2018年，中國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)了自1990年以來(lái)罕見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。時(shí)間來(lái)到2019年，各大汽車品牌所面臨的銷售壓力持續(xù)增加，特別是在第一季度的銷售淡季，結(jié)合國(guó)家政策導(dǎo)向，不少車企第一季度的銷量出現(xiàn)大幅度的下滑現(xiàn)象，而廣汽本田2019年第一季度逆勢(shì)而上，收獲了耀眼的成績(jī)單。

廣汽本田第一季度總銷量187,694輛，同比增長(zhǎng)11.4%，3月全系車型銷量達(dá)72,015輛，同比勁增27.5%。發(fā)車、終端銷量雙增長(zhǎng)，3款車型獲得2018年各車型領(lǐng)域保值率第1名，點(diǎn)亮2019年新征程。

 

 

隨著4,5月份的到來(lái)，氣溫回升，人們出行欲望增加，隨之而來(lái)的的購(gòu)車熱情也再次被點(diǎn)燃。在整年的購(gòu)車節(jié)點(diǎn)中，4月及5月可謂是除了金九銀十以外的另一波購(gòu)車小高峰。這一時(shí)間段，往往優(yōu)惠較多，車源充足，消費(fèi)者購(gòu)車熱情上漲也就顯得理所當(dāng)然。

縱觀近年來(lái)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，SUV車型熱度可謂持續(xù)走高。合資品牌的引入以及國(guó)產(chǎn)汽車品牌對(duì)于SUV領(lǐng)域重視，令SUV車型備受市場(chǎng)青睞消費(fèi)者也對(duì)于SUV車型的需求大增，相比轎車，SUV底盤(pán)更高，通過(guò)性更好，對(duì)于中國(guó)道路的適應(yīng)能力更強(qiáng)�？臻g方面，同樣比轎車寬敞，油耗表現(xiàn)同樣可以媲美同級(jí)別轎車。而在外觀上，SUV比轎車更加高大威猛，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，SUV車主往往更加有面子。這一系列的優(yōu)勢(shì)，都對(duì)消費(fèi)者極具吸引力。

 

 

冠道是廣汽本田旗艦SUV，同時(shí)在整個(gè)廣汽本田的車型陣營(yíng)中有著舉足輕重的地位，是廣本邁向更加高端市場(chǎng)發(fā)展的拳頭產(chǎn)品，也是廣汽本田書(shū)寫(xiě)在華全新篇章的重要一環(huán)。對(duì)我們消費(fèi)者而言，冠道更是一款極具吸引力的豪華SUV車型。

澎湃動(dòng)力，帶你領(lǐng)略疾速魅力

這是一個(gè)渦輪當(dāng)?shù)赖哪甏�，但依然流行那句馬力即正義的箴言 。不論車排量幾何，消費(fèi)者都需要足夠大的馬力，實(shí)現(xiàn)對(duì)于加速快感的追逐。廣汽本田冠道之所以廣受歡迎，原因之一便是其超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

 

 

冠道的動(dòng)力表現(xiàn)，吸引著更多年輕的消費(fèi)者選擇這款明星車型。以冠道370TURBO車型為例，采用本田明星K20發(fā)動(dòng)機(jī)，和TYPE-R所搭載紅頭本田發(fā)動(dòng)機(jī)有著深厚的淵源。272匹馬力370Nm的動(dòng)力輸出水平相當(dāng)于3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。依靠強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，冠道370TURBO百公里加速時(shí)間僅需7秒多。而媒體實(shí)測(cè)更達(dá)到了極限的6.7秒。

 

 

超凡空間表現(xiàn)，款待最重要的人

足夠帥氣、空間夠大是消費(fèi)者對(duì)冠道的第一印象。設(shè)計(jì)之初，冠道所采用的是本田CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)理念，新車中央鍍鉻格柵采用飛翼式造型并與全LED前大燈組相連。從側(cè)面來(lái)看，新車車身線條剛勁有力，C柱造型有明顯的下沉趨勢(shì)，營(yíng)造出溜背效果。但是后排乘客的頭部空間并沒(méi)有因?yàn)榱锉车脑煨驮O(shè)計(jì)而變小，不得不感嘆本田“空間魔術(shù)師”的功力。

 

 

