古人云“十年磨一劍”。鑄名劍無數(shù)的歐冶子,想必一生都在爐前堅守,用內(nèi)斂匠心打磨鋒芒,成就了柄柄傳世名劍,也成就了中華千年的匠人精神。然而,不少企業(yè)缺乏這樣的匠心品質(zhì),如今在新能源汽車如火如荼的造車熱潮中。有那么一家企業(yè),沒有高亢花哨口號、沒有追逐量產(chǎn)之風(fēng),一心打磨產(chǎn)品、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、加大研發(fā)創(chuàng)新,正是綠馳汽車,為業(yè)界帶來了一股清風(fēng)。

筆者注意到,繼小鵬、蔚來、威馬汽車量產(chǎn)后,綠馳汽車也進(jìn)入了樣車試制階段,這意味著綠馳汽車玩的也不是虛的。在當(dāng)日綠馳汽車M500項目EP樣車試制朱家角試驗中心啟動儀式上,裘旭峰院長作為M500項目管理團隊代表,回顧了從M500項目起步到目前2年多的“崢嶸歲月”,研發(fā)團隊從項目開發(fā)、設(shè)計研發(fā)、試制準(zhǔn)備及樣車裝配,每一步都是創(chuàng)新攻堅的鏗鏘強音。

在新興勢車勢力大潮中,綠馳汽車也曾經(jīng)被扣上“PPT造車”的帽子,面臨過各種各樣的質(zhì)疑和猜測。但是,作為一個專注造車的團隊,綠馳人明白,一切都要用行動和實力來證明。

2018年9月18日,綠馳汽車啟動IATF16949質(zhì)量管理體系構(gòu)建項目啟動;

2018年10月18日,綠馳汽車M500樣車試制啟動;

2018年10月31日,綠馳汽車占地面積約兩萬平方米、總投資3億元位于上海青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)的試制試驗中心正式投入運營;

截止目前,綠馳M500正處于試驗試制階段。前期,冬季標(biāo)定及底盤調(diào)校工作已按計劃完成,各方面性能均表現(xiàn)良好;正在進(jìn)行中的整車強化耐久試驗、動力總成強化耐久試驗以及制動轉(zhuǎn)向耐久試驗,預(yù)計6月中旬即將全部完成;接下來,高原適應(yīng)性試驗、夏季適應(yīng)性試驗及三電標(biāo)定工作等試驗也將陸續(xù)開展。

綠馳汽車以新能源汽車為核心業(yè)務(wù),向上拓展至動力系統(tǒng)總成、控制器等核心零部件,向下拓展至出行服務(wù)等業(yè)務(wù),并開展資本運營與金融服務(wù)等,旨在成為客戶主導(dǎo)、技術(shù)引領(lǐng)的以智能汽車為載體的自主智能移動生活運營商。綠馳汽車堅持創(chuàng)新導(dǎo)向,在整車設(shè)計、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等方面擁有較強研發(fā)創(chuàng)新能力,已取得純電動汽車核心專利225項(包含發(fā)明14項、實用新型150項、外觀設(shè)計61項),其中整車方面專利160項,“三電”方面專利65項。此外,已被受理等待確權(quán)的專利317項。隨著綠馳汽車“四國六地,三院三中心”研發(fā)布局建設(shè)推進(jìn),綠馳汽車的技術(shù)底蘊將愈發(fā)堅實。

綠馳汽車堅持品質(zhì)導(dǎo)向,涉及安全、核心功能性的零部件,均選用國內(nèi)/國際一流供應(yīng)商,具有一流的供應(yīng)商體系。目前合格供應(yīng)商體系已達(dá)668家,包括博世、大陸、采埃孚、麥格納、米其林、安道拓、延鋒、松下電器、庫博標(biāo)準(zhǔn)、偉巴斯特、中信戴卡、恩坦華、福耀集團等眾多知名供應(yīng)商。世界知名、行業(yè)主流供應(yīng)商占比超過75%。

在智能移動生活戰(zhàn)略下,綠馳汽車的創(chuàng)新之路空前開啟,它不僅激發(fā)新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造偉力,更點燃了造車人關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)變革的使命情懷和創(chuàng)新動能,令人們對未來美好出行生活產(chǎn)生無限想往,助推汽車強國目標(biāo)與民族復(fù)興的夢想又向前邁進(jìn)了一步。

(新媒體責(zé)編：shang080503)