4年前，中國物流貨運(yùn)行業(yè)迎來一個(gè)重要的時(shí)刻——以助力物流貨運(yùn)行業(yè)降本增效、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為己任的中儲(chǔ)智運(yùn)開始試運(yùn)營。從2015年4月至今，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)已經(jīng)上線4周年。

作為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最早開展運(yùn)費(fèi)議價(jià)機(jī)制+無車承運(yùn)人模式的平臺(tái)，中儲(chǔ)智運(yùn)的誕生，為一直處于粗放式發(fā)展階段的物流貨運(yùn)行業(yè)帶來了嶄新的發(fā)展前景。

年來，憑借在模式與技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)力與業(yè)務(wù)拓展、客戶服務(wù)等方面的出色表現(xiàn)，中儲(chǔ)智運(yùn)打造了集全運(yùn)途可視化監(jiān)控、全流程規(guī)范化財(cái)務(wù)、全時(shí)段專業(yè)化客服于一體的物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)，發(fā)展成為一家年運(yùn)輸收入超百億的物流互聯(lián)網(wǎng)科技公司。并且通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與專業(yè)的物流運(yùn)輸服務(wù)能力，中儲(chǔ)智運(yùn)重新定義了精準(zhǔn)物流，聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，打造了全新的物流生態(tài)圈，描繪出“精準(zhǔn)物流，價(jià)值共享”的新物流藍(lán)圖。

 

 

中儲(chǔ)智運(yùn)所重新定義的精準(zhǔn)物流體現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先，精準(zhǔn)智能匹配，平臺(tái)算法會(huì)綜合分析每一位在線司機(jī)的常跑線路、常運(yùn)貨物種類、車型車況、誠信評(píng)價(jià)等綜合畫像數(shù)據(jù)，在后臺(tái)尋找匹配的待承運(yùn)訂單進(jìn)行推送，供司機(jī)進(jìn)行“預(yù)先摘單”。貨主則通過發(fā)布精準(zhǔn)的訂單信息后，平臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先匹配“待返程”或“最優(yōu)承運(yùn)”車輛。司機(jī)還可以通過貨源廣場(chǎng)或自主報(bào)價(jià)，使返程時(shí)間、返程線路最契合的車與貨高效匹配。其次，精準(zhǔn)服務(wù)，貨主與車主在平臺(tái)議價(jià)成功后，在不見人、不見車、不見貨情形下，通過無車承運(yùn)人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全過程的控制、貨物安全、服務(wù)、開票結(jié)算。

 

 

從2015年到2019年，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)交易額實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，不斷刷新交易記錄。平臺(tái)在 2015 年上線運(yùn)營后，當(dāng)年運(yùn)輸收入達(dá)2000萬元，2016年平臺(tái)快速發(fā)展，運(yùn)輸收入達(dá) 20.98 億元，實(shí)現(xiàn)100倍增長。2017年，平臺(tái)運(yùn)輸收入攀升至65億元，業(yè)務(wù)成交量96萬單。2018年，平臺(tái)年運(yùn)輸收入達(dá)114億元，單月運(yùn)輸收入突破11億元，全年運(yùn)輸244萬余單貨物，累計(jì)納稅12.4億元。2019年3月，平臺(tái)單月運(yùn)輸收入首次突破13.08億元。

不僅如此，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)已整合超百萬專業(yè)司機(jī)運(yùn)力(其中活躍運(yùn)力過半)、1萬余家運(yùn)輸企業(yè)為12000余家貨主會(huì)員服務(wù)。運(yùn)輸貨物品類涉及多個(gè)行業(yè)產(chǎn)品，而且平臺(tái)貨主會(huì)員不乏大型企業(yè)。目前，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)覆蓋30個(gè)省份及自治區(qū)，輻射全國328個(gè)城市，涵蓋運(yùn)輸線路近8000條，平均不到8秒成功完成一單交易，司機(jī)找貨時(shí)間減少28%， 4年來累計(jì)為貨主用戶節(jié)約物流成本超20億元。

