薛騰飛給禮讓斑馬線司機點贊 警方供圖

濟南的創(chuàng)城之路，離不開全市人民與各部門工作人員的努力與奉獻。創(chuàng)城期間，在市區(qū)各大路口執(zhí)勤的一線交警進入停休模式。在交警、志愿者、市民的良好互動下，路口的文明變化有目共睹。

槐蔭交警薛騰飛：路口執(zhí)勤7年，點滴變化讓人欣喜

“每次碰到主動禮讓斑馬線的司機，我都會豎起大拇指給他點贊。”槐蔭交警大隊快騎中隊長薛騰飛說，在他負責(zé)的經(jīng)十緯十二路口，創(chuàng)城期間的變化讓人欣喜，“最初執(zhí)勤一天下來，能有七八個就不錯了，后來每天能‘點贊’30多次”。

創(chuàng)城期間，槐蔭交警不僅嚴查路口違法，還鼓勵表揚文明守法。在經(jīng)十緯十二路口，薛騰飛會不定期攔下主動禮讓斑馬線的司機，當司機一臉愕然，在想是不是哪里違法時，他微笑著豎起大拇指，另一手遞上一束鮮花，為剛才的文明禮讓行為點贊。

斑馬線上的紅燈亮起后，他會注意發(fā)現(xiàn)第一個在停止線內(nèi)停下的行人、非機動車駕駛員。他同樣微笑著走過去，送上一個“文明貼紙”。“集齊5個，就能領(lǐng)精美小禮品。”薛騰飛說，他已在經(jīng)十緯十二路口執(zhí)勤7年，點滴變化讓人欣喜。

為了給路口的協(xié)勤和志愿者加油鼓勁，槐蔭交警想出早課制度。“每天早上7點上崗，我們會提前15分鐘到，開個小會。”薛騰飛說，每天會給志愿者安排任務(wù)，講解如何勸導(dǎo)交通違法行為，讓大家更有組織性。

經(jīng)十緯十二路口的變化，不僅體現(xiàn)在薛騰飛每天鼓勵點贊數(shù)量上。創(chuàng)城期間，該路口的標志標線和信號燈設(shè)施都得到完善。比如，路口東南角原來有綠化帶，早晚高峰流量特別大，影響了行人和非機動車二次過街。槐蔭交警主動聯(lián)系市政部門，將綠化帶去掉后施劃了非機動車停車待轉(zhuǎn)區(qū)，此處原來的信號燈桿也往北挪了1米多，行人過馬路更為順暢。

歷下交警王曰磊：下班經(jīng)過執(zhí)勤路口，秩序井然“沒白付出”

“有幾次下晚班，我穿便裝經(jīng)過經(jīng)十舜耕路口時特意觀察了一下，四個方向秩序井然，即便沒有交警在，也沒有行人闖紅燈，等待的非機動車都在停止線里。”歷下交警大隊二中隊副中隊長王曰磊說，那一刻，他覺得為這個路口付出的努力“值得很”。

創(chuàng)城以來，經(jīng)十舜耕路口在全市首先試點闖紅燈人臉識別抓拍，也是率先安裝了高標準遮陽棚。通過科技震懾，讓行人、非機動車更守法;通過更人性化的設(shè)施提升，讓行人、非機動車在烈日下能遮陽避暑，等紅燈時更為舒心。

“東側(cè)斑馬線取直，東口停止線往前移了十多米，留給行人和非機動車更多駐足空間，過馬路時間也更短了。與之相反，機動車轉(zhuǎn)彎半徑增加，速度減慢，路權(quán)更向行人和非機動車傾斜。夜間的停止線也更明顯，在地上設(shè)置了LED燈。”王曰磊說，一個路口的文明代表一個城市的文明，而一個路口的設(shè)施人性化，更能促進路口和城市文明。

和全市其他文明示范路口一樣，經(jīng)十舜耕路口的斑馬線也增加了減速帶，引導(dǎo)行人和非機動車各行其道。一名天津游客甚至因此感嘆：“好多地方的斑馬線上，都是行人和非機動車混行，濟南的模式真安全。”

歷下交警與轄區(qū)學(xué)校聯(lián)合舉行“小手拉大手”創(chuàng)文明城行動后，王曰磊執(zhí)勤時曾見到這樣的溫暖畫面：奶奶牽著小孫子的手要過馬路，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)沒車后想闖紅燈，小男孩突然說了句“奶奶，咱得等綠燈”。

