在全球貿(mào)易加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，構(gòu)建可持續(xù)供應(yīng)體系已成為進(jìn)出口企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。作為北歐地區(qū)規(guī)模較大的綜合性物流樞紐，瑞典哥德堡港正積極通過(guò)航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張與多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)，賦能中歐經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)。目前，哥德堡港已匯集了“雙子星”聯(lián)盟(馬士基Maersk與赫伯羅特Hapag-Lloyd聯(lián)合)、地中海航運(yùn)(MSC)以及達(dá)飛輪船(CMA CGM)三大航運(yùn)公司旗下的亞洲直航服務(wù)，通過(guò)每周固定掛靠中國(guó)上海、寧波、鹽田、青島等港口，構(gòu)筑橫跨亞歐大陸的物流航線。

依托這一穩(wěn)定的直航布局，哥德堡港不僅實(shí)現(xiàn)了亞洲與北歐市場(chǎng)的直接連通，更進(jìn)一步整合了港口岸電基礎(chǔ)設(shè)施與內(nèi)陸鐵路干線，構(gòu)建起一條覆蓋海運(yùn)及陸運(yùn)的全鏈路低碳通道。這不僅有效提升了跨境物流的周轉(zhuǎn)效率，也有效協(xié)助中國(guó)外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)不斷變化的國(guó)際環(huán)保準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)高效與可持續(xù)并重發(fā)展。

直航減碳：降低運(yùn)輸排放

直達(dá)航線的碳減排優(yōu)勢(shì)，主要在于減少物流鏈中的“非必要環(huán)節(jié)”。傳統(tǒng)亞歐運(yùn)輸模式中，貨物往往需經(jīng)歐洲大陸樞紐港中轉(zhuǎn)，多次裝卸、接駁與等待，不僅運(yùn)輸時(shí)間久，也增加額外的燃料消耗與碳排放。而哥德堡港的三條亞洲航線，直連青島、上海、寧波、廈門(mén)、鹽田等國(guó)內(nèi)主要港口，形成覆蓋華東、華南關(guān)鍵外貿(mào)區(qū)域的直達(dá)網(wǎng)絡(luò)。

其中，MSC亞歐航線依托現(xiàn)代化大型船舶，實(shí)現(xiàn)了單位集裝箱排放的有效控制;“雙子星”航線憑借高頻率直航與高效港口作業(yè)，大幅縮短了船舶在港時(shí)間;達(dá)飛航線則通過(guò)合理的掛港順序與穩(wěn)定船期，降低整體航程的燃料消耗。三條航線優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，預(yù)計(jì)可減少約20%-30%的碳排放。這一直達(dá)模式不僅從結(jié)構(gòu)上降低了碳足跡，也使出口企業(yè)能夠更清晰、可追溯地管理物流環(huán)節(jié)中的碳排放數(shù)據(jù)，為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的碳監(jiān)管與碳關(guān)稅要求打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

綠色基建：打造低碳樞紐

直航所建立的低碳優(yōu)勢(shì)，有賴于港口的綠色基礎(chǔ)設(shè)施支持，方能轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的物流競(jìng)爭(zhēng)力，這也是推動(dòng)全物流鏈減排的關(guān)鍵。近年來(lái)，哥德堡港在岸電設(shè)施、清潔燃料、鐵路銜接方面的持續(xù)投入建設(shè)，為直航航線構(gòu)建了較為完整的綠色支撐體系：

1、岸電供能，減少港區(qū)排放

作為北歐主要綠色港口，哥德堡港配備完善的高壓岸電設(shè)施，并依托瑞典清潔能源電網(wǎng)，可為靠泊的大型集裝箱船提供可再生能源電力。此舉在減少船舶噪音及硫氧化物、氮氧化物、顆粒物排放的同時(shí)，還可幫助航運(yùn)企業(yè)有效降低在港期間的碳排放量。

2、清潔燃料，探索脫碳路徑

港口還積極建設(shè)了綠色燃料加注體系，可供應(yīng)液化沼氣(LBG)、生物柴油等低碳替代燃料。直航船舶可在哥德堡港進(jìn)行清潔燃料補(bǔ)給，從而減少全程對(duì)化石燃料的依賴。這一布局既適應(yīng)當(dāng)前綠色船舶的運(yùn)營(yíng)需要，也為航運(yùn)業(yè)未來(lái)全面脫碳積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、海鐵聯(lián)動(dòng)，提升物流效率

哥德堡港擁有成熟的港口鐵路系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)的高效銜接。該系統(tǒng)可將抵港的集裝箱通過(guò)鐵路快速運(yùn)至北歐地區(qū)26個(gè)內(nèi)陸站點(diǎn)。相較于公路運(yùn)輸，鐵路每標(biāo)準(zhǔn)箱可降低約70% 的碳排放，在提升物流效率與可靠性的同時(shí)，顯著減少了貨物從港口到內(nèi)陸的全程碳足跡。

企業(yè)獲益：提升ESG表現(xiàn)

在ESG(環(huán)境、社會(huì)、治理三維度)日益成為全球貿(mào)易與投資新標(biāo)桿的背景下，哥德堡港的綠色直航方案為國(guó)內(nèi)出口企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型提供了系統(tǒng)性支撐。這不僅呼應(yīng)了商務(wù)部“將綠色低碳理念融入供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)”的政策導(dǎo)向，更從實(shí)踐層面為企業(yè)提升ESG表現(xiàn)、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力鋪設(shè)了清晰路徑。

• 支撐政策合規(guī)： 商務(wù)部在《關(guān)于拓展綠色貿(mào)易的實(shí)施意見(jiàn)》中明確要求外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈體系。哥德堡港通過(guò)直航減碳、岸電供能、鐵路低碳轉(zhuǎn)運(yùn)等全鏈路實(shí)踐，幫助企業(yè)系統(tǒng)落實(shí)政策要求，提升貿(mào)易綠色合規(guī)水平。

•  優(yōu)化 ESG 表現(xiàn) ： 哥德堡港的三條亞歐航線通過(guò)減少中轉(zhuǎn)、優(yōu)化航程，有效降低了海運(yùn)段的碳排放。這一可量化、可追溯的碳減排成果，可支持企業(yè)核算與披露供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)，增強(qiáng)ESG報(bào)告的真實(shí)性與國(guó)際認(rèn)可度，助力企業(yè)在環(huán)境維度(E)取得扎實(shí)表現(xiàn)。

• 增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力： 隨著歐洲等市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品碳足跡要求日趨嚴(yán)格，綠色物流已成為差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。哥德堡港的直航航線，有助于企業(yè)塑造可持續(xù)形象，也為開(kāi)拓北歐及歐洲市場(chǎng)提供了綠色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

哥德堡港的三條亞洲直航服務(wù)，將低碳航線與綠色港口運(yùn)營(yíng)深度融合，不僅切實(shí)回應(yīng)了企業(yè)在全球綠色貿(mào)易背景下對(duì)碳管理的迫切需求，也為出口企業(yè)提供了一條清晰、可靠的低碳物流選擇。未來(lái)，哥德堡港將繼續(xù)加強(qiáng)中瑞及亞歐間的供應(yīng)鏈韌性，提升中國(guó)企業(yè)在歐洲市場(chǎng)的綠色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)貿(mào)易向更高效、可持續(xù)方向邁進(jìn)。如需了解更多咨詢，請(qǐng)前往哥德堡港中國(guó)官網(wǎng)了解咨詢。

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