為切實(shí)打好“創(chuàng)城迎檢”沖刺戰(zhàn)，營(yíng)造一個(gè)安全暢通的交通環(huán)境，石家莊市交管局多措并舉，全面發(fā)力，持續(xù)強(qiáng)化交通秩序整治，營(yíng)造一個(gè)安全暢通有序的交通環(huán)境。

全面完善校園周邊交通設(shè)施設(shè)置

為了規(guī)范校園周邊交通秩序，石家莊市交管局設(shè)施大隊(duì)會(huì)同秩序處及轄區(qū)大隊(duì)，在對(duì)多所學(xué)校實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，采取新舉措，安裝新設(shè)備，全面完善校園周邊交通設(shè)施設(shè)置，充分保障了學(xué)生出行安全。

施劃3D斑馬線，為了規(guī)范行車秩序，減少交通事故，保障學(xué)生過(guò)街安全，設(shè)施大隊(duì)率先在水源街水源路小學(xué)、塔南路南王學(xué)校等學(xué)校門(mén)前施劃了3D斑馬線。

并且設(shè)置學(xué)生專用通道，友誼大街小學(xué)至友誼大街段，用隔離護(hù)欄安裝專用通道，為孩子們打造安全通道同時(shí)，還限制了機(jī)動(dòng)車便道亂停亂放。

安裝行人過(guò)街信號(hào)燈，行人過(guò)街信號(hào)燈在啟用時(shí)，機(jī)動(dòng)車信號(hào)相位常綠，人行燈為紅燈。當(dāng)有人按下過(guò)街按鈕時(shí)，機(jī)動(dòng)燈變?yōu)榧t燈，人行燈由紅燈變?yōu)榫G燈，保證行人安全通過(guò);另外，人行燈上安裝行人過(guò)街語(yǔ)音提示器，當(dāng)人行燈是紅燈時(shí)，行人將聽(tīng)到“紅燈，請(qǐng)留步!”信號(hào)燈變綠時(shí)，將聽(tīng)到“綠燈，請(qǐng)過(guò)馬路。”

交管設(shè)施全面發(fā)力

為全力做好全國(guó)文明城市迎查工作，設(shè)施大隊(duì)多措并舉，全面發(fā)力，使全市交管設(shè)施“舊貌換新顏”，全力以赴做好迎查準(zhǔn)備。

對(duì)非法設(shè)置的廣告牌進(jìn)行全面清理，為凈化路面交通環(huán)境，減少私設(shè)廣告牌帶來(lái)的不良影響，設(shè)施大隊(duì)發(fā)動(dòng)多方人員對(duì)道路交通標(biāo)志進(jìn)行全面巡查，一旦發(fā)現(xiàn)非法廣告牌，立即組織人員進(jìn)行拆除，目前已拆除30余塊。

路面標(biāo)線全面覆劃中，經(jīng)過(guò)緊張施工，目前41個(gè)迎查路口標(biāo)線已全部覆劃完成，全市其他路段標(biāo)線也正在全面施劃中。

隔離設(shè)施重新油飾，路面隔離鐵樁因機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車剮蹭，導(dǎo)致反光膜和油漆破損，不但影響使用效果，還影響了路面形象，為此，設(shè)施大隊(duì)在全面摸排的基礎(chǔ)上，對(duì)破損的隔離設(shè)施進(jìn)行重新油飾。

更換中心防眩護(hù)欄，為提高路面行車的安全性，減少對(duì)向燈光對(duì)夜間行車的影響，設(shè)施大隊(duì)正在對(duì)市區(qū)主要路段中心隔離護(hù)欄進(jìn)行“升級(jí)”，更換成具有防眩功能的護(hù)欄，現(xiàn)已更換安裝13000多米。

便道護(hù)欄持續(xù)安裝中，自去年安裝了1.6萬(wàn)米的便道護(hù)欄后，既規(guī)范了停車秩序，又保護(hù)了行人安全，社會(huì)反響很好，為此，今年又在有條件的路口和路段繼續(xù)安裝便道護(hù)欄，現(xiàn)已安裝6600米。

