五大專題論壇場面火爆 智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)搿案咚俾贰?/h1>

2018-10-23 12:01:32

來源：人民交通雜志

10月18日，以“開啟汽車新時代”為主題的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在北京國家會議中心盛大召開。大會為期四天，得到全球多個國家和地區(qū)的16個行業(yè)組織、高校和科研院所的支持，吸引了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域知名學(xué)者和優(yōu)秀企業(yè)代表參加討論，共話智能網(wǎng)聯(lián)汽車前進方向。

進入到第二天，共有五場精彩紛呈的專題分論壇進行，政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外知名行業(yè)專家學(xué)者和來自汽車、電子、互聯(lián)網(wǎng)、交通等領(lǐng)域的70位嘉賓，為現(xiàn)場近2000名專業(yè)觀眾帶來干貨滿滿的分享，從新標準、新生態(tài)、新治理、新產(chǎn)品、新技術(shù)和新模式的“六新”方面共商智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前進之路。論壇現(xiàn)場座無虛席，充分體現(xiàn)了大眾對于“智能出行”的熱情與關(guān)注。

共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與政策標準體系

在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與政策標準體系”的專題論壇中，共有九位嘉賓帶來獨家分享。

在主持人——中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱的介紹下，本次專題論壇的首位演講嘉賓——工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰開始分享。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰

他說到，作為國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會的召集單位，幾年來工信部聯(lián)合多個部門、組織多個省市，制定出臺多項政策措施，推動行業(yè)建立協(xié)同創(chuàng)新體系，不斷完善適用于新技術(shù)新產(chǎn)品的標準法規(guī)，積極開展測試示范，推進汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

而智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的到來，合作共贏是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的唯一出路。一方面，需要汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級共同促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，另一方面，也希望與全球各國在政策措施、技術(shù)創(chuàng)新、標準法規(guī)、測試示范方面開展務(wù)實合作，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

聯(lián)合國道路運輸局汽車安全處官員Francois Guichard

持有相同看法的還有聯(lián)合國道路運輸局汽車安全處官員Francois Guichard，他曾多次來到中國探討國際標準協(xié)同和制定。他同樣表示了聯(lián)合國對標準協(xié)同的重視，他重點介紹了聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP.29)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的最新進展，目前已和多個國家密切合作。

隨后，中國電子技術(shù)標準化研究院副院長楊建軍針對車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品與服務(wù)標準深入剖析道，車聯(lián)網(wǎng)由于是發(fā)展中產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)外尚未形成統(tǒng)一認識。目前，已完成總體要求、電子產(chǎn)品與服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及信息通信的相關(guān)標準制定的基礎(chǔ)工作，同時也應(yīng)加緊標識解析標準、傳感器標準、平臺標準和車載網(wǎng)絡(luò)安全標準等的研發(fā)。

中國電子技術(shù)標準化研究院副院長楊建軍

此外，還有來自國內(nèi)外行業(yè)協(xié)會、知名研究機構(gòu)的六位嘉賓帶來有關(guān)國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)配套服務(wù)和研發(fā)標準制定的進展分享，讓在場聽眾洞察全球態(tài)勢，為國際共享協(xié)同注入推動力，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車人車更加協(xié)同，車路更加協(xié)同，最終安全上路。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)創(chuàng)新與領(lǐng)先應(yīng)用

在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)創(chuàng)新與領(lǐng)先應(yīng)用”的專題論壇中，共有十二位嘉賓圍繞話題帶來獨家分享。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國

在主持人——中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國的引領(lǐng)下，本次專題論壇的首位演講嘉賓——清華大學(xué)教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任李克強開始分享。

清華大學(xué)教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任李克強

李克強認為，由于移動互聯(lián)促進大數(shù)據(jù)、人工智能、新一代人工智能的發(fā)展，未來智能汽車發(fā)展過程同樣是基于移動互聯(lián)和新一代人工智能下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。他認為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要五大基礎(chǔ)平臺：包括智能網(wǎng)聯(lián)車載基礎(chǔ)平臺、智能網(wǎng)聯(lián)車載終端基礎(chǔ)平臺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺、高精度動態(tài)地圖基礎(chǔ)平臺以及信息安全基礎(chǔ)平臺等。

