人民交通網(wǎng)訊 自全省部署開展治理淘汰黃標(biāo)車攻堅行動以來，曲靖針對轄區(qū)黃標(biāo)車存量17872輛，占全省總量近1/8的這一基數(shù)大、分布廣、時間緊、治理難的實際，面對治理淘汰工作任務(wù)重、壓力大的難題，交管部門因地制宜、擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)，主動謀劃、積極作為，制定“治理淘汰未達(dá)標(biāo)視為不擔(dān)當(dāng)、群眾工作有瑕疵視為未盡責(zé)”的原則要求，全力推進(jìn)工作。截至9月3日，曲靖累計淘汰黃標(biāo)車2426輛，完成率13.57%，絕對數(shù)排全省第二，完成率排全省第四。
為確保治理淘汰黃標(biāo)車工作落到實處，曲靖交管部門堅定“三心”，全力打好黃標(biāo)車治理淘汰攻堅戰(zhàn)，有序推進(jìn)各項工作。
守土有責(zé)，堅定敢攬重任的決心
7月20日，省政府召開全省黃標(biāo)車治理淘汰工作電視電話會議，要求在12月底前完成14萬余輛黃標(biāo)車的治理淘汰任務(wù)。曲靖這樣做：
一是行動迅速。
市人民政府副市長、公安局局長聶濤，市公安副局長、交警支隊支隊長胡建東立即向市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)專題匯報。省委常委、市委李文榮書記多次關(guān)心過問，7月28日，董保同市長主持召開市政府常務(wù)會專題研究，討論通過《曲靖市加快推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作方案》、《曲靖市提前淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)貼辦法》。
二是傳達(dá)及時。
支隊先后召開黨委擴(kuò)大大會、支隊長辦公會，及時傳達(dá)任軍號副省長、交警總隊領(lǐng)導(dǎo)到曲靖視察調(diào)研期間對治理淘汰黃標(biāo)車工作所作的指示要求，第一時間抓好貫徹落實。
三是組織有力。
成立由市長任組長、分管副市長任副組長、相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)各部門業(yè)務(wù)骨干組成工作專班，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市黃標(biāo)車淘汰日常工作。
四是保障到位。
8月4日，市財政將省財政補(bǔ)貼資金連同市財政配套資金共1.3億元劃撥至各縣(區(qū))財政。
五是推進(jìn)有序。
董保同市長與各縣(市、區(qū))主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂《黃標(biāo)車治理淘汰工作責(zé)任書》，8月21日、22日、29日，市政府、市公安局分別召開視頻會對治理淘汰黃標(biāo)車工作進(jìn)行推進(jìn)部署，要求各地各部門從講政治、講大局的高度，從服務(wù)民生、保障民生的角度，樹立敢攬重任的決心，把黃標(biāo)車治理淘汰工作作為一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)、重大的民生工程和重要的發(fā)展舉措來推進(jìn)落實。
守土負(fù)責(zé)，堅定敢于擔(dān)當(dāng)?shù)暮阈?/strong>
除按照省政府方案要求開展好“八項工作措施”規(guī)定動作外，認(rèn)真分析研判形勢，因地制宜開展自選動作。
一是構(gòu)建機(jī)制。
構(gòu)建“政府統(tǒng)籌、部門參與、依法治理、齊抓共管、綜合施策”的工作機(jī)制，充分發(fā)揮黨委政府的政治優(yōu)勢和制度優(yōu)勢，集中人力、物力、財力，從政府層面推動解決，各縣(市、區(qū))又與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道簽訂責(zé)任書，層層傳導(dǎo)壓力，層層落實責(zé)任。麒麟?yún)^(qū)委、區(qū)政府高度重視黃標(biāo)車治理淘汰工作，由區(qū)財政按照200元/輛的標(biāo)準(zhǔn)配套工作經(jīng)費(共計103.7萬元)，充分調(diào)動各級各部門人員進(jìn)行黃標(biāo)車淘汰工作;縣積極主動協(xié)調(diào)汽車報廢公司上門服務(wù)，簡化報廢流程，提高黃標(biāo)車報廢注銷效率。
二是嚴(yán)把源頭。
