據(jù)媒體報(bào)道，今年以來，全國鐵路多個(gè)項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，上半年6條鐵路新線已按期開通運(yùn)營，下半年力爭開通5條新線路。預(yù)計(jì)全年開通新線4400公里左右，其中高鐵2300公里左右，將進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

今年政府工作報(bào)告提出，增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元，讓鐵路建設(shè)加速再次成為熱門話題之一。扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，全面落實(shí)“六保”任務(wù)，降低新冠肺炎疫情對完成社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)既定目標(biāo)的影響，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，從短期看有利于降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，“熨平”經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長，從長期看，有助于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條長，被譽(yù)為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“火車頭”，不僅為“實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略”等方面走出一條有效應(yīng)對沖擊、實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)的新路子，而且通過鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，滿足市場需求， 在常態(tài)化疫情防控之下，按下加快鐵路建設(shè)發(fā)展“快進(jìn)鍵”，“火車頭”更加彰顯責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

按下加快鐵路建設(shè)發(fā)展“快進(jìn)鍵”，擴(kuò)大城市交流“朋友圈”，改善“生活圈”。從“四橫四縱”到“八橫八縱”，路網(wǎng)格局的變化正在產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。鐵路作為交通運(yùn)輸體系的骨干，今年下半年力爭開通的5條新線路，安六高鐵開通運(yùn)營后將對我國西部地區(qū)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義，銀西高鐵開通運(yùn)營后將加快西部地區(qū)脫貧攻堅(jiān)步伐，京雄城際鐵路河北段開通運(yùn)營后將完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局、加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)發(fā)展，合安高鐵開通運(yùn)營后將形成皖江城市帶與環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈間的“快速交通走廊”，淮鎮(zhèn)鐵路開通運(yùn)營后將進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，成為蘇北鐵路的“脊梁骨”。一條鐵路線催生一條新的經(jīng)濟(jì)帶，一個(gè)火車站興旺一座城，路網(wǎng)編織出的“朋友圈”越來越廣，朝發(fā)夕至、兩城一家，提高了沿線、周邊、兩頭地區(qū)的通達(dá)指數(shù)，成為城市間物資傳遞、文化交融、人才流動(dòng)的助推器。

按下加快鐵路建設(shè)發(fā)展“快進(jìn)鍵”，迎來“經(jīng)濟(jì)圈”，編織人民群眾“幸福網(wǎng)”。開通運(yùn)營一條鐵路，將盤活當(dāng)?shù)厝丝�、商品、物資的流動(dòng)，解決一大批民眾就業(yè)、消耗企業(yè)、市場過剩的產(chǎn)能問題。不僅如此，還能改善沿線地區(qū)投資環(huán)境，拉動(dòng)城市旅游、餐飲、商貿(mào)等第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，百姓的收入增加，政府的稅收增長，促進(jìn)鐵路沿線地區(qū)共同繁華。特別是相比以往傳統(tǒng)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)，今天大體量鐵路建設(shè)項(xiàng)目融合創(chuàng)新，在社會(huì)發(fā)展的深層次方面，激發(fā)新消費(fèi)需求，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對諸多行業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)發(fā)展起到“穩(wěn)定器”和“壓倉石”作用。比如開展5G、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的研究和應(yīng)用，直接帶動(dòng)冶金、建筑、機(jī)械、電子、信息等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升鐵路數(shù)字化、智能化水平，打造中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)撃�。所以，鐵路建設(shè)被顯著改善的不只是出行條件，被系統(tǒng)優(yōu)化的不只是生活節(jié)奏，沿線的經(jīng)濟(jì)增長水平和周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都隨之改變，讓人民群眾從鐵路升級(jí)發(fā)展中獲得更多幸福感和獲得感。

交通強(qiáng)國，鐵路先行。今年是決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)之年，是“十三五”規(guī)劃收官之年，“兩個(gè)一百年”目標(biāo)在這里交匯，兩個(gè)“五年規(guī)劃”在這里交接，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，積極服務(wù)實(shí)現(xiàn)“六穩(wěn)”“六保”工作大局，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)民之所需、企之所向，在奮斗中標(biāo)注中國鐵路實(shí)現(xiàn)“雙勝利”的務(wù)實(shí)與擔(dān)當(dāng)，在奮斗中推動(dòng)中國鐵路向更高質(zhì)量邁進(jìn)，在奮斗中繼續(xù)向“第一個(gè)百年”奮斗目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

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