鄭州宇通客車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)研究院副院長彭能嶺

眾所周知，中國是全球最大的汽車制造大國，在全球商用車占比也居首位。鄭州宇通客車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院副院長彭能嶺帶來了商用智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展思考，他在題為“智能網(wǎng)聯(lián)客車整體解決方案與智能化水平測試評價體系構(gòu)建”的演講中講到，宇通客車可以帶來包括智能調(diào)度、智能機務(wù)、智能人機交互、自動充電、智能交通設(shè)施全方位的整體解決方案。面對智能化水平測試體系的挑戰(zhàn)，如何在有限的開發(fā)周期內(nèi)完成對產(chǎn)品的全面測試以及產(chǎn)學(xué)研的主體如何在同一平臺上共享場景數(shù)據(jù)庫對于自動駕駛產(chǎn)業(yè)的意義重大。

北汽集團研究總院副院長/新技術(shù)研究院院長孔凡忠

結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全球發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)版圖，北汽集團研究總院副院長、新技術(shù)研究院院長孔凡忠結(jié)合自身專業(yè)經(jīng)歷和從業(yè)經(jīng)驗談到，未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅有高性能的傳感器、中央計算平臺，還有執(zhí)行器以及EE架構(gòu)都將發(fā)生根本變化。未來，對5G通信和高精準定位，云平臺和路側(cè)終端等基礎(chǔ)設(shè)施的訴求也在增加，所以很多新型服務(wù)，比如智慧交通、共享出行、大數(shù)據(jù)挖掘及應(yīng)用大量涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈的動態(tài)重構(gòu)已經(jīng)來臨。

隨后，還有來自研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、投資機構(gòu)、軟硬件研發(fā)企業(yè)等九位嘉賓帶來主題演講。智能網(wǎng)聯(lián)帶來的巨大機遇和挑戰(zhàn)，使得整個汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)，技術(shù)融合加速創(chuàng)新，新商業(yè)模式也不斷出現(xiàn)。

未來出行與城市智慧交通

“未來出行與城市智慧交通”的專題論壇中，共有11位嘉賓圍繞未來出行發(fā)展趨勢、智能交通與智能城市規(guī)劃等熱點問題帶來獨家分享。

本次論壇的首位演講嘉賓——工業(yè)和信息化部電子信息司副司長喬躍山指出，隨著信息化與汽車的深度融合，汽車正在從傳統(tǒng)的交通運輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為必然。加速構(gòu)建車路人協(xié)同的智慧交通體系，引領(lǐng)汽車工業(yè)的核心變革，對社會經(jīng)濟發(fā)展具有十分突出的重要意義。

據(jù)喬躍山介紹，從2015年起，工信部結(jié)合不同地域的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，打造了七個基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智慧交通示范區(qū)，希望通過政策、標準、技術(shù)、資金等手段引導(dǎo)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，探索智能交通體系的建設(shè)路徑。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(應(yīng)用)北方示范區(qū)專務(wù)高級經(jīng)理張春林在隨后的演講中，介紹了關(guān)于示范區(qū)的相關(guān)情況。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(應(yīng)用)北方示范區(qū)專務(wù)高級經(jīng)理張春林

據(jù)張春林介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(應(yīng)用)北方示范區(qū)是國家“5+2”布點的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)之一，由一汽啟明有限公司承建。7月17日，該示范區(qū)正式運營。

此外，作為智慧出行代表企業(yè)之一，滴滴出行副總裁、滴滴智慧交通首席科學(xué)家、密西根大學(xué)終身教授劉向宏也分享了他對于城市智慧交通的看法。

滴滴出行副總裁、滴滴智慧交通首席科學(xué)家、密西根大學(xué)終身教授劉向宏

他認為，未來的自動駕駛需要兩個方面的智能，一是單車自主的智能，二是車路協(xié)同的智能。“無論是自動駕駛的研發(fā)還是車路協(xié)同都需要有多個企業(yè)、多個產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同合作，我們也開放了汽車產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)，還有系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)，未來希望各個高校和政府可以一塊來做城市智慧交通下一步的開放。”

論壇上，還有來自測試區(qū)、高校、研究機構(gòu)、整車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、咨詢機構(gòu)等領(lǐng)域的八位嘉賓帶來分享。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展前沿

在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展前沿”的專題論壇中，共有15位嘉賓圍繞話題帶來獨家分享。

產(chǎn)業(yè)振興，技術(shù)先行。在主持人中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長/秘書長張進華的引領(lǐng)下，本次專題論壇的首位演講嘉賓阿里巴巴達摩院人工智能實驗室首席科學(xué)家王剛開始分享。

