近日,主題為“創(chuàng)造出行新生活——汽車+5G、智慧互聯”的高峰論壇在廣西舉行。四維圖新高級副總裁孟慶昕受邀參會,并以“面向未來出行的地圖服務"為主題,分享了四維圖新在5G時代對汽車產業(yè)變革的思考。

孟慶昕在峰會表示,5G時代的來臨和自動駕駛商業(yè)化提速將為未來十年地圖產業(yè)發(fā)展提供強大的推動力。首先對于自動駕駛來說,高精度地圖和仿真驗證環(huán)境是一大重要發(fā)展契機;其次政府和企業(yè)圍繞地圖信息的感知、重構和決策將成為5G和高精度地圖發(fā)展的一大重要應用場景。隨著5G基礎設施的完善,地圖也將在未來出行行業(yè)大放異彩。

5G+地圖將對未來出行產生什么樣的化學反應?

未來出行繞不開自動駕駛。在孟慶昕看來,作為汽車工業(yè)的頂尖科技,自動駕駛汽車離不開高精度地圖。她指出,高精度地圖擁有高速與普通路場景兼容的產品標準,厘米級的數據精度,多維度的數據更新技術,以及實時在線的數據分發(fā)服務,是自動駕駛系統中實時的、高可靠性同時也是不可或缺的傳感器。

在高精度地圖領域,為滿足自動駕駛地圖實時更新的需求,OEM廠商及合作伙伴會將車輛實時產生的傳感器數據上傳至云端,以方便地圖廠商更新自動駕駛地圖,同時地圖廠商也將實時更新的地圖數據上傳至云端,再由云端按需下發(fā)給車輛。自動駕駛車輛感知到的實時環(huán)境數據,和自動駕駛系統及自動駕駛地圖的先驗信息及知識,每輛車每天都會產生數以T計的數據。

隨著5G技術的帷幕拉開,高速率、低時延的傳輸方式將方便所有跟自動駕駛相關的數據上傳及下發(fā)功能,并形成自動駕駛的生命循環(huán),使得端和云之間的界限變得模糊,傳輸的提速會大幅度提高云上信息的儲量和豐富程度,存儲和算法的界限也將開始重疊,高精度地圖的上傳下發(fā)問題也將迎刃而解。

同時,未來出行的另外一大重點應用,即為交通管控相關企業(yè)或政府提供交通一張圖。當未來出行時代來臨時,覆蓋全國的高精地圖數據以其豐富的數據要素、車道級定位及快速更新的特性,為道路管控、實時監(jiān)測提供基礎數據支撐,企業(yè)可利用邊緣計算、云計算、大數據、車道級GIS引擎等技術為新一代道路管控平臺實現動態(tài)資產管理、車道級路網監(jiān)測、精準應急救援及仿真決策服務等功能,為政企及行業(yè)實現更精細的道路管理效果提供支撐。

行業(yè)發(fā)展,企業(yè)先行

在圓桌論壇,來自上汽通用五菱、華為、舍弗勒、中移智行、馭勢科技的專家領導,與四維圖新深入討論了從實踐角度推動未來出行發(fā)展的相關課題,孟慶昕談到,高精度地圖的大規(guī)模商用仍然面臨兩大挑戰(zhàn)。

一方面是尚未形成行業(yè)標準。對于地圖而言,統一高精度地圖的數據模型與交換格式,將有助于減少汽車制造商的開發(fā)時間和不必要的成本,同時保證未來跨品牌車輛使用的高精度地圖都可以不斷共享數據。

四維圖新也在與政府相關部門起草相關智能駕駛電子地圖國家標準,希望通過標準統一道路、車道及路側設施的表達、模型及交換格式,可以實現不同車輛和不同圖商數據的交互,能夠最大化利用成果數據,解決不同城市道路不同地圖之間數據不兼容、服務水平不一致的問題,為城市道路自動駕駛提供有力的保障。

另一方面,高精度地圖還沒有形成有效的產業(yè)鏈條,缺乏有效的驗證體系。針對目前行業(yè)面臨的困境,孟慶昕說道:“希望四維圖新的高精度地圖作為數據基礎,能夠起到銜接產業(yè)鏈的作用,由公路管理部門、建設部門、車廠、車路協同方案商和我們一同驗證高精度地圖應用,繼而驗證各自的方案以及整體的方案,共同推動行業(yè)快速向前發(fā)展。”

據悉,本次論壇由廣西工業(yè)和信息化廳,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心,柳州市人民政府主辦;上汽通用五菱、中國移動、華為承辦,邀請來自地方政府、行業(yè)協會、海外機構組織以及各大科研機構、專業(yè)院校的行業(yè)代表、院士學者、技術專家,包括媒體代表、合作伙伴等近400位嘉賓出席。

(新媒體責編：shang080503)