發(fā)展迅猛帶來了“停車難”。

近年來，上海市普陀區(qū)長風地區(qū)發(fā)展迅猛，包括兒童醫(yī)院在內(nèi)的多家醫(yī)院入駐，四個產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)也相繼投入運營，停車問題隨之而來。路面停車混雜，周邊地區(qū)擁堵等一系列影響營商環(huán)境和地區(qū)品質(zhì)的交通難題層出不窮，普陀交警部門通過長時間的走訪調(diào)研，多管齊下，終于破解了長風地區(qū)“停車難”這一民生問題。

據(jù)普陀區(qū)建管委副主任吳國榮介紹，普陀長風地區(qū)如今已成為上海科技金融產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，目前已有3000多家企業(yè)入駐，每天有3萬多名白領(lǐng)在此工作。不久前，園區(qū)內(nèi)的多家企業(yè)向園區(qū)管委會反映，光復(fù)西路路面停放的大量機動車極易導致周邊道路交通擁堵，也給周邊地區(qū)金融企業(yè)的營商環(huán)境和生活品質(zhì)帶來一定負面影響。

民警手繪地圖指引停車場方位 。

普陀交警支隊經(jīng)過前期調(diào)研了解，掌握了關(guān)鍵癥結(jié)。其實，園區(qū)內(nèi)各大廈地下停車庫均有空余泊位，但因為停車費用高達1200元/月，很多車主不愿意將車停入停車庫。經(jīng)協(xié)商，在“企業(yè)讓一點、車主退一步”的共識下，各樓宇統(tǒng)一將收費下調(diào)至600元/月，引導車主選擇車庫停放，地下車庫的使用率隨之提高了三成。隨后，普陀交警取消了光復(fù)西路(丹巴路至瀘定路段)西側(cè)沿線的100多個路面停車位，實現(xiàn)所有園區(qū)停車分流入庫，使得道路通行更順暢。

另據(jù)上海市兒童醫(yī)院保衛(wèi)部負責人張煒介紹，自從2014年開始運營以來，瀘定路兒童醫(yī)院的門急診量持續(xù)攀升。根據(jù)交警部門的估算，每天的停車需求約為1500輛，而醫(yī)院的停車泊位為1000個，醫(yī)院內(nèi)部職工就占去了500個，可供就醫(yī)人員停放的只有500個。周邊道路“車難停、路難走”的現(xiàn)象非常突出，丹巴路、同普路等道路違法停放始終無法絕跡。

醫(yī)院職工私家車全部轉(zhuǎn)移至區(qū)行政服務(wù)中心地下車庫和附近幾個較遠的幾個臨時停車場停放。

在普陀交警部門的帶領(lǐng)下，普陀區(qū)行政服務(wù)中心與兒童醫(yī)院進行多輪研究與磋商，定下了“舍近求遠”停車方案，即兒童醫(yī)院院內(nèi)干部職工私家車全部轉(zhuǎn)移至區(qū)行政服務(wù)中心地下停車庫和附近較遠的幾個臨時停車場停放。院內(nèi)地下車庫、地面車位和緊貼醫(yī)院的停車場主要供就醫(yī)患者使用。這一系列措施騰挪出了近1000個車位，極大程度上緩解了就醫(yī)停車難困境。

同時，交警部門還對兒童醫(yī)院周邊的道路交通組織進行調(diào)整，將同普路、瀘定路的路幅予以拓寬，同時在兩條道路上分別增設(shè)了一根進醫(yī)院就診的專用候車道，緩解入院就診車輛同途經(jīng)車輛交匯沖突而導致?lián)矶碌默F(xiàn)象，并且在瀘定路口開設(shè)的兩根入院等候車道增劃“交替通行”標示，指引車輛有序依次通過。交警部門還在同普路瀘定路口醒目位置，增加“進兒童醫(yī)院車輛由同普路繞行”的提示牌，對入院就診車輛進行遠端分流，避免擁堵現(xiàn)象產(chǎn)生。

上海市兒童醫(yī)院俯拍。

“我感覺道路順暢了很多。”4月23日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者在兒童醫(yī)院門口，遇到了一位正在路面上排隊進入醫(yī)院停車的市民沈先生。他告訴記者，自己已經(jīng)是第三次帶孩子來這里就診了，孩子和妻子先進醫(yī)院，他負責尋找停車位。“現(xiàn)在醫(yī)院周邊不像之前那么堵了。”沈先生同時表示，由于春季是兒童疾病多發(fā)期，醫(yī)院內(nèi)的停車位還是十分緊缺，希望周邊能有更多的就近停車位開放。

另據(jù)普陀交警支隊支隊長張振翔透露，同普路上新開了一所幼兒園，2018年招收了3個班級，人流量還不大，2019年肯定會擴大招生，交警部門也早早地就進行了籌謀，首先將原先設(shè)置在幼兒園門口的一個公交站點往前移動了50米，然后將港灣式公交車站作為家長接送孩子的臨時�？奎c，消除接送孩子時，可能發(fā)生的車輛安全隱患。

(新媒體責編：news1166)