經(jīng)過兩年半緊張的施工，地鐵3號線迎來了重要時刻。今日，江蘇省委常委、無錫市委書記李小敏宣布：無錫地鐵3號線一期工程全線洞通!無錫地鐵三號線的洞通不僅令廣大無錫市民歡呼雀躍，也讓三年來服務于無錫地鐵的每一個背后的力量倍感榮光和欣喜。華云數(shù)據(jù)作為無錫地鐵背后的云計算服務提供商，在過去的三年間借助云幫助無錫地鐵擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，實現(xiàn)業(yè)務轉型，擔當起“建幸福地鐵、促城市轉型”的時代使命。

誠然，無錫地鐵在互聯(lián)網(wǎng)+時代率先接納云、擁抱云，不僅僅是一次業(yè)務變革，成為軌道交通行業(yè)第一家全面上云的行業(yè)典范。十年前，無錫地鐵集團有限公司的前身——無錫市軌道交通發(fā)展有限公司正式成立，與無錫市軌道交通規(guī)劃建設領導小組(指揮部)辦公室“兩塊牌子、一套班子”合署辦公。在接下來的7年多時間里，無錫地鐵從無到有，從單一業(yè)務到多維發(fā)展，走出了一條從地鐵到周邊資源綜合開發(fā)利用的現(xiàn)代化綜合發(fā)展之路。

走過七年多的信息化之路，無錫地鐵站點、車輛段、控制中心等均有自己的系統(tǒng)設備，形成了“煙囪式”的系統(tǒng)架構。這不但無法快速擴展?jié)M足突發(fā)的業(yè)務需求，也無法構建統(tǒng)一的管理平臺，還存在重復投資等問題。于是，在2016年，無錫地鐵管理團隊立下決斷，上云!

在接下來的三年時間里，無錫地鐵大膽提出“互聯(lián)網(wǎng)+”地鐵理念，構筑大交通、大數(shù)據(jù)和大商業(yè)。在互聯(lián)網(wǎng)+時代，借助云計算等先進技術可以解決很多基礎問題，讓出行更順暢。作為業(yè)務多元化的地鐵需要通過資源整合提升效率。

經(jīng)過三年的努力，掃碼進站、人臉識別、獲取擁堵信息、掌上導航、便利換乘……這些智慧出行的美好生活場景已經(jīng)一個個實現(xiàn)。無錫地鐵在互聯(lián)網(wǎng)與交通的碰撞下形成了“線上資源開放共享、線下高效優(yōu)質運行”的新格局。

2017年，當北京、上海的掃碼進站還僅僅停留在一個口號的時代，無錫這個江南城市已經(jīng)擁有了“碼上行”APP，實現(xiàn)掃碼支付，避免了上下班高峰期排隊的尷尬。“碼上行”APP整合地鐵相關資源，在華云數(shù)據(jù)軌道交通云解決方案的支持下，以云閘機改造實現(xiàn)用手機二維碼快捷乘坐地鐵，以W-Lan改造為公眾享受影音娛樂提供基礎。手機二維碼以其覆蓋面廣(涵蓋所有智能手機)，操作便捷已經(jīng)是當時移動支付的主流技術。到了2017年5月，無錫的掃碼出行就已經(jīng)達到了40%。

在當今的數(shù)字經(jīng)濟時代，云計算在中國已經(jīng)成為提升信息化發(fā)展水平、打造數(shù)字經(jīng)濟新動能的重要支撐。隨著云計算的逐步落地，如何推動領先的云計算理念、技術和商業(yè)模式規(guī)模落地，提升云服務，促進生態(tài)合作轉型和計劃，實現(xiàn)云生態(tài)層級化的新突破，成為新形勢、新階段、新環(huán)境下我國云計算發(fā)展的新需求。

地鐵作為城市軌道交通的重要支撐，一直以來正在向智能模式靠近，移動互聯(lián)終端、交通動態(tài)信息獲取、掌上導航、票務、支付等一站式服務的實現(xiàn)都要依賴后端的云和大數(shù)據(jù)支撐。傳統(tǒng)的軌道交通行業(yè)信息化系統(tǒng)需要作出向云化演進。

無錫地鐵敢于突破，勇于創(chuàng)新，利用智能化、信息化等技術手段，通過與云計算服務提供商華云數(shù)據(jù)的合作，將無錫地鐵集團打造成整套的信息化軌道交通運營體系，為市民提供更安全高效，綠色智能的出行體驗，推動無錫智慧城市建設。

2008到2018，無錫地鐵走過了十個年頭。如今三號線開通之后，三條地鐵線路交相輝映，構成了無錫軌道交通的骨架線網(wǎng)。無錫地鐵的建設，印證了無錫城市發(fā)展的加速度，更印證了中國軌道交通在“互聯(lián)網(wǎng)+”推動下的輝煌成就。十年一瞬，無錫地鐵就是中國智慧城市發(fā)展、IT變革的最好的展現(xiàn)。

(新媒體責編：shang080503)