王剛就車路協(xié)調(diào)的進展與大家進行交流，他認為，協(xié)同智能不論是在在感知、決策，還是在控制上都是對單車智能的全面升級。

阿里巴巴達摩院人工智能實驗室首席科學(xué)家王剛

他詳細介紹了阿里巴巴的車路協(xié)同方案及自動駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品級智能感知基站的發(fā)展情況。據(jù)介紹，該感知基站能夠?qū)��?fù)雜的道路情況提前發(fā)送給自動駕駛汽車系統(tǒng)，以便成功避讓障礙物，提高安全性。此外，阿里巴巴最近還重點關(guān)注了物流車領(lǐng)域，研發(fā)了智慧物流概念車。

上海汽車集團股份有限公司前瞻技術(shù)研究院副總經(jīng)理項黨結(jié)合自身專業(yè)經(jīng)歷和從業(yè)經(jīng)驗談到，跨界融合汽車、交通、通訊等行業(yè)技術(shù)，構(gòu)建服務(wù)于“汽車全生命周期服務(wù)及用戶出行移動服務(wù)”需求生態(tài)是大勢所趨。隨后他分享了上汽在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的一些核心技術(shù)以及實踐。

上海汽車集團股份有限公司前瞻技術(shù)研究院副總經(jīng)理項黨

眾所周知，信息通信是新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要組成部分，中國信息通信研究院副院長王志勤帶來了關(guān)于通信技術(shù)助力汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的演講，她認為通信技術(shù)是汽車向智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要助推劑，C-V2X技術(shù)支持汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和應(yīng)用服務(wù)升級，助力實現(xiàn)自動駕駛早日實現(xiàn)。

中國信息通信研究院副院長王志勤

隨后，還有中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長/智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長李豐軍等嘉賓帶來了主題演講。

北京賽目科技有限公司總經(jīng)理胡大林

而最后一位帶來演講的是北京賽目科技有限公司總經(jīng)理胡大林，他帶來了關(guān)于“智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價探索”的思考。據(jù)介紹，目前賽目科技已基本解決前端車身動力學(xué)模型與高清地圖建模，與上級軟件融合問題，實時的仿真系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)通，而日前協(xié)助阿里巴巴拿到杭州首張智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試牌照的第三方測試“幕后英雄”正是北京賽目科技有限公司。

互聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車的跨界融合

在“互聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車的跨界融合”的專題論壇中，共有十八位嘉賓圍繞話題帶來獨家分享。

中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會副會長周衛(wèi)東

在主持人——中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會副會長周衛(wèi)東的引領(lǐng)下，美國駐華大使館商務(wù)官員Aliza Totayo進行了開場致辭，本次專題論壇的首位演講嘉賓——國家信息中心新能源市場研究總監(jiān)殷丹開始分享。

國家信息中心新能源市場研究總監(jiān)殷丹

殷丹表示，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化對中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的作用和影響，“新四化”不是孤立而是融合發(fā)展的，是技術(shù)推動下的社會變革在汽車上的投影�！　　　∶绹�汽車研究中心工業(yè)、勞動和經(jīng)濟副總裁Kristin Dziczek

走出去、請進來是接軌新能源汽車領(lǐng)域先進理念和經(jīng)驗最為直接的途徑，是形成互通互聯(lián)、合作共贏最有效的方式。美國汽車研究中心工業(yè)、勞動和經(jīng)濟副總裁Kristin Dziczek分享了對美國在電動汽車的政策、市場分析及預(yù)測。

世界汽車工業(yè)有百年歷史，發(fā)展的同時也給人類社會帶來挑戰(zhàn)。比如能源危機、空氣污染和交通危機等問題，而新能源汽車的發(fā)展為解決以上問題帶來了解決方案。

北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶鋒

北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶鋒結(jié)合自身專業(yè)經(jīng)歷和從業(yè)經(jīng)驗，以“把握行業(yè)發(fā)展規(guī)律，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新時代”為題，分享了北汽新能源汽車的探索與思考。國民接受新能源汽車是行業(yè)發(fā)展的最重要基礎(chǔ)，北汽新能源正以電動化為突破口，打造全新的發(fā)展道路，讓新能源汽車飛入尋常百姓家。

隨后，還有長城汽車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)總監(jiān)易曉峰等十一位嘉賓帶來主題演講。

五場專題論壇為行業(yè)內(nèi)外帶來了獨屬智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一場行業(yè)盛宴，從行業(yè)標準、技術(shù)突破、場景拓展、應(yīng)用落地、趨勢研判、跨界融合和國際共享等深度挖掘智能網(wǎng)聯(lián)汽車的潛力和前景，讓我們看到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的量產(chǎn)普及還需腳踏實地做好基礎(chǔ)支撐，產(chǎn)、學(xué)、研、用、商協(xié)同交流，最終以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為支點開啟汽車新時代。

(新媒體責(zé)編：news1166)

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