【原標(biāo)題】交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局3000米級(jí)ROV圓滿完成海試 中國(guó)救撈深水救撈能力實(shí)現(xiàn)新突破

4月9日18點(diǎn)20分，交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局“德渼”輪緩緩駛?cè)肷钲诔酁炒a頭，由其承擔(dān)的煙臺(tái)打撈局3000米級(jí)ROV(水下機(jī)器人)為期5天的海試任務(wù)圓滿結(jié)束。此次海試，ROV最大下潛深度為2951米，標(biāo)志著中國(guó)救撈系統(tǒng)已具備3000米級(jí)深水救撈能力，實(shí)現(xiàn)了新的突破。同時(shí)也意味著，煙臺(tái)打撈局服務(wù)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略及深水海洋工程開(kāi)發(fā)能力又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

下水最大深度——2951米

ROV在海底放置中國(guó)救撈標(biāo)識(shí)牌

此次海試時(shí)間緊、任務(wù)重，且在中國(guó)交通救撈系統(tǒng)尚無(wú)任何成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。面對(duì)巨大挑戰(zhàn)，煙臺(tái)打撈局高度重視，多次組織局內(nèi)外技術(shù)人員、專(zhuān)家進(jìn)行研討、評(píng)審，最終形成了符合自身設(shè)備特點(diǎn)、科學(xué)可行的海試方案。此外，海試在3000米水深進(jìn)行，普通船舶以傳統(tǒng)的錨泊方式無(wú)法完成精確定位，為此，煙臺(tái)打撈局選擇具有DP2動(dòng)力定位功能的12000KW大馬力拖輪“德渼”輪作為作業(yè)母船。

3月初，海試準(zhǔn)備工作正式啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員緊鑼密鼓、晝夜奮戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的不懈努力，先后完成了陸地測(cè)試、設(shè)備動(dòng)員、船上組裝、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等相關(guān)工作。

ROV入水

4月5日13點(diǎn)，“德渼”輪搭載ROV設(shè)備起航，前往南海預(yù)定海試地點(diǎn)。4月6日和7日，ROV先后兩次下水，下潛最大深度分別為1180米和2951米，還進(jìn)行了出籠飛行，成功檢測(cè)了設(shè)備的耐壓性和穩(wěn)定性。4月8日13點(diǎn)08分，現(xiàn)場(chǎng)海域氣象條件良好，ROV第三次下水正式開(kāi)始。伴隨著發(fā)電機(jī)巨大的轟鳴聲，ROV收放系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，停放在工作平臺(tái)上的ROV被平穩(wěn)吊起，慢慢放入水中。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的下潛，當(dāng)水深至2735米時(shí)，ROV成功到達(dá)海底。按照預(yù)定方案，ROV飛離臍帶纜管理系統(tǒng)，進(jìn)行了600米的水下飛行。同時(shí)，技術(shù)人員操縱高精度機(jī)械手，將象征著中國(guó)救撈挺進(jìn)深水的種子撒播在了南海海底。隨后，技術(shù)人員對(duì)ROV各主要傳感器、各輔助設(shè)備、機(jī)械液壓系統(tǒng)、通信傳輸及自動(dòng)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試，所有性能和參數(shù)一切正常。18點(diǎn)30分，完成全部測(cè)試項(xiàng)目后，ROV開(kāi)始返回水面。晚上20點(diǎn)，ROV順利出水。據(jù)煙臺(tái)打撈局技術(shù)人員介紹，接下來(lái)ROV設(shè)備將正式交付使用，煙臺(tái)打撈局救撈裝備庫(kù)再添重器。

ROV出水

煙臺(tái)打撈局技術(shù)人員對(duì)剛出水的ROV進(jìn)行清理

據(jù)悉，煙臺(tái)打撈局3000米級(jí)ROV是國(guó)家重點(diǎn)投資裝備，主軸功率200馬力，作業(yè)深度3000米，可在海底三節(jié)流速情況下保持對(duì)海底10厘米的定位精度，配備雙七功能機(jī)械手、扭矩扳手、多波束及旁掃聲納等一系列先進(jìn)裝備，可勝任3000米以?xún)?nèi)各種深水救撈搜尋和海洋工程作業(yè)任務(wù)。

(新媒體責(zé)編：zs11)