
安能有幸誕生在一個(gè)激蕩的時(shí)代。短短九年時(shí)間,安能見證、參與、引領(lǐng)了中國物流行業(yè)太多的改變和進(jìn)步。
客戶需求
九年前,大家只知道零擔(dān)行業(yè)體量和潛力巨大,但行業(yè)分散,全國性公司寥寥。彼時(shí),專線統(tǒng)治市場,B2B的江湖水深似海,B2C市場的茁壯成長已經(jīng)開始。
如今,B2C的發(fā)展勢如破竹,帶動(dòng)物流從快遞到大件電商的飛速發(fā)展;分銷渠道的扁平化,進(jìn)一步推動(dòng)整車和大票零擔(dān)轉(zhuǎn)化為更高頻的小票快運(yùn)。全國性網(wǎng)絡(luò),無盲區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋,低成本送貨上門,成為市場零擔(dān)整體存量轉(zhuǎn)化為小票快速增量的客戶驅(qū)動(dòng)力。專線對于小票快運(yùn)的需求全面失守,全國性網(wǎng)絡(luò)發(fā)展大踏步前進(jìn)。
從大件電商的增長率和分銷渠道扁平化的滲透程度來看,大票向小票的轉(zhuǎn)化是個(gè)長期趨勢,將推動(dòng)小票快運(yùn)的快速持續(xù)增長。
安能在今年的6月MiNi電商小包票數(shù)實(shí)現(xiàn)了50%以上的同比高速增長,是對這個(gè)趨勢最好的注解。
投資環(huán)境
九年前,這個(gè)行業(yè)沒有投資人,物流企業(yè)都是草根起步,或者依靠利潤滾動(dòng)發(fā)展,或者同行眾籌。因此競爭相對理性,虧錢發(fā)展的支撐不會長久。同行眾籌帶來的人脈資源和價(jià)值判斷力自會增加企業(yè)成功的確定性。
如今,我們很顯然處于一個(gè)投資泡沫極度繁盛的時(shí)代。物流行業(yè)動(dòng)輒10億投資,資本布局下“修真成仙”的故事不斷上演,一年三輪融資被看作成功的標(biāo)志傳誦四方。解決虧損的辦法是進(jìn)行更大規(guī)模的融資,或者合并制造題材來繼續(xù)融資。

靠外部力量勉強(qiáng)度過的危機(jī),其實(shí)是一場沒有結(jié)束的危機(jī)。
在這樣的極度繁盛的圖景下,卻有深深的隱憂。在資本推動(dòng)下形成的產(chǎn)能過剩,正在侵蝕行業(yè)健康經(jīng)營的生態(tài)基礎(chǔ)。
安能不參與同質(zhì)化產(chǎn)能過剩的制造,放棄對貨量噸位的追逐,聚焦小票貨物票數(shù)的增長,今年以來實(shí)現(xiàn)了快運(yùn)行業(yè)最高的利潤率。
競爭格局
九年前,快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部是直營制模式,發(fā)展緩慢。安能在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)加盟制快運(yùn)模式,行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑者眾多,第一年加盟者只有20個(gè),但第二年就到了150個(gè),之后一路開啟了千人參會排隊(duì)交錢的盛況。

四年前,行業(yè)內(nèi)無人再爭論加盟制,越來越多的人開始競相用加盟制切入快運(yùn)市場。在資本的推動(dòng)下,越來越多的全國性網(wǎng)絡(luò)開始出現(xiàn),快遞企業(yè)也跨界進(jìn)入快運(yùn)?爝\(yùn)網(wǎng)絡(luò)的貨量噸位成為行業(yè)競相對比的風(fēng)向標(biāo),“萬噸俱樂部”不斷在擴(kuò)充成員。
如今,快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的競爭已進(jìn)入“下半場”:一方面在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的大勢下大票貨物的單價(jià)持續(xù)下降,使得網(wǎng)絡(luò)的噸位規(guī)模失去了原來的意義;另一方面高毛利的B2C客戶對于全網(wǎng)的覆蓋密度和全網(wǎng)精細(xì)化運(yùn)營有了更高的服務(wù)需求標(biāo)準(zhǔn)。唯有通過網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)化運(yùn)營,持續(xù)引入B2C客戶的小票貨來擴(kuò)充鄉(xiāng)鎮(zhèn)密度和上門服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),才能不斷提高優(yōu)質(zhì)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
貨物結(jié)構(gòu)的競爭,是更高質(zhì)量維度的競爭,會推動(dòng)快運(yùn)行業(yè)進(jìn)一步細(xì)分。安能的未來要超越低層次的競爭,做獨(dú)一無二的安能。

出發(fā)的時(shí)候,我們的目標(biāo)是改變這個(gè)世界,最終卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界也改變了我們。規(guī)模的成長,正如人的身體骨骼的成長,只是成為一個(gè)人的鋪墊;而思想、能力和視野的成長,才是真正的成長。企業(yè)的成長亦如此。
錢,能在多大程度上幫助一個(gè)企業(yè)成功?它可以讓你入道,但也可以讓你成魔。
整天想著打敗對手,你最多只比對手好一點(diǎn)。而只有想著更換賽道,對手才能追不上你。
比進(jìn)攻更難的是撤退,比撤退更難的是下決心撤退。
安能九周年,完美的見證,史詩般的砥礪,迎來了我們最好的時(shí)刻。
(新媒體責(zé)編:shang080503)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號