2019年4月15日，中國《電動自行車安全技術規(guī)范》(以下稱“新國標”) 正式實施，因此，2019年也被稱為“新國標”元年。

“新國標”的實施，可謂 “幾家歡喜幾家愁”。隨著消費需求的不斷升級和經濟發(fā)展方式的逐步轉變，“新國標”對電動自行車的安全性能、技術標準的有了全新的規(guī)定，對于電動自行車行業(yè)的要求也有了全面提升。因此，對于實力較弱的電動車企業(yè)而言，“新國標”宣判了其面臨的被淘汰或者被吞并整合的命運。但而對于實力較強的龍頭企業(yè)而言，“新國標”正是一個轉型升級的絕佳時機。

在“新國標”元年，電動車行業(yè)整合也勢必將不斷加強。電動車行業(yè)將告別無序的“野蠻生長”局面，在產業(yè)布局、產品規(guī)范、技術安全和市場競爭等諸多方面有所改善，整個電動車行業(yè)將進入一個嶄新的發(fā)展階段，并朝著更加健康高質的方向邁進。自此，資質不健全或技術不達標的企業(yè)將被市場拋棄，或被納入到以技術創(chuàng)新、品質升級為核心的龍頭企業(yè)之中。

在這一形勢下，新日等電動自行車行業(yè)的龍頭企業(yè)，基于自身先進的發(fā)展理念、雄厚的科技創(chuàng)新實力和強大的品牌管理能力，能夠牢牢把握時代脈搏，并由此開展行業(yè)整合，在“新國標”元年搶占“先機”。

在國家對電動自行車的嚴格管制之下，新日率先獲得電動摩托車資質;在“新國標”對整車重量、速度有嚴格要求的標準下，新日重視簡易款車型的快速發(fā)展;在鉛酸電池的強勢地位面前，新日率先推進電動車的鋰電池化。以上種種舉措，都使得新日在“新國標”影響下能夠牢牢把握這一絕佳機遇，在“新國標”的助推下實現新的高質量曾增長。

其實，早在“新國標”發(fā)布之前，新日就已經朝著更綠色、更智能、更安全、更高品質的生產目標努力。通過多年強大的技術資源和人才儲備，結合消費者不斷更新的消費需求，新日腳踏實地，精耕細作，不斷摸索，在技術層面和市場層面都有了不同程度的積累和創(chuàng)造，這些不僅牢固實力了新日較為穩(wěn)固的行業(yè)地位，也為迎接“新國標”的到來打下了堅實的基礎。

而“新國標”發(fā)布后，新日在國家政策的引導下，新日以技術創(chuàng)新驅動行業(yè)發(fā)展，圍繞推動制造業(yè)高質量發(fā)展做出了不懈的努力。一方面，新日以“新國標”為核心，加快建立全品類產品技術標準體系，以科技創(chuàng)新為根本動力，不斷優(yōu)化產品結構。另一方面，新日著力打造品牌形象，拓展多元化的市場服務路徑，積極推進新車認證。新日引導著中國電動車行業(yè)發(fā)揮更強大的產業(yè)競爭力，走向更加優(yōu)質高效的發(fā)展道路。

正是一如既往的創(chuàng)新意識和一以貫之的實干精神，讓新日在電動車行業(yè)的新變局之中依然昂首闊立，真正用實力贏得了行業(yè)內外的喝彩。

(新媒體責編：shang080503)