回顧過去，中儲(chǔ)智運(yùn)的發(fā)展壯大除了凝聚其富有活力的年輕團(tuán)隊(duì)的智慧與汗水，也得益于廣大貨主、司機(jī)和合作伙伴的信任和支持，而這種信任更來自于中儲(chǔ)智運(yùn)在業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新能力，以及提供的良好服務(wù)體驗(yàn)。一直以來，中儲(chǔ)智運(yùn)不斷優(yōu)化平臺(tái)業(yè)務(wù)，大力推動(dòng)司機(jī)運(yùn)費(fèi)預(yù)付、重卡租賃、貨運(yùn)寶等業(yè)務(wù)，幫助廣大貨車司機(jī)解決行車路上開銷問題與貨源不穩(wěn)定、租車養(yǎng)車壓力大等難題。

同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)獨(dú)特的“一客五服”服務(wù)模式為平臺(tái)會(huì)員帶來了極致化體驗(yàn)。在每一個(gè)貨主背后，都有中儲(chǔ)智運(yùn)的運(yùn)輸顧問負(fù)責(zé)物流管理事務(wù)對(duì)接，調(diào)度專家結(jié)合智能調(diào)度進(jìn)行貨場(chǎng)運(yùn)力維護(hù)，客服專員解決貨主及司機(jī)各類業(yè)務(wù)操作問題，風(fēng)控專家負(fù)責(zé)突發(fā)情況及貨物安全保障事務(wù)，結(jié)算專員確保平臺(tái)業(yè)務(wù)結(jié)算流程的高效、迅捷、合規(guī)。

中儲(chǔ)智運(yùn)在業(yè)務(wù)發(fā)展不斷取得突破的同時(shí)，還在科技創(chuàng)新上擁有領(lǐng)先實(shí)力，極大彰顯了其專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

 

 

作為國家第一批“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)，中儲(chǔ)智運(yùn)在業(yè)內(nèi)率先實(shí)施業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、票據(jù)流、貨物軌跡流“五流合一”，全面保障了業(yè)務(wù)的真實(shí)性及貨運(yùn)安全，并且體現(xiàn)了包括區(qū)塊鏈技術(shù)在內(nèi)等領(lǐng)先科技的成熟運(yùn)用。中儲(chǔ)智運(yùn)將人工智能領(lǐng)域“動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別技術(shù)”引入原有實(shí)名認(rèn)證機(jī)制，進(jìn)一步保證貨主、承運(yùn)人信息的真實(shí)性，是物流行業(yè)第一家引進(jìn)該技術(shù)的企業(yè)。盡管這一技術(shù)在具體操作層面繁瑣復(fù)雜，但是業(yè)務(wù)真實(shí)性得到了充分保證，也經(jīng)受住了稅務(wù)、行業(yè)主管部門的嚴(yán)格檢查和驗(yàn)證，為行業(yè)開票結(jié)算管理和業(yè)務(wù)真實(shí)性控制作出了榜樣，并得到了貨主和承運(yùn)人的理解。此外，“智運(yùn)棱鏡系統(tǒng)”是中儲(chǔ)智運(yùn)全程獨(dú)立開發(fā)的智慧物流大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生的海量運(yùn)輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析。

中儲(chǔ)智運(yùn)在過去4年里積累了超過百萬名司機(jī)的常跑線路、常運(yùn)貨物、車型車況、誠信積分、運(yùn)單量、貨運(yùn)量等精準(zhǔn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)，結(jié)合北斗、GPS、LBS “三位一體的”運(yùn)輸軌跡定位系統(tǒng)，建立了物流運(yùn)力交易大數(shù)據(jù)庫，是目前為止業(yè)內(nèi)最全面的物流大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。通過平臺(tái)大數(shù)據(jù)，貨主的每一個(gè)運(yùn)單都會(huì)向全國范圍內(nèi)最精準(zhǔn)的運(yùn)力資源進(jìn)行定向推送，通過議價(jià)系統(tǒng)由司機(jī)選擇立即承運(yùn)或自主報(bào)價(jià)。既提升了全局物流運(yùn)力交易效率，又能降低每一單的運(yùn)輸成本，是中儲(chǔ)智運(yùn)最成功的創(chuàng)新技術(shù)解決方案。