歷城交警惠淼:市民主動打小旗執(zhí)勤，一連好幾周站路口

“有位市民闖紅燈被攔下后，一開始當著好多人的面跟我理論。我沒想到的是，幾天后，他主動來路口執(zhí)勤，一連就是好幾周。”在歷城交警大隊洪樓中隊民警惠淼看來，創(chuàng)城工作中，交警的工作得到越來越多認可和理解。

2012年4月的一天，惠淼曾在執(zhí)勤路口臨街一居民樓下，伸出雙臂與其他人接住一位從二樓墜落的老人，被網(wǎng)友稱為“鐵臂哥”。他負責(zé)的是山大北路二環(huán)東路口，南北寬、東西窄，還有4個二環(huán)東路匝道口，交通情況復(fù)雜，堪稱歷城區(qū)流量最大的路口。由于路口有執(zhí)法崗?fù)�，早�?013年開始，歷城交警就開始治理行人、非機動車闖紅燈，“那時查到市民違法后，會請到崗?fù)だ镉^看交通警示片，讓他們理解這些看似輕微的違法行為，也可能造成嚴重后果”。

創(chuàng)城期間，該路口不但重新施劃了道路交通標線，還試點了非機動車道可伸縮式護欄，引導(dǎo)市民養(yǎng)成安全文明的交通習(xí)慣。5月初，這個路口平均每天查處30起以上的行人、非機動車交通違法，“現(xiàn)在情況大大改觀，有時幾天查不到一起”。

隨著路口交通違法數(shù)量下降，越來越多的市民理解和認可交警工作。路口附近有個做生意的店主，有次早上7點多闖紅燈過馬路時被攔下來。“他開始還有意見，說‘我過馬路時又沒車，難道一直等著’，打小旗執(zhí)勤時也是一臉的不情愿。”惠淼說，兩人在執(zhí)勤時交流了一陣，沒過幾天，這名店主主動找他要反光背心和小黃旗，一連幾周主動執(zhí)勤。

“他告訴我，在路口站十多分鐘就流一身汗，感覺交警工作確實不容易。那一刻，我挺感動的。”惠淼說。

“老濟南”眼中交通之變

文明交通之風(fēng)蔚然興起

今年以來，濟南市以創(chuàng)建全國文明城市為契機，從群眾反映強烈、社會關(guān)注度高、治理難度大的路口通行秩序入手，開展了一場“交通秩序大整治”。市區(qū)50個文明示范路口陸續(xù)配齊了高科技交通違法抓拍系統(tǒng)，同時還在一些路口安裝了交通違法實時曝光大屏幕，系統(tǒng)運行一段時間后，白天幾乎拍不到有人闖紅燈。市民文明程度的提升，多種新科技的應(yīng)用，讓交通違法行為越來越減少。

現(xiàn)在路口的一道風(fēng)景是：民警、輔警、協(xié)管員和志愿者、新學(xué)駕駛?cè)她R上陣管理路口交通秩序，讓全民參與交通管理，讓人人關(guān)注交通安全和交通秩序，在全市形成了齊抓共管的良好氛圍�，F(xiàn)在，全市營造出了“車讓人、人讓車、車讓車、人讓人”的良好交通氛圍，同時市民法治觀念不斷提高, 全市城市交通品質(zhì)逐步改善，文明交通之風(fēng)已在泉城蔚然興起。(市民辛安)

行人車輛互讓已成常態(tài)

創(chuàng)城工作開展以來，隨著路口交通管理的加強，交通狀況明顯改觀，大家出行都自覺地遵守交通規(guī)則，配合交警和協(xié)管員的管理。

交警和協(xié)管員的辛勤勞動，感動著行人和駕駛員。記得7月天氣非常炎熱，一位年近70歲的老太太從超市出來，見到一位留著辮子的女交通志愿者在工作，忙過去遞給她一瓶礦泉水，卻被這位志愿者婉言謝絕了。這位志愿者在超市工作，之前是一家公司的下崗職工。創(chuàng)城工作開展以來，她在舜耕山莊路口當起文明交通志愿者。上崗后她發(fā)現(xiàn)，只要用心就能換來路口的文明。

現(xiàn)在行人車輛互讓已成為常態(tài)，過馬路闖紅燈的行人少了，禮讓斑馬線的多了，交通秩序在交警和志愿者的努力下得到明顯改善和提升，為文明城市創(chuàng)建營造了市民參與、社會共建、全民共享的良好氛圍。

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