2019年4月17日，由攜程集團(tuán)主辦的攜程&虹橋商務(wù)區(qū)超級班車2.0戰(zhàn)略發(fā)布會在虹橋國際展匯成功舉辦。該發(fā)布會基于攜程超級班車1.0版本的基礎(chǔ)上，提出2.0平臺戰(zhàn)略。作為市內(nèi)《互聯(lián)網(wǎng)＋定制客運(yùn)》創(chuàng)新項(xiàng)目先行先試，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)勢持續(xù)為客運(yùn)企業(yè)賦能，落地虹橋商務(wù)區(qū)發(fā)布15條班車線路、80多個(gè)班次，解決白領(lǐng)上下班通勤與接駁定制客運(yùn)一站式解決方案。參與發(fā)布會的有上海市虹橋商務(wù)區(qū)管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運(yùn)輸處副處長王建軍、上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)副總隊(duì)長徐偉、攜程集團(tuán)高級副總裁李小平、攜程集團(tuán)副總裁/地上交通CEO王玉琛、攜程超級班車總經(jīng)理晉凱等各單位及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。
 

在發(fā)布會現(xiàn)場上海市虹橋商務(wù)區(qū)管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運(yùn)輸處副處長王建軍分別做了發(fā)言。從虹橋商務(wù)區(qū)自身的定制班車需求，和交通運(yùn)管的專業(yè)方面提出的指導(dǎo)意見。發(fā)言也表示，政府鼓勵更多企業(yè)積極參與，更好的為上海市交通提供便利。
 

攜程超級班車總經(jīng)理晉凱指出，從2017年1月開始，攜程超級班車正式啟動，運(yùn)營一年多來，項(xiàng)目需求穩(wěn)定增長，2018年8月，超級班車的日均票量即突破4000張。項(xiàng)目的成功運(yùn)營，讓攜程更深刻的了解城市上下班通勤問題的嚴(yán)重性：對白領(lǐng)，上下班出行急需定制化班車；對城市交通，也急需在公共交通和私人出行之間出臺新型交通方式，填補(bǔ)兩者之間造成的空白。
 

2018年底，攜程超級班車開始嘗試向外突破。為上海的其他片區(qū)和國內(nèi)其他城市提供定制化班車服務(wù)。
 

2019年1月，攜程超級班車團(tuán)隊(duì)配合攜程大市場團(tuán)隊(duì)發(fā)起了春節(jié)校園巴士活動，覆蓋青島、濟(jì)南、合肥、武漢、西安五個(gè)城市共計(jì)8個(gè)大學(xué)城到火車站、高鐵站的接駁專線，平均每個(gè)大學(xué)城每天十余個(gè)班次供學(xué)生們選擇，累計(jì)發(fā)車近300個(gè)班次，服務(wù)了近萬名學(xué)生離校，極大地方便了地處郊區(qū)的大學(xué)城到火車站的出行，飽受學(xué)生們贊譽(yù)。
 

隨著2年的持續(xù)創(chuàng)新摸索，超級班車團(tuán)隊(duì)總結(jié)出自營線路開線成本高、培育周期長等問題，2019年在虹橋商務(wù)區(qū)落地升級“超級班車2.0”戰(zhàn)略，旨在利用攜程品牌、技術(shù)等平臺優(yōu)勢，努力促成行業(yè)資源的整合，搭建定制班車平臺，實(shí)現(xiàn)真正的共享，讓用戶可以在一個(gè)超級平臺上搜索到所有的班車線路，在提供給用戶更多、更優(yōu)質(zhì)的選擇的同時(shí)，不斷賦能客運(yùn)企業(yè)，為客運(yùn)企業(yè)建立統(tǒng)一的線上預(yù)定運(yùn)營平臺，為用戶提供一站式線上定制化班車服務(wù)。
 

本次發(fā)布會，攜程集團(tuán)也和上海驛動汽車服務(wù)有限公司及翔舟客運(yùn)汽車服務(wù)有限公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。兩家企業(yè)在運(yùn)營的定制線路都將上線攜程“超級班車2.0”平臺，更好的為城市通勤提供服務(wù)。
 

其中，上海驛動汽車服務(wù)有限公司成立于2014年12月，秉承“新技術(shù)與新模式雙輪驅(qū)動”的企業(yè)戰(zhàn)略，率先在上海開啟了依托純電動客車開展共享班車的車輛運(yùn)營新模式，和30多家開發(fā)區(qū)、園區(qū)合作，向160多家企業(yè)用戶提供了更加便捷的通勤班車出行服務(wù)解決方案、順利開通運(yùn)營了嘉定汽車城至虹橋樞紐等近80條定制化共享班車線路。翔舟客運(yùn)汽車服務(wù)有限公司主要從事新能源汽車運(yùn)營，現(xiàn)有新能源車約1500臺，為客戶提供通勤班車、臨時(shí)包車、定制線路等服務(wù)，以保障安全舒適無憂的運(yùn)營理念，體現(xiàn)“便捷通勤服務(wù)，尊享專車體驗(yàn)”的服務(wù)宗旨。兩家企業(yè)的加入，也將使攜程“超級班車2.0”平臺能覆蓋更廣的區(qū)域，服務(wù)更多的用戶。
 

發(fā)布會最后，上海虹橋商務(wù)區(qū)管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運(yùn)輸處副處長王建軍 、上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)副總隊(duì)長徐偉、攜程集團(tuán)高級副總裁李小平、攜程集團(tuán)副總裁/地上交通CEO王玉琛、攜程超級班車總經(jīng)理晉凱、驛動汽車服務(wù)有限公司董事長陳海林、翔舟客運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理季海峰8位領(lǐng)導(dǎo)共同上臺，正式啟動了攜程超級班車2.0全平臺。
 

本次發(fā)布會首批啟動了虹橋商務(wù)區(qū)至花橋、江橋、愛博、九亭、泗涇、上海賽車場等6個(gè)方向的線路，預(yù)計(jì)將為虹橋商務(wù)區(qū)3000余名企業(yè)白領(lǐng)解決上下班通勤問題。迄今為止，攜程超級班車2.0平臺，已上線了近300條定制化線路，共有800多個(gè)班次，已成熟運(yùn)營一年多。我們也相信，通過本次發(fā)布會，攜程超級班車將能更好更完善的為上海市更多區(qū)域的企業(yè)員工解決上下班通勤問題。
 

(新媒體責(zé)編：shang080503)