圖為災(zāi)害現(xiàn)場。四川交投集團供圖

據(jù)四川省交通運輸廳21日晚間消息，經(jīng)現(xiàn)場勘察，因山體高位塌方被砸斷的G5京昆高速四川雅西段(四川雅西高速)姚河壩大橋，其左幅橋梁排危后可實現(xiàn)單幅雙向通行。

9月20日12時20分，G5京昆高速雅西段成都至西昌方向K2084處(石棉至栗子坪段，姚河壩隧道出口200米左右的姚河壩橋)處發(fā)生山體高位塌方，落石砸斷右幅橋梁，導(dǎo)致雅西高速雙向交通中斷，大橋下方的國道108線也隨之中斷。災(zāi)害發(fā)生后，應(yīng)急處置工作積極推進，相關(guān)單位現(xiàn)場開展了危巖及后方實地踏勘評估、左幅橋梁健康檢測、噸袋護墩等相關(guān)應(yīng)急處置工作。

圖為搶險現(xiàn)場。四川省交通運輸廳供圖

21日晚，搶險現(xiàn)場傳來好消息，根據(jù)勘查情況，姚河壩左幅橋梁雖受到落石沖擊，但沒有明顯裂縫和變形，在實施相關(guān)排危后具備恢復(fù)單幅雙向通行條件。按照“排危先高后低、分步開放交通”原則，交通部門將首先開展高點位危巖排危，完成后盡早開放雅西高速姚河壩左幅橋梁小車單幅雙向通行。

同時，交通部門未來在開放小車交通的同時，將繼續(xù)開展低點位危巖排危，完成后再抓緊恢復(fù)營運班車等大型車輛通行。之后，再抓緊開展國道108線的搶通工作，早日恢復(fù)貨車通行。

圖為災(zāi)害現(xiàn)場。四川交投集團供圖

目前，四川省交通運輸廳已協(xié)調(diào)高德、騰訊和百度等導(dǎo)航平臺，及時將成都到西昌及沿線站點間往返的推薦路線調(diào)整為官方確定的繞行方案。同時，進一步細化繞行路線技術(shù)狀況，明確公路等級和通行管控標準，以更加方便來往駕乘人員，減少不必要擁堵。

根據(jù)計劃，22日搶險現(xiàn)場將用消防高壓車進行邊坡清表作業(yè)，23日起對邊坡危巖采取多次、小方量爆破方式進行主動排危。另外，國網(wǎng)公司21日上午已對后方鐵塔實施斷電，22日將采取設(shè)置牽引索方式對鐵搭實施加固，防止次生災(zāi)害。為避免排危中危巖掉落損壞橋梁，搶險施工單位已從21日下午開始采取放置噸袋方式保護橋墩，并在排危中加強橋梁安全監(jiān)測。

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