在5月17日閉幕的中國(guó)國(guó)際物流節(jié)上，寧波市交通運(yùn)輸委與多家供應(yīng)鏈、物流企業(yè)和拉脫維亞方港口、物流企業(yè)代表展開合作洽談。寧波將借力拉脫維亞在歐亞的區(qū)位和物流優(yōu)勢(shì)，研究開通中亞和中歐國(guó)際班列。

拉脫維亞是一個(gè)位于歐洲東北部的國(guó)家，西鄰波羅的海，與在其北方的愛沙尼亞及在其南方的立陶宛共同稱為“波羅的海三國(guó)”。拉脫維亞物流業(yè)發(fā)達(dá)，擁有里加、文茨皮爾斯和利耶帕亞三大不凍港，海運(yùn)航線通達(dá)整個(gè)歐亞大陸，去年的貨運(yùn)量為6200萬噸，占波羅的海市場(chǎng)份額20%;同時(shí)還有連接波羅的海和太平洋的跨西伯利亞鐵路，開通了拉脫維亞-俄羅斯-哈薩克斯坦/中亞，拉脫維亞-白俄羅斯-烏克蘭的集裝箱班線服務(wù)，在2008年首次開通烏魯木齊和里加之間的整列班車，2016年還開通杜伊斯堡-里加-新疆喀什的新海運(yùn)-鐵路聯(lián)運(yùn)路線，當(dāng)年，義烏-里加首次試運(yùn)集裝箱班列。機(jī)場(chǎng)方面，拉脫維亞的機(jī)場(chǎng)已開始了第六期擴(kuò)建。

去年，寧波市對(duì)拉脫維亞進(jìn)出口約1.2億美元，其中出口約1億美元，主要出口商品為燈具、照明裝置及類似品，紡織紗線、織物及制品，服裝及衣著附件等。

去年11月在中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，拉脫維亞共和國(guó)總理馬里斯·庫欽斯基斯表示“在中國(guó)-中東歐國(guó)家16+1合作模式中，拉脫維亞的優(yōu)先合作領(lǐng)域包括交通和物流。”在與寧波的合作中，拉脫維亞交通部負(fù)責(zé)人提出與寧波的三個(gè)合作需求，包括：開辟寧波至拉脫維亞直達(dá)班列;推動(dòng)跨境業(yè)務(wù)發(fā)展;發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)，通過多式聯(lián)運(yùn)等方式，幫助吸引更多貨物直達(dá)拉脫維亞港口進(jìn)行分散轉(zhuǎn)運(yùn)。

對(duì)此，寧波正在研究開通中亞和中歐國(guó)際班列，并考慮拉脫維亞方其他相關(guān)需求。

(新媒體責(zé)編：news1166)