隨著我國交通壓力的增大，越來越多的城市實(shí)行限牌政策，以此來緩和汽車保有量不斷增長的情況。有數(shù)據(jù)顯示，北京的普通小客車指標(biāo)申請個(gè)人達(dá)到了331萬多個(gè)，指標(biāo)搖號的中簽率大概為2622：1，數(shù)千人搶一個(gè)指標(biāo)讓有計(jì)劃買車的人直呼頭疼，就連新能源搖號都要等上9年，一時(shí)間車牌成了可望而不可及的東西。因?yàn)橄拶徴�策搖不到本地車號，無奈只能辦理異地牌照的人比比皆是。

最嚴(yán)限行令下，外地車輛寸步難行

近日，據(jù)《北京市關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》最新規(guī)定，11月1日起，外地車牌每年最多只能辦理12次，也就是說外地牌照的車輛一年只能在京84天的時(shí)間，一旦超過將面臨罰款和扣分處理， 這意味著除了上路天數(shù)、上路范圍受限外，外地牌照車輛的停放也將受到制約。此舉雖不影響臨時(shí)來北京出差用車，但對于上了外地車牌在北京定居的市民來說，駕車出行條件將十分受阻。

北京市民涂先生就為這事急的焦頭爛額。兩年前，涂先生與妻子在北京結(jié)婚定居，因一年多仍沒搖到號，無奈之下在老家河北買車上牌。現(xiàn)下新規(guī)一出，車不讓停也不讓開，涂先生為此困擾許久，甚至有了賣車的想法。

大方私家車共享，完美應(yīng)對限行令

在大方租車看來，這一新規(guī)不僅不是問題，反而是一個(gè)賺錢機(jī)會。作為國內(nèi)領(lǐng)先的共享租車連鎖品牌，大方租車一直關(guān)注私家車閑置及汽車保有量暴漲的問題，結(jié)合多年來在租車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，率先開創(chuàng)“共享+連鎖”模式，成功打造了全國首家有專業(yè)連鎖門店服務(wù)的新一代共享租車平臺——大方共享。

私家車主可將閑置車輛通過大方共享平臺租給他人使用，根據(jù)自己的需求設(shè)定車輛可租時(shí)間和價(jià)格，即可通過租車訂單獲取收益。對于涂先生來說，將這輛河北牌照的車輛放在河北大方租車門店進(jìn)行共享，解決外地車無法停放的問題;若日常有用車需求，涂先生同樣可以用租車收益，在北京大方租車門店租車通勤，訂單額外收益還可以用來緩解油費(fèi)、保險(xiǎn)、維修、車輛保養(yǎng)等各方面的養(yǎng)車壓力，達(dá)到“以車養(yǎng)車”的目的。以價(jià)值15萬車型為例，每月達(dá)到70%左右的出租率，就可以輕松賺取4500元的收益，而在旅游旺季和春節(jié)返鄉(xiāng)時(shí)期，收益將更為可觀。

據(jù)了解，大方共享是大方租車打造的新一代私家車共享平臺，由遍布全國300個(gè)城市的700家線下門店、6000+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供專業(yè)管車服務(wù)，保障車輛安全。此外，私家車在租賃期間產(chǎn)生的事故、違章、保養(yǎng)、維修，由門店提供服務(wù)并負(fù)責(zé)幫助解決，并有中國人保為大方共享私家車提供專項(xiàng)保險(xiǎn)，讓全國共享私家車保險(xiǎn)不拒賠;大方共享平臺還為車輛額外提供了最高 215 萬元的平臺保障費(fèi)，如果發(fā)生交通事故理賠時(shí)，車輛保險(xiǎn)和平臺保障基本上能夠解決用戶對于車輛故障、維修、事故等問題的擔(dān)憂。面對即將到來的“最嚴(yán)限行政策”，大方租車私家車共享模式是個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。

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