8月28日，由中交一公局第一工程有限公司承建的國(guó)家高速公路網(wǎng)銀百線(G69)陜西段安(康)至嵐(皋)高速公路項(xiàng)目何家寨特長(zhǎng)隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這是安嵐高速項(xiàng)目首條實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的特長(zhǎng)隧道，為安嵐高速項(xiàng)目助力陜西脫貧攻堅(jiān)和“十三五”縣縣通高速目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

何家寨特長(zhǎng)隧道全線長(zhǎng)4202米，隧道為雙向四車道，采用分離式設(shè)計(jì)，隧道最大埋深約459.7米，進(jìn)出口均采用削竹式洞門。該隧道自2016年底進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在陜西高速集團(tuán)安嵐高速建設(shè)管理處及中交一公局第一工程有限公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)和關(guān)心下，項(xiàng)目全體參建員工歷時(shí)900多個(gè)日夜，不畏艱險(xiǎn)，精心策劃，超前思維，克服了施工條件艱險(xiǎn)、生活環(huán)境艱苦、便道運(yùn)輸難等諸多難題，戰(zhàn)勝了9 •25洪水災(zāi)害、便道泥石流塌方等地質(zhì)災(zāi)害，采用“左、右洞同時(shí)施工，各工序平行作業(yè)”的施工程序，使隧道開(kāi)挖工作快速安全推進(jìn)。

據(jù)了解，施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部高度重視現(xiàn)場(chǎng)安全管理和質(zhì)量控制，多次邀請(qǐng)專家對(duì)施工方案進(jìn)行研討并組織隧道現(xiàn)場(chǎng)人員召開(kāi)施工質(zhì)量安全交底會(huì)議，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的原則，在保障安全質(zhì)量的前提下，合理安排施工組織，精心管理，優(yōu)化完善進(jìn)洞開(kāi)挖及出洞方案，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南，用“短、緊、快、勤”的模式，采取各種有效措施，攻克了圍巖級(jí)別差、施工組織難度大等難題。全體建設(shè)者用實(shí)際行動(dòng)踐行初心使命，大力弘揚(yáng)工匠精神，以建設(shè)“品質(zhì)高速、智慧安嵐”為目標(biāo)，傾心建設(shè)品質(zhì)工程、創(chuàng)建平安工地、打造廉潔陽(yáng)光工程，為安嵐高速公路按期建成通車做出了積極貢獻(xiàn)。

(李煒)

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