“早就應該整治了，交規(guī)很多年前就規(guī)定了機動車過斑馬線必須禮讓行人，但是很多駕駛員根本沒有這個意識。現(xiàn)在昆明強制實施，也算這個城市文明進步的一個表現(xiàn)。”自7月21日全市啟動“禮讓斑馬線倡導行動”以來，昆明市公安局交警支隊(以下簡稱“昆明交警”)收到不少市民的反饋。

“我一直覺得交通能在一定程度上反映一個城市的文明程度。以前走在斑馬線上，看到有車過來，都會站著等車先開過去人再走�，F(xiàn)在還是會習慣性地等車先走，但是車都會停下來，有的駕駛員還揮手示意讓我們先走。我覺得這樣的措施很好，文明程度都提高了。”市民黃女士表示。

記者在人民西路與西園路、人民路與環(huán)城西路等交叉口看到，直行方向和左轉方向綠燈放行時，右轉車輛在經(jīng)過斑馬線前都會減速，看到行人通過時，都會停下來，讓行人先走。

上午9點，在人民西路與西園路交叉口，一次綠燈亮起時約有40人經(jīng)過斑馬線，有23輛車通過斑馬線，車輛禮讓次數(shù)為20次。駕駛員王女士表示，“禮讓斑馬線倡導行動”實施一個多星期以來，現(xiàn)在通過斑馬線，都有了主動禮讓行人的意識。

“公交車和出租車的意識最強。少數(shù)私家車可能是還不習慣，或是沒有反應過來，過斑馬線時不會減速、禮讓行人。但是，現(xiàn)在走在昆明的大街小巷，感覺整體情況還是好了很多。行人通過路口的時候也更有安全感了。”人民路與環(huán)城西路交叉口，正在斑馬線上行走的市民徐先生說。

從昆明交警了解到，之所以開展該項工作，是因為在現(xiàn)實生活中，一些機動車駕駛人交通法律、法規(guī)意識淡漠，無視斑馬線，或圖一時之快，與行人爭道搶行，不僅擾亂了通行秩序，同時也存在重大的安全隱患。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2017年5月31日期間，昆明市涉及人行橫道未按規(guī)定禮讓行人的交通事故77起，造成23人死亡，71人受傷。

為維護道路交通安全，維護行人過斑馬線的權利，昆明交警于今年6月21日啟動“禮讓斑馬線整治行動”。專門對無視斑馬線這一重大的安全隱患展開了重點治理，除民警在日常執(zhí)勤執(zhí)法工作中發(fā)現(xiàn)外，還利用電子監(jiān)控設備(俗稱“電子眼”)抓拍不禮讓斑馬線的行為。

為做好相關宣傳提示，讓公眾自覺禮讓斑馬線，昆明交警對“禮讓斑馬線倡導行動”采取宣傳、處罰兩個階段進行。即在6月21日至7月20日的一個月內(nèi)為宣傳教育期，自7月21日起，正式對“不禮讓斑馬線”行為實施處罰。

自該行動實施以來，交警部門收到不少反饋。有市民也表示，禮讓斑馬線不只是司機的事情，也需要行人遵守交通規(guī)則。行人自覺遵守交通規(guī)則，不亂穿馬路、亂闖紅燈，自覺從斑馬線上通過，不僅是遵守交規(guī)，也是對自己的安全負責之舉。交通規(guī)則需要行人和司機共同維護，只要有了這樣文明上的互動，禮讓斑馬線才會蔚然成風。

此外，昆明交警呼吁，交通參與者應該自覺的遵守道路交通安全法律、法規(guī)，摒棄交通陋習。文明地參與交通活動，以已之行維護春城的文明與和諧。

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“斑馬線”前的“禮讓”情形

1.當車輛行經(jīng)人行橫道，行人步入斑馬線時，最靠近行人車道內(nèi)的車輛必須禮讓行人;行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行;行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。

2.當車輛遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行;道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。

3.當車輛駛入機動車與非機動車混行的窄路，行人步入斑馬線時，車輛必須停車讓行。

4.當車輛行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當及時避讓。

5.當?shù)缆穬蓚扔芯G化帶，行人走斑馬線還未穿過綠化帶時，緊貼綠化帶車道的車輛需要停車讓行;當行人走斑馬線已穿過綠化帶時，所有車道的車輛都必須停車讓行。

6.當行人步入斑馬線，車輛在行經(jīng)交叉路口右轉彎時，右轉車輛必須讓行。

7.當行人步入斑馬線，車輛行經(jīng)交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。

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