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4816/1942/1669mm，軸距更達(dá)到了2820mm。如此寬大后排空間，讓個(gè)子高的成年人也能享受到后排空間的款待，這也是冠道宜家宜商的重要原因。誰(shuí)都想擁有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二、從容舒展的后排空間。

 

 

傾注匠心，構(gòu)建豪華用車體驗(yàn)

作為一臺(tái)定位大型豪華SUV的車型，除澎湃的動(dòng)力、寬大闊綽的空間這些優(yōu)秀表現(xiàn)，冠道又是怎樣向消費(fèi)者彰顯豪華、凸顯尊貴的呢?——答案在于冠道用匠心打磨處處細(xì)節(jié)，以無(wú)處不在的用戶關(guān)懷來(lái)詮釋對(duì)于豪華的理解。

 

 

冠道車內(nèi)采用大量真皮搭配，皮膚觸及之處均為細(xì)膩柔軟填充物。真皮座椅含加熱功能，前排座椅更配備座椅通風(fēng)這一貼心配置。后排乘客尊享老板鍵，以及后排中央控制系統(tǒng)�？蓪�(shí)現(xiàn)后排分區(qū)空調(diào)溫度自動(dòng)控制，音響控制，媲美行政級(jí)轎車的后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾控制。B柱空調(diào)出風(fēng)口更是一項(xiàng)越級(jí)配置。廣汽本田冠道的后排不止于大，更為后排乘客帶來(lái)了越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

 

 

中大型SUV由于龐大的車身以及更寬大的輪胎觸地面積，幾乎無(wú)法避免行駛中較大的噪聲。但冠道采用先進(jìn)的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，和降噪耳機(jī)類似的工作原理。輔以雙層夾膠玻璃和主動(dòng)降噪輪轂，廣汽本田冠道的車內(nèi)達(dá)到了轎車般舒適安靜的表現(xiàn)。“這車真的太安靜了，靜音性大大超出我的預(yù)期!”身邊的冠道車主這樣評(píng)價(jià)，消費(fèi)者的真實(shí)評(píng)價(jià)，是冠道產(chǎn)品力的最佳證言。

 

 

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，全方位呵護(hù)行車旅程

行車路上目視前方很重要。冠道搭載的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，讓消費(fèi)者輕松縱覽冠道的行車信息的同時(shí)，可以令視線保持在路面，從而大大提升駕駛的安全性。除抬頭顯示這個(gè)越級(jí)配置以外，冠道真正的黑科技是搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，全方位保護(hù)了駕乘人員的行車安全。

 

 

Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)所搭載的LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，能正確地操控方向盤(pán)，使車輛盡可能行駛在行車線中間位置，讓冠道車主輕松駕馭愛(ài)車。RDM車道偏移抑制系統(tǒng)則實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛行駛軌跡，如有發(fā)現(xiàn)車輛即將偏離車道，車輛會(huì)迅速通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)和儀表盤(pán)警示提醒駕駛者采取行動(dòng)，與此同時(shí)系統(tǒng)也會(huì)自行實(shí)施轉(zhuǎn)向操作，輔助駕駛者將車輛回歸到行車線內(nèi)。

 

 

另外，Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)配備的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，用于預(yù)測(cè)碰撞和主動(dòng)預(yù)防碰撞的系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)前方行車并自動(dòng)剎車以防止或減輕碰撞，可降低碰撞事故的幾率和傷害。ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)則涵蓋了0-180KM/H之間的車輛巡航控制。Honda SENSING無(wú)時(shí)無(wú)刻不遺余力為你的安全著想。VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也時(shí)刻配合Honda SENSING為出行保駕護(hù)航。

 

 

越級(jí)綜合實(shí)力，俘獲更多消費(fèi)者青睞

想要在中國(guó)開(kāi)創(chuàng)一款全新產(chǎn)品不易，想要開(kāi)創(chuàng)一款全新車型，并在眾對(duì)手林立的中大型SUV市場(chǎng)立足更不容易，但冠道做到了。不論動(dòng)力表現(xiàn)、亦或者感官空間體驗(yàn)還是主被動(dòng)安全配置、黑科技等等方面，憑借獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)和老車主的口碑相傳，冠道正在獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。

 

(新媒體責(zé)編：shang080503)