車架，是電動自行車的“主心骨”，承載著車輛本身、騎乘人員、所載貨物三方的重量和安全。一輛電動車是否舒適易控，能承受多大強(qiáng)度，能用多長時間，很大程度都取決于它。你敢想象，正騎著電動車在一條平坦的大道上走著，突然，電動車“啪嗒”頭斷了或攔腰斷裂“趴窩”的場景嗎?雖然這聽起來有點匪夷所思，但其實電動車車架斷裂并非個案，網(wǎng)上相關(guān)的新聞報道比比皆是。

說到車架容易斷裂的原因，主要有車架結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、管壁薄材質(zhì)差、焊接缺陷這三點。其中，焊接缺陷這點最不可控，畢竟若是人工焊接，誰都不能保證那么多焊工，處在不同的心情、環(huán)境下都能始終如一的穩(wěn)定發(fā)揮。作為一家始終將用戶安全放在首位的企業(yè)，綠源自成立以來就對電動車的生產(chǎn)制造不斷精細(xì)化，涉及到用戶安全層面的技術(shù)，更是愿意花更多的時間去打磨推敲。因此，其在2008年引入行業(yè)首家焊接機(jī)器人之后，又成功投產(chǎn)電動車行業(yè)首家焊接機(jī)器人流水線，只為能給用戶生產(chǎn)出車架質(zhì)量更穩(wěn)定安全的電動車產(chǎn)品。

秉承著“引領(lǐng)電動兩輪車的核心技術(shù)發(fā)展，制造安心可靠麻煩少的產(chǎn)品”的使命，綠源始終堅持關(guān)鍵部件的自主研發(fā)和自主生產(chǎn)，尤其是涉及到車架這般關(guān)乎整車安全的部件，其更是追求自動化、信息化、精益化。因此，綠源才會斥巨資引進(jìn)焊接機(jī)器人流水線。而焊接機(jī)器人流水線的引入，意味著車架的焊接工作將全部由機(jī)器人完成。相較于人工焊接，機(jī)器人焊接流水線作業(yè)不會受到人為情緒影響，且焊點相對更均勻、光滑，可最大限度保證車架的一致性和安全性。

此外，綠源電動車焊接機(jī)器人流水線上的雙臂機(jī)器人還采用“九軸”機(jī)械臂，再在旋轉(zhuǎn)車架工序的加持下，機(jī)械臂能保持最佳工作角度來完成每一道焊接工序，達(dá)到“無死角”焊接，進(jìn)而提高車架質(zhì)量的穩(wěn)定性。同時，綠源焊接機(jī)器人流水線還具有“低飛濺”的特性，可有效避免普通機(jī)械臂作業(yè)時“火花四濺”的情況，同時焊接速度也會更快，焊縫成型也會更均勻，可進(jìn)一步保證車架的品質(zhì)。

車架的品質(zhì)，一定程度上決定了一輛電動車的安全系數(shù)。而從焊接機(jī)器人的引入，到雙臂機(jī)器人焊接的升級，再到如今機(jī)器人焊接流水線的投產(chǎn)，每一次的升級都體現(xiàn)了綠源對品質(zhì)的苛求與對用戶騎行安全的重視。未來，綠源也將繼續(xù)深耕核心加工技術(shù)，為用戶生產(chǎn)更加“安心可靠麻煩少”的品質(zhì)電動車!

(新媒體責(zé)編：shang080503)