優(yōu)化機(jī)非護(hù)欄設(shè)置，為了最大限度地保障非機(jī)動(dòng)車的通行暢通，設(shè)施大隊(duì)在與轄區(qū)大隊(duì)共同研討的基礎(chǔ)上，對(duì)紅星街聯(lián)盟路、新華路(中華大街、維明街、泰華街、友誼大街)等路口以及維明街(裕華路至新石北路)兩側(cè)機(jī)非護(hù)欄進(jìn)行調(diào)整，非機(jī)動(dòng)車道寬度均增加約20厘米。

繼續(xù)安裝行人過(guò)街觸摸信號(hào)燈，維明大街維明路小學(xué)門(mén)前人行過(guò)街觸摸信號(hào)燈安裝調(diào)試完畢，現(xiàn)已投入使用。

加緊施劃交通標(biāo)線，迎查路口已全部施劃完畢，現(xiàn)正在加緊對(duì)迎查路段及其他重要路口進(jìn)行施劃。

全面優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)方案

為了最大限度緩解交通擁堵，不斷提高路口通行效率，設(shè)施大隊(duì)緊抓信號(hào)配時(shí)工作不放松，對(duì)多個(gè)路口的信號(hào)配時(shí)方案進(jìn)行了全面優(yōu)化。

調(diào)整校園周邊路口

配時(shí)方案

為應(yīng)對(duì)中小學(xué)開(kāi)學(xué)帶來(lái)路口路段車流量變化情況，設(shè)施大隊(duì)根據(jù)學(xué)校開(kāi)學(xué)時(shí)間制定新時(shí)段方案。同時(shí)，為保證學(xué)校門(mén)口過(guò)街安全，還在新華路東風(fēng)小學(xué)、范西路范西路小學(xué)、育才街四十三中學(xué)校門(mén)口率先安裝了3處行人過(guò)街信號(hào)燈，現(xiàn)已安裝調(diào)試完畢，投入使用。

為保證人行過(guò)街信號(hào)燈信號(hào)燈使用效果，設(shè)施大隊(duì)專門(mén)與各學(xué)校負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，制定針對(duì)性的信號(hào)燈使用方案。具體如下:

東風(fēng)小學(xué)：確定行人過(guò)街啟用時(shí)間段，早七點(diǎn)十分到八點(diǎn)十分，中午十一點(diǎn)十分到十二點(diǎn)，一點(diǎn)十分到兩點(diǎn)十分，下午三點(diǎn)三十到四點(diǎn)三十。

四十三中：因?qū)W校是集幼兒園小學(xué)中學(xué)一體學(xué)校，結(jié)合各年級(jí)上下學(xué)晚自習(xí)時(shí)間，確定人行過(guò)街啟用時(shí)間段;早六點(diǎn)五十到八點(diǎn)二十分，中午十一點(diǎn)半到十四點(diǎn)十分，下午十六點(diǎn)二十五分到十九點(diǎn)十分，晚上二十一點(diǎn)十分到二十一點(diǎn)四十分。

范西路小學(xué)：確定行人過(guò)街啟用時(shí)間段，早七點(diǎn)十五到七點(diǎn)五十五，中午十一點(diǎn)半到十二點(diǎn)十分，一點(diǎn)二十到兩點(diǎn)，下午三點(diǎn)二十五到四點(diǎn)十五分。

其他時(shí)間信號(hào)燈處于黃閃狀態(tài)，提示機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道前減速慢行。

