志愿者在維護道路交通秩序。

7月1日，《寧波市非機動車管理條例》正式施行，要求電動自行車駕駛?cè)税匆?guī)定佩戴安全頭盔。條例施行之日起，我市公安交警部門對駕乘電動自行車未佩戴安全頭盔開展了聲勢浩大的集中整治。

未戴頭盔被處罰4次

小崔是名家電維修工，在寧波打工多年，為了便于工作，平時都是騎電動自行車穿梭在甬城的大街小巷。7月1日，《寧波市非機動車管理條例》正式施行，要求電動自行車駕駛?cè)税匆?guī)定佩戴頭盔。小崔一開始并未放在心上，結(jié)果因未戴安全頭盔被處罰4次。

未戴頭盔被處罰兩次后，小崔買了個頭盔戴著。但小崔后來發(fā)現(xiàn)，每次工作時都要把頭盔摘下來，很麻煩，就隨手把它放車上，很少戴，于是又被處罰兩次。

被處罰了這么多次，小崔也納悶：為什么交警就是要跟我的頭盔過不去呢?于是，他上網(wǎng)查了一些相關(guān)事故案例。在血淋淋的事實面前，小崔切切實實感受到了小頭盔的大作用。“以后我一定按照規(guī)定戴頭盔。”小崔說。

不戴頭盔的越來越少

7月1日以來，我市公安交警部門對駕乘電動自行車未佩戴安全頭盔開展了聲勢浩大的集中整治。交警全時段全路段查處不戴安全頭盔，各地公安部門也抽調(diào)部分派出所和巡特警的警力與交警部門共同上路執(zhí)法。

“白加黑，五加二，整治一直保持著非常高的強度，取得了非常好的效果。”海曙交警大隊二中隊中隊長周斌說，截至7月10日，他們已經(jīng)連續(xù)10天上路整治，現(xiàn)在大多數(shù)騎電動自行車的人都會戴頭盔，尤其是在中心城區(qū)，要找出幾個未戴頭盔的，已經(jīng)不像剛整治的時候那么容易了。

周斌說，7月1日，中隊全天共查處577起未佩戴頭盔的違法行為，單單在靈橋路和鎮(zhèn)明路交叉口，就查處了313起。而7月9日全天只查獲了149起，其中靈橋路和鎮(zhèn)明路交叉口查獲64起。

海曙交警大隊相關(guān)負責(zé)人說，大隊每天查處的未戴頭盔情況也呈逐步下降趨勢，從7月初的每天3000起左右，下降到現(xiàn)在的每天500起左右。

戴頭盔是為了自身安全

海曙交警大隊相關(guān)負責(zé)人說，有相當(dāng)一部分人的頭盔是“帶而不戴”——把頭盔掛在車把上或是放在車籃里，看到前方有民警執(zhí)勤，把頭盔戴上，過了路口，就把頭盔摘下�；蛘邲]有做到正確佩戴，未系緊下顎扎帶，只是松松垮垮罩在頭上。

公安交警部門為此再次提醒廣大市民：要牢記一點，戴頭盔是為了保護自身安全，而不是為了應(yīng)付民警的檢查。

據(jù)介紹，雖然我市道路交通事故死亡人數(shù)總體上穩(wěn)中有降，但電動自行車駕乘人員死亡人數(shù)已經(jīng)成為交通事故死亡的“大戶”，總量大、占比高。根據(jù)全口徑統(tǒng)計，2018年全市電動自行車駕乘人員死亡人數(shù)占當(dāng)年交通事故死亡總?cè)藬?shù)的44.79%，其中，因顱腦損傷致死的比例為88.89%。安全專家表示，如果戴了頭盔，就可以很好地保護頭部，不至于出現(xiàn)這么高的致死率。

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