停車(chē)作為出行生態(tài)鏈的重要環(huán)節(jié)，一直是智慧城市建設(shè)的重中之重，在中國(guó)，由于日益增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量、城市停車(chē)位配比不平衡等原因，一二線(xiàn)城市車(chē)主飽受“停車(chē)難”之苦，城市間傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理存在著巨大的改造空間，智慧停車(chē)相關(guān)技術(shù)也未被廣泛普及，因此，智慧城市建設(shè)中，釋放一二線(xiàn)城市的停車(chē)潛力尤為重要。

陽(yáng)光海天深耕停車(chē)產(chǎn)業(yè)十二年，已形成了集咨詢(xún)能力、資管能力、運(yùn)營(yíng)能力、金融能力，互聯(lián)網(wǎng)能力和商業(yè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)能力于一體的停車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力，在停車(chē)咨詢(xún)業(yè)務(wù)上，陽(yáng)光海天不斷推進(jìn)單體停車(chē)設(shè)施功能最大化、價(jià)值最優(yōu)化和城市靜態(tài)交通體系數(shù)據(jù)共享、宏微互動(dòng)，讓停車(chē)生活實(shí)現(xiàn)便捷暢通，為城市交通構(gòu)建云化互聯(lián)。由陽(yáng)光海天停車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域知名高校共同發(fā)起設(shè)立的中國(guó)停車(chē)規(guī)劃研究院，致力于城市靜態(tài)交通體系構(gòu)建、停車(chē)產(chǎn)業(yè)研究、智慧停車(chē)等多層次的咨詢(xún)服務(wù)，已形成政策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)等多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。成立至今，中國(guó)停車(chē)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院累計(jì)設(shè)計(jì)超過(guò)200個(gè)停車(chē)場(chǎng)，共32萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，優(yōu)化增加車(chē)位數(shù)量超過(guò)1.6萬(wàn)個(gè)，相應(yīng)增加32億停車(chē)資產(chǎn)。

在城市級(jí)停車(chē)咨詢(xún)業(yè)務(wù)拓展上，陽(yáng)光海天采取以下方式助力智慧城市建設(shè)、推動(dòng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：

1 城市級(jí)靜態(tài)交通體系構(gòu)建：優(yōu)化停車(chē)資源配置，實(shí)現(xiàn)城市智慧管理和運(yùn)行

陽(yáng)光海天將深耕停車(chē)領(lǐng)域十余年積累的停車(chē)規(guī)劃理念、經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)、資源和技術(shù)等多元驅(qū)動(dòng)要素導(dǎo)入城市靜態(tài)交通體系規(guī)劃之中，從停車(chē)布局現(xiàn)狀分析、未來(lái)停車(chē)需求預(yù)測(cè)、停車(chē)空間整體規(guī)劃、停車(chē)重難點(diǎn)區(qū)域解決辦法、停車(chē)信息系統(tǒng)建設(shè)、停車(chē)政策引導(dǎo)措施、停車(chē)產(chǎn)業(yè)分析及社會(huì)資本引入等方向切入，結(jié)合城市發(fā)展需求、城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用總體規(guī)劃深化分析研究，準(zhǔn)確把握城市綜合交通體系運(yùn)行管理需求和未來(lái)停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)行城市交通環(huán)境分析和數(shù)據(jù)模型構(gòu)建、停車(chē)設(shè)施和設(shè)備系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)、城市停車(chē)資源開(kāi)發(fā)評(píng)估以及相關(guān)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為多樣化交通設(shè)施和其他資源要素在城市中有效配置提供模型支撐并形成包含定制化的行業(yè)趨勢(shì)分析、重點(diǎn)問(wèn)題解讀及系統(tǒng)化實(shí)施方案在內(nèi)的城市靜態(tài)交通體系規(guī)劃方案，打造交通系統(tǒng)與城區(qū)功能相結(jié)合、停車(chē)設(shè)施科學(xué)安排、停車(chē)環(huán)境構(gòu)建有序、交通需求引導(dǎo)合理、停車(chē)資源價(jià)值最大化開(kāi)發(fā)的城市交通規(guī)劃布局，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市停車(chē)的科學(xué)化和精細(xì)化管理，提升城市公共服務(wù)體系管理水平及綜合實(shí)力。

2 單體停車(chē)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)：為停車(chē)設(shè)施優(yōu)化場(chǎng)景體驗(yàn)，讓空間資源最大化開(kāi)發(fā)，運(yùn)行效能幾何級(jí)提升。

陽(yáng)光海天將停車(chē)設(shè)施的最大化和最優(yōu)化使用作為建設(shè)目標(biāo)，從停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)樓的美觀度、安全性、節(jié)能性、智能化、環(huán)境提升和資源開(kāi)發(fā)等方面協(xié)助停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高效管理、視覺(jué)優(yōu)化、智慧升級(jí)和價(jià)值增值，重點(diǎn)考察停車(chē)場(chǎng)外部交通條件、內(nèi) 部空間環(huán)境、高峰人車(chē)流量和車(chē)輛行駛軌跡，應(yīng)用陽(yáng)光海天遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)將停車(chē)場(chǎng)環(huán)境分析、運(yùn)營(yíng)管理、安全保障、智慧停車(chē)、數(shù)據(jù)集結(jié)、用戶(hù)反饋等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌整合和規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真模擬系統(tǒng)對(duì)內(nèi)外交通銜接及交通組織規(guī)劃、總平面交通建議、豎向交通分布、空間功能分區(qū)等核心要素進(jìn)行更為全面精準(zhǔn)的模擬、評(píng)估、測(cè)算和分析，制定涵蓋地面交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、地下交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、功能規(guī)劃設(shè)計(jì)和智能設(shè)備應(yīng)用建議等在內(nèi)的系統(tǒng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，全面提升單體停車(chē)設(shè)施的可擴(kuò)展性和靈活性，使其符合節(jié)能適用、安全衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等基本要求的同時(shí)，全面滿(mǎn)足人車(chē)使用需求和后期運(yùn)營(yíng)管理需求，并根據(jù)國(guó)際“綠色停車(chē)場(chǎng)”標(biāo)準(zhǔn)和停車(chē)設(shè)施所屬業(yè)態(tài)的需求，對(duì)停車(chē)設(shè)施空間環(huán)境進(jìn)行整理塑造和汽車(chē)服務(wù)、新能源充電、智慧倉(cāng)儲(chǔ)等增值商業(yè)模式嵌入，打造藝術(shù)化與功能性相結(jié)合，品牌辨識(shí)度與視覺(jué)美感共通，空間和停車(chē)資源價(jià)值最大化開(kāi)發(fā)且符合不同業(yè)態(tài)需求的停車(chē)環(huán)境。

未來(lái)，陽(yáng)光海天會(huì)繼續(xù)推動(dòng)城市級(jí)停車(chē)咨詢(xún)業(yè)務(wù)發(fā)展，擬在北京、上海、天津、青島等城市落地城市級(jí)靜態(tài)交通智慧停車(chē)項(xiàng)目，切實(shí)推動(dòng)智慧城市建設(shè)，緩解停車(chē)難，推動(dòng)城市級(jí)智慧交通建設(shè)。

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