。自今年6月以來，渝北區(qū)公安分局堅持以群眾為中心，以群眾關心的問題為導向，通過“小投入”實現“大產出”，深挖道路通行潛力，先后完成黃泥塝片區(qū)、新牌坊片區(qū)、武陵路-李家花園片區(qū)、翠屏路片區(qū)和金龍路片區(qū)等群眾呼聲強烈地區(qū)的交通環(huán)境優(yōu)化治理，取得明顯效果，得到附近居民一致肯定。

B、部門聯(lián)動

構建一體化治堵機制

“提高交通管理水平，是緩解交通擁堵、確保交通安全、優(yōu)化交通秩序的有效手段。要嚴格管理、科學管理，積極運用新技術、新辦法，依托大數據的交通管理和誘導系統(tǒng)智能管理，最大限度提高現有路網通行能力和通行效率。”渝北區(qū)公安分局相關負責人表示。

事實上，早在2015年，地處主城核心區(qū)，飽受交通擁堵之苦的渝北區(qū)便開始在區(qū)公安分局主導下，由公安、規(guī)劃、建設、市政等部門以及相關街道聯(lián)動，大力構建“規(guī)劃、建設、管理”一體化城市交通擁堵治理機制。

渝北區(qū)公安分局首先通過廣泛收集城市交通管理問題，定期分析研判，主動向規(guī)劃、建設等主管部門反饋交通管理過程中發(fā)現的問題，以便系統(tǒng)地解決交通擁堵問題。區(qū)公安分局以“盤活存量、充分挖掘現有道路通行能力”為目標，深入群眾關心的重要交通節(jié)點和擁堵區(qū)域反復踏勘、調查、論證，成功完成花卉園片區(qū)、黃泥塝片區(qū)等5大區(qū)域12公里城市道路交通組織優(yōu)化工程設計工作。

同時，渝北區(qū)公安分局還積極推動交通組織優(yōu)化工程項目落地。通過分局正式行文，向區(qū)政府提交區(qū)域性交通組織優(yōu)化工程實施建議，積極聯(lián)系區(qū)城鄉(xiāng)建委，借助“區(qū)重點辦”平臺，提請區(qū)政府常務會專題研究擁堵區(qū)域交通組織方案，陸續(xù)獲批4期、13個區(qū)域性建設項目。

截至7月31日，渝北區(qū)累計完成投資910余萬元，已開工在建或即將開工項目預算投資1150余萬元，并依托城市交通管理挖潛增效三年行動，一次性爭取未來3年交通管理相關投入7億元。

C、收效明顯

擁堵指數全面下降

高峰運行指數總體下降5%，交通堵塞警情總體下降23%，停車占道類警情總體下降13%……這是截至9月底，渝北區(qū)公安分局交巡警支隊根據市交巡警總隊交通監(jiān)控指揮中心每周公布的大數據對比7月數據所得出的結論。特別是在高峰運行指數這一反映城區(qū)擁堵狀況的核心指標上，長期保持著“探花”身份的渝北已經“跌落”到了9月的第六名。諸多數據證明，渝北的交通環(huán)境正在持續(xù)向好。

渝北區(qū)公安分局相關負責人表示，下一步，渝北區(qū)將繼續(xù)從完善交通管理設施、開展交通違法整治、提升智能交通水平、開展停車綜合治理、營造文明交通氛圍5方面同時入手，縱深推進交通管理挖潛增效三年行動，助力主城區(qū)解決交通擁堵三年行動取得成功。

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