截至2019年3月底，我國(guó)汽車保有量達(dá)2.46億輛，駕駛?cè)诉_(dá)4.1億，機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)丝偭考霸隽烤�居世界第一。隨著汽車保有量的增加，尾氣污染問題愈發(fā)突出，不僅給環(huán)境造成了很大壓力，更直接威脅到了人體健康，因此，防治汽車尾氣污染已經(jīng)成為刻不容緩的全球性問題，一項(xiàng)項(xiàng)減排法規(guī)的制定與執(zhí)行顯示著我國(guó)在尾氣治理方面的決心。

一中鴿減排能動(dòng)助力裝置正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

一中鴿減排能動(dòng)助力裝置是國(guó)內(nèi)首家以綠色技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的汽車節(jié)能減排解決方案生產(chǎn)商——深圳時(shí)空引動(dòng)科技有限公司打磨多年的黑科技產(chǎn)品，由德國(guó)科研團(tuán)隊(duì)及臺(tái)灣科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)。

一中鴿本質(zhì)上是一款助燃裝置，通過提高燃燒效率來實(shí)現(xiàn)污染物的減排。一中鴿的主要材料是稀土及其他低熔點(diǎn)金屬粉末，因此在引擎發(fā)動(dòng)過程中，當(dāng)溫度升至特定的固液態(tài)轉(zhuǎn)變點(diǎn)時(shí)，產(chǎn)品表面將釋放大量氧氣，產(chǎn)生激氧效果，有效地將空氣中的氧氣迅速活化、細(xì)微化并產(chǎn)生霧化現(xiàn)象。

霧化后的空氣進(jìn)入汽缸內(nèi)，空氣對(duì)燃油的承載力可提升16倍以上，促使油氣混合比接近14.7:1的黃金比例，空燃比提升30%以上。燃燒效率的提高意味著燃油充分被燃燒，因此，一中鴿可幫助去除顆粒物質(zhì)PM及黑煙達(dá)45%，并降低CO及HC等污染排放30%——40%。同時(shí)，燃燒效率的提高還促使了油耗的降低，經(jīng)過大量實(shí)測(cè)，一中鴿減排能動(dòng)助力裝置能幫助平均降低油耗15%—30%。

與其它節(jié)油產(chǎn)品不同，安裝一中鴿無需改變油路或電路，也不用接觸燃油，但無論是哪種節(jié)油產(chǎn)品，其工作原理都是通過提高燃燒效率來實(shí)現(xiàn)省油效果。

眾所周知，燃燒產(chǎn)生的必要條件有三個(gè)：可燃物、助燃物以及一定的溫度，三個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)，才能產(chǎn)生燃燒反應(yīng)。一中鴿雖然不直接接觸燃油，但可以增加進(jìn)入引擎內(nèi)部的氧氣，從而提高燃燒效率，達(dá)到省油效果，這也正是一中鴿產(chǎn)品適用于全球所有內(nèi)燃機(jī)的原因。

除了增加氧氣，一中鴿還能提升可燃物與助燃物的混合比。一中鴿的外觀設(shè)計(jì)采用了風(fēng)洞學(xué)原理，特殊的洞狀風(fēng)道，可以有效提升空氣通過時(shí)的速度，使得活化、細(xì)微化、霧化的氧氣后噴射進(jìn)入引擎內(nèi)部，促使油氣混合更充分、更均勻，因此可以大大提高燃燒效率，達(dá)到省油效果。與此同時(shí)，因?yàn)槿紵�效率的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間釋放的能量也增多，燃油也燃燒得更為徹底，因此一中鴿還能提升動(dòng)力、清除積碳以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

大量實(shí)測(cè)證明，一中鴿在減少油耗、清潔尾氣方面表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了無數(shù)車主的信賴。一中鴿致力于解決省油難題，防治汽車尾氣污染，助力讓天空更藍(lán)。

(新媒體責(zé)編：shang080503)