在節(jié)能環(huán)保的背景下，新能源汽車作為全新的汽車類別所占領的市場銷售比例越來越高，越來越多的消費者也逐漸了解、接受并且選用新能源汽車作為日常出行的駕駛伙伴。

然而雖政策大力支持，但我國新能源汽車市場仍走得艱難困頓，新能源汽車續(xù)航能力不足、充電不方便等難題困擾著消費者。日前，投融界平臺上的天津新能源FD汽車項目解決了這一難題。投融界專訪了項目的創(chuàng)始人陳功明先生。

投融界：陳總，開始這個項目是有什么淵源嗎？

陳功明： 我看到新能源汽車是個好產(chǎn)品，省油、省錢、環(huán)保，但是因電動汽車續(xù)航能力受到里程的限制，無法長途行駛，非常不便。我們外出時，首先就要考慮此次目的地有多少公里，有沒有充電站，能否返回，所以我想如果在沒有充電站的情況下，也可以行駛自如該多好。我查閱了很多有關電動汽車的信息，但是沒有發(fā)現(xiàn)有一款電動汽車不受里程的限制。如果研究出不用充電的汽車，他的市場非常大。

投融界：您可以介紹下新能源FD汽車項目嗎？

陳功明： 公司一直致力于解決電動汽車蓄電池的續(xù)航問題，近九年來投入了大量人力物力用于該技術研究，并于2015年成功突破技術桎梏，創(chuàng)造性地研發(fā)出一種清潔能源混合發(fā)電裝置，并獲得國家專利證書，其核心是結合石墨烯黑科技，解決蓄電池續(xù)航問題。

本裝置集智能化、大數(shù)據(jù)、自動化于一體，達到電池自動補電、充電、續(xù)航的目的。通過將該專利技術產(chǎn)品與新能源蓄電池相結合應用在汽車上，汽車續(xù)航能力持久、穩(wěn)定，不需二次充電，完全解決了當前新能源汽車續(xù)航問題，一旦投產(chǎn)必將掀起汽車自動發(fā)電的改革風暴，加速新能源汽車的推廣及普及。

投融界：項目從什么時候開始，目前發(fā)展到了什么階段？

陳功明： 該專利技術產(chǎn)品在2018年在江淮汽車上進行了測試工作，安裝后成功行駛650公里，電表顯示存電量為80%，各項測試數(shù)據(jù)良好。此外，本專利項目還廣泛適用于交通、軍事、農(nóng)業(yè)、航空科技等領域，市場前景無限。

投融界：項目的經(jīng)營模式是怎樣的？

陳功明： 公司遵循“自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略，采用垂直整合的經(jīng)營模式，持續(xù)加大整車開發(fā)和關鍵零部件的核心技術研發(fā)力度，不斷推出具有競爭力的多樣化汽車產(chǎn)品并降低整車制造和開發(fā)成本，縮短車型開發(fā)周期。

公司持續(xù)致力于FD品牌建設，通過不斷優(yōu)化的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡和持續(xù)提升的產(chǎn)品品質，提高在中國汽車市場的行業(yè)地位和市場占有率;在鞏固和擴大汽車業(yè)務在國內市場份額的同時，公司還將不斷提高生產(chǎn)能力，積極開拓海外市場，提高產(chǎn)品在國際市場的影響力，力爭成為全球新能源汽車的領先廠商。

投融界：與其他同類項目相比，項目有哪些優(yōu)勢？

陳功明： 項目通過將該專利技術產(chǎn)品與新能源蓄電池相結合應用在汽車上，汽車續(xù)航能力持久、穩(wěn)定，不需二次充電，不會受到里程、環(huán)境、氣候等的影響，無論在行進中、停止中都可以自行完成充電工作，完全解決了當前新能源汽車續(xù)航問題，突破世界難題，顛覆傳統(tǒng)的電動汽車充電模式，結束了新能源電動汽車需要二次充電的歷史，必將掀起汽車自動發(fā)電的改革風暴，加速新能源汽車的推廣及普及。

投融界：您如何看待項目所屬行業(yè)的市場前景？

陳功明： 項目完全解決了當前新能源汽車續(xù)航問題，突破世界難題，顛覆傳統(tǒng)的電動汽車充電模式，結束了新能源電動汽車需要二次充電的歷史，必將掀起汽車自動發(fā)電的改革風暴，前景廣闊。

投融界：能否介紹一下您的融資需求？以及您對投資人有怎樣的期待？

陳功明： 為加快項目進展，項目此次計劃融資5000萬元�，F(xiàn)有廠房車間、50畝土地，后續(xù)根據(jù)需要可能分為三期陸續(xù)投入。希望感興趣的投資方與我們聯(lián)系，共享市場藍海利益!

(新媒體責編：syhz0808)