將全市所有黃標(biāo)車納入環(huán)保檢驗監(jiān)管系統(tǒng)和機(jī)動車檢驗監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行自動核查比對，嚴(yán)禁黃標(biāo)車上線檢驗、檢測，嚴(yán)禁對黃標(biāo)車核發(fā)檢驗合格標(biāo)志。將14841輛黃標(biāo)車錄入緝查布控系統(tǒng)，依托各執(zhí)法站、執(zhí)勤點現(xiàn)場攔截查處，實現(xiàn)對黃標(biāo)車動態(tài)監(jiān)管，宣威、會澤、富源、羅平、師宗等地已制定黃標(biāo)車限行方案，擠壓黃標(biāo)車活動空間。
三是示范引領(lǐng)。
市黃標(biāo)車治理淘汰領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及國有企業(yè)發(fā)放《關(guān)于加快推進(jìn)淘汰黃標(biāo)車的通知》，督促盡快按期辦理名下黃標(biāo)車淘汰工作，在全市起到示范引領(lǐng)作用。截至9 月 3 日，淘汰 336 輛，完成 38.4%。集中開展補(bǔ)貼發(fā)放儀式4次，發(fā)放補(bǔ)貼資金30余萬元，政府公信力彰顯，規(guī)模效應(yīng)逐步形成。
四是廣泛宣傳。
發(fā)布《關(guān)于治理淘汰黃標(biāo)車的公告》，集中公示達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車，充分運(yùn)用各類媒體，廣泛宣傳黃標(biāo)車高排放、高污染對人體健康和生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重危害性，解讀“黃標(biāo)車”淘汰報廢政策、限行規(guī)定、集中整治等重點措施，爭取群眾理解和支持。
五是進(jìn)村入戶。
依托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、村(居)委會、村小組等基層力量和派出所、交警中隊等前沿力量進(jìn)村入戶，逐一走訪，在點對點發(fā)送短信的基礎(chǔ)上，開展見車見人活動，發(fā)放《黃標(biāo)車淘汰告知書》，詳細(xì)告知車主辦理報廢淘汰的具體情況、意義及步驟以及補(bǔ)貼方式，共發(fā)放黃標(biāo)車淘汰告知書12053份。
守土盡責(zé)，堅定敢打必勝的信心
一是細(xì)化目標(biāo)。
黃標(biāo)車數(shù)據(jù)按照黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)及車主戶籍所在地進(jìn)行分類梳理，按屬地原則下發(fā)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警中隊，層層簽訂責(zé)任書，要求落實屬地管理責(zé)任，將目標(biāo)任務(wù)分解到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道。
二是通報排名。
將全市治理淘汰黃標(biāo)車工作情況在全市范圍逐級通報。每天向全市公安交管部門通報一次，每周向各縣(市、區(qū))政府分管領(lǐng)導(dǎo)通報一次，每月向縣(市、區(qū))政府主要領(lǐng)導(dǎo)通報。
三是督辦問責(zé)。
市黃標(biāo)車淘汰領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每半月派出工作組，深入各地督導(dǎo)檢查黃標(biāo)車治理工作，對工作進(jìn)展緩慢、履職缺位的單位和人員依法依規(guī)啟動問責(zé)程序，嚴(yán)格追究責(zé)任，共印發(fā)簡報8期、工作進(jìn)展通報12期、督查情況通報1期。8月14日、16日，市公安局副局長、交警支隊支隊長胡建東、支隊政委鄭旭升分別深入羅平、江召、會澤等地檢查指導(dǎo)黃標(biāo)車治理工作。8月20日至26日，市黃標(biāo)車淘汰領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室抽調(diào)財政局、環(huán)保局等相關(guān)部門工作人員組成3個督導(dǎo)組，深入各地督導(dǎo)檢查。
四是駐點參戰(zhàn)。
成立由支隊黨委成員為牽頭領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人為組長、各部門抽調(diào)人員為組員的9個駐點工作組，深入掛鉤聯(lián)系大隊，全面參與治理淘汰黃標(biāo)車工作，對各駐點工作組情況全市通報，對工作不力、效果不明顯的大隊及工作組適時進(jìn)行催辦、督辦。
(陳健)
(新媒體責(zé)編：news1166)
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