人民交通網(wǎng)訊  時隔三個月的時間，發(fā)生兩起網(wǎng)約車性侵殺害女乘客的惡性事件，徹底擊穿了公眾的忍耐力，交通運輸部、公安部等部門對網(wǎng)約車行業(yè)頻頻“亮劍”，于9月11日組成了網(wǎng)約車、順風車安全專項工作檢查組陸續(xù)進駐各網(wǎng)約車平臺公司，展開安全專項檢查。在全國范圍內(nèi)掀起了一場網(wǎng)約車安全檢查風暴。

各地都在加速推進安全檢查整改工作落地，但經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車平臺安全隱患和漏洞仍不少。比如目前北京、上海等城市對網(wǎng)約車“本地車、本地人”的監(jiān)管要求，尚未完全落到實處。此外，還存在“部分已完成訂單的機動車駕駛證號為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊賬號司機信息不全”等情況。

同時在安全檢查中，清退了不合規(guī)網(wǎng)約車，增加了合規(guī)運營成本，導致一定程度上的“打車難”再現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示：“地方政府、交通運輸管理部門應當根據(jù)本地區(qū)運量需要，合理規(guī)劃中長期運力配備方案。其中對網(wǎng)約車的發(fā)展，要依照法規(guī)和監(jiān)管部門的最新要求，把好準入和執(zhí)法關。”

對此，各網(wǎng)約車平臺企業(yè)也在加緊部署，在完善核實司機信息的基礎上，狠抓內(nèi)部管理，建立司機信息數(shù)據(jù)庫，自行清理不符合經(jīng)營資質(zhì)的車輛和駕駛員。同時加強駕駛員背景核查，確保線上線下提供服務的車輛和駕駛員信息一致。主動接受政府監(jiān)管，向行業(yè)主管部門報備包括網(wǎng)約車數(shù)量、車牌號、注冊人數(shù)、身份證號、駕照號等相關數(shù)據(jù)，杜絕無證運營;嚴把司機招錄關，杜絕“問題”駕駛員沒有嚴格篩查就進入網(wǎng)約車行業(yè)，造成安全隱患的問題;建立駕駛員培訓管理機制，提升服務質(zhì)量。

萬順叫車：各分支機構(gòu)積極對接公安機關，核實司機合伙人及車輛信息，自查自糾合伙人資質(zhì)，確保人車合一。并建立了嚴格的車輛及駕駛員準入制度，從業(yè)人員須進行安全生產(chǎn)、職業(yè)道德教育、法紀教育等培訓，提高合伙人的安全生產(chǎn)意識，保障出行安全。

曹操專車：分公司組織司機統(tǒng)一培訓，車輛統(tǒng)一管理，是保證用戶體驗及安全的重要措施。課堂培訓與駕駛路考相結(jié)合，在駕駛路考中，通過對司機安全服務規(guī)范、客戶服務禮儀等方面的考核，對每一位司機進行嚴格篩選。通過培訓和考核讓每一名司機做到嚴格遵守規(guī)定，服務好乘客。

首汽約車：對車輛、駕駛員建立了嚴苛的準入標準，車輛必須符合網(wǎng)約車新政標準，司機必須是本市戶籍、無犯罪記錄的相關從業(yè)人員，而且一年內(nèi)無駕駛機動車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為。

易到：一直專注深耕網(wǎng)約車，將單一業(yè)務規(guī)模做大進而降低整個平臺的運營成本，并將節(jié)約出的成本直接反哺給司機。充分讓利給司機群體。

(新媒體責編：news1166)