對(duì)全市主干道沿線

信號(hào)配時(shí)進(jìn)行調(diào)整

對(duì)和平路、中山路、中華大街、友誼大街、平安大街，建設(shè)大街、體育大街、建華大街、翟營(yíng)大街、談固大街等多條主干道沿線路口配時(shí)調(diào)整。具體時(shí)段如下：6:30-7:00平峰方案，7:00—9:00早高峰方案，9:00—12:10平峰方案，12:10—13:30午低峰方案，13:30—17:00平峰方案，17:00—19:00晚高峰方案，19:00—21:00晚平峰21:00—22:00晚平峰,22:00—23:00晚低峰方案，23:00—6:30夜間方案。目前省會(huì)主干道路口配時(shí)時(shí)段調(diào)整全部完成。修改后的時(shí)段將持續(xù)跟蹤，根據(jù)重點(diǎn)路口車流量統(tǒng)計(jì)再進(jìn)行微調(diào)。

對(duì)高新區(qū)信號(hào)燈

配時(shí)方案進(jìn)行調(diào)優(yōu)

經(jīng)設(shè)施大隊(duì)連續(xù)6天對(duì)珠江大道與珠峰大街口信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行觀察，并聽(tīng)取路口執(zhí)勤民警建議，對(duì)該路口信號(hào)配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，效果非常明顯。具體方案為:西往北左轉(zhuǎn)時(shí)間如下:7:10—8:25綠燈40秒，8:25—9:20綠燈45秒，9:20—12:20綠燈38秒，12:20—13:20綠燈35秒，13:20—15:07綠燈38秒，15:07—18:30綠燈36秒，18:30—21:00綠燈38秒，21:00—22:00綠燈25秒，22:00—7:10綠燈20秒。

強(qiáng)化信號(hào)燈智能化應(yīng)用

在原有15條綠波帶的基礎(chǔ)上，設(shè)施大隊(duì)又根據(jù)實(shí)際交通流變化，對(duì)原有綠波帶進(jìn)行優(yōu)化，并新增了4條綠波帶。

一是對(duì)裕華路一線的綠波帶進(jìn)行了優(yōu)化，以中華大街為中心，分別設(shè)置了西至西二環(huán)，東至談固?hào)|街的兩條綠波帶，平峰時(shí)段進(jìn)行綠波協(xié)調(diào)，使得該路段通行率有了顯著提高。

二是槐安路(時(shí)光街至苑東街段)早中晚高峰及平峰東西設(shè)置雙向綠波。

三是中華大街以裕華路為中心，分別向南和向北設(shè)置了兩條綠波帶。

四是對(duì)平安大街(四中路至槐中路)進(jìn)行了綠波設(shè)置。

非燈控路口行人過(guò)街新裝備已投入使用

在省會(huì)裕華路友誼大街向西300米的人行橫道處，一處非燈控路口行人過(guò)街新裝備已投入使用。

該裝備在人行橫道兩端安裝有檢測(cè)器，面對(duì)來(lái)車方向人行橫道頂端埋設(shè)道釘警示燈。每當(dāng)有行人進(jìn)入人行橫道時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)并觸發(fā)通過(guò)路段道釘警示燈連續(xù)閃爍。當(dāng)通過(guò)道路中心線進(jìn)去另一側(cè)道路時(shí)，系統(tǒng)又自動(dòng)檢測(cè)，觸發(fā)另一側(cè)來(lái)車方向人行橫道頂端道釘警示燈連續(xù)閃爍。同時(shí)，已經(jīng)通過(guò)的一側(cè)道釘警示燈熄滅。待行人完全通過(guò)道路，道釘警示燈全部熄滅。如果不斷有人進(jìn)入人行橫道橫穿道路，埋設(shè)在人行橫道頂端道釘警示燈會(huì)根據(jù)檢測(cè)器指令不停閃爍。提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)有行人正在橫穿道路，提前減速讓行，最大限度保障行人過(guò)街安全。該警示裝置在傍晚、夜間及可視度差的條件下，效果更佳。規(guī)劃設(shè)施大隊(duì)將根據(jù)實(shí)際情況，在有條件的路段繼續(xù)推進(jìn)此項(xiàng)設(shè)備的安裝。

原標(biāo)題：創(chuàng)城沖刺，省會(huì)交警在行動(dòng)

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