可以說，中儲(chǔ)智運(yùn)自成立來在技術(shù)、系統(tǒng)研發(fā)上的大量投入，不斷在科技創(chuàng)新上加大力度，緊緊跟隨信息技術(shù)的發(fā)展步伐，奠定了在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時(shí)，憑借在業(yè)務(wù)運(yùn)行模式上的持續(xù)創(chuàng)新，以及真實(shí)、安全的平臺(tái)架構(gòu)和精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)資源,打造了領(lǐng)先的精準(zhǔn)物流平臺(tái)。

不僅如此，中儲(chǔ)智運(yùn)的發(fā)展成果也得到了業(yè)界的共同關(guān)注。平臺(tái)獨(dú)具特色的運(yùn)行模式及成功實(shí)踐，受到了中央電視臺(tái)CCTV1、人民政協(xié)報(bào)、中國改革報(bào)、中國交通報(bào)、新華社、中國證券報(bào)、物流沙龍等權(quán)威媒體的多層面、多方位的深入報(bào)道，產(chǎn)生了良好的社會(huì)反響，贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。

同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)的業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)真實(shí)性、過程控制和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先進(jìn)性，也得到了相關(guān)政府部門的充分肯定。在2017年、2018年交通運(yùn)輸部關(guān)于無車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估中，中儲(chǔ)智運(yùn)在近300家無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)中脫穎而出，在試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估中交易額、運(yùn)輸量、整合車輛數(shù)等指標(biāo)始終排名第一。2018年12月，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦共同發(fā)布《中國“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)發(fā)展報(bào)告》及《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》，中儲(chǔ)智運(yùn)成功入選“共享經(jīng)濟(jì)典型平臺(tái)”。

作為以“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”為驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新型企業(yè)，中儲(chǔ)智運(yùn)充分利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)算法等先進(jìn)技術(shù)，有效提高了全社會(huì)物流運(yùn)輸和物流管理效率，為推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。同時(shí)，基于數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，將貨、運(yùn)輸工具、場(chǎng)等物流要素?cái)?shù)字化，構(gòu)建了全新的物流生態(tài)圈。

 

 

中儲(chǔ)智運(yùn)以無車承運(yùn)人業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，開展多式聯(lián)運(yùn)、零擔(dān)業(yè)務(wù)、國際物流、倉儲(chǔ)等各類物流及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。平臺(tái)系統(tǒng)與貨主ERP系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，大大提高貨主采購、銷售、物流管理質(zhì)量與效率、效益。其次，在信用積分和必要條件下，中儲(chǔ)智運(yùn)對(duì)符合條件的貨主實(shí)行有償賬期或第三方融資業(yè)務(wù);對(duì)車主開展商用車融資租賃、司機(jī)預(yù)付(運(yùn)費(fèi)寶)、貨物保障服務(wù)(貨物保險(xiǎn))、司機(jī)意外保障服務(wù)(意外保)。同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)積極開展線上ETC、加油卡、加氣卡、卡車零配件服務(wù)，以及司機(jī)商城、司機(jī)之家等各類物流新消費(fèi)業(yè)務(wù)。此外，中儲(chǔ)智運(yùn)通過建模，對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，向社會(huì)提供會(huì)員信用、物流價(jià)格指數(shù)、物流及商品流向與流量、物流設(shè)施資源等服務(wù)。

4年的砥礪前行，為中儲(chǔ)智運(yùn)的更大發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來，中儲(chǔ)智運(yùn)將借助物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)的海量數(shù)據(jù)，持續(xù)不斷地進(jìn)行物流供應(yīng)鏈技術(shù)深度研發(fā)，為物流貨運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)一個(gè)美好的數(shù)字化未來。同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)也將繼續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)力度，并秉持價(jià)值共享的開放態(tài)度，向全行業(yè)共享大數(shù)據(jù)平臺(tái)所帶來的生產(chǎn)效能提升，以“物流行業(yè)的高效公共服務(wù)提供者”的理念，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈降本增效解決方案，并在此基礎(chǔ)上，向構(gòu)建“新供應(yīng)鏈生態(tài)圈”的宏偉目標(biāo)積極邁進(jìn)。

(新媒體責(zé)編：shang080503)