4月24日上午8時，在南崇鐵路站后NCSD標崇左南站，隨著吊車吊臂緩緩落下，由中鐵電氣化局集團北京電氣化公司承建的新建南崇鐵路站后四電工程，順利完成首組接觸網(wǎng)硬橫梁架設(shè)，標志著南崇鐵路站后四電工程正式進入上部安裝階段。

新建南寧至崇左鐵路位于廣西西南部，是廣西自主投資建設(shè)的第一條高速鐵路，由廣西交通投資集團投資建設(shè)。中鐵電氣化局主要負責(zé)該線路全長119.3公里范圍內(nèi)通信、信號、信息、電力、牽引供電、災(zāi)害監(jiān)測、機務(wù)及車輛專業(yè)、四電用房等工程。

首組硬橫梁的成功架設(shè)，為加快推進項目四電工程施工和加快實現(xiàn)節(jié)點工期目標奠定了堅實基礎(chǔ)。為保證此次硬橫梁的順利架設(shè)，南崇項目部制定了詳細的硬橫梁施工方案和安全措施，實行“三級”技術(shù)交底，開展全員質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，克服了施工干擾強、站前制約大、接口問題多等諸多不利因素;同時，現(xiàn)場作業(yè)人員充分做好精確定測、支柱安裝整正及硬橫梁組裝等準備工作，為首組硬橫梁的成功架設(shè)提供了堅實保障。

南崇鐵路是“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，線路東起南寧站，途經(jīng)吳圩機場、扶綏、渠舊，終至崇左南站共設(shè)車站4個，正線全長119.3公里，設(shè)計時速250公里每小時，規(guī)劃運輸能力2000萬人/年。正式通車后，崇左市將接入廣西高鐵網(wǎng)，南寧至崇左乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時。(通訊員：